вводная
Фильтра, масло меняются раз в 7-9 тыс, машину покупал новую у дилера, тачка ухожена, топливо только Лукойл или Татнефть. Перед чипом почистили орехом впуск. Егр естественно при чипе заглушили. Пробег на момент чипа 90к, сейчас 94
Итак, при вваливании 220-230 в течении 30+ минут периодически (Москва-Питре, платка, раз 5) пропадает мощность, отрубается турбина, срабатывает защита из-за повышенной температуры выпуска (когда турбина отрубалась, один раз всего вывалилась ошибка, потом её в мозгах посмотрели, так и поняли причину)
Остановился, заглушил, завел - все опять в норме, но не надолго, через некоторое время опять пропадает тяга, машина становиться овощем.
Провели все диагностики, тесты, проверили вакуумную, и т.д., проблем не нашли, откатили в сток — и эта проблема сразу ушла.
В стоке, несколько дней назад ездил в Питер и обратно, 3,5 часа от МКАД до кад и обратно столько же, скорость 220-230, ни разу на было потери мощности.
Делаю вывод, что косяк с прошивкой, тем более есть как минимум еще один подтвержденный случай с теми же симптомами при прошивки от дизельбуст.
Что интересно, очень многие не ездят после чипа в таких режимах, а в городе и немного придавить на трассе не выявляет этот косяк прошивки и все хеппи, а Вадим послал с этой проблемой в долгое эротическое путешествие, на сообщения теперь не отвечает и вообще. Когда только все началось, я ему писал, но с его слов, его прошивка офигеть какая хорошая. прям лучшая в галактике, а вы мол чините ваше ведро, в нем все проблемы.
как то так.
После горе-прошивальщиков, у которых удалял экологию - машина перестала ехать на горячую и дымила черным как паровоз. По совету соклубников поехал к Вадиму в Дизельбуст, где мне перешили машину и накатили стейдж 1.
По итогу оказалось, что в прошивке, которую ставили "заливалкины" был просто ужас, что мне и было озвучено, после прошивки здесь - машина просто ожила, исчез затуп на горячую, дым из выхлопа ушел (несмотря на то, что сажевый фильтр удален).
Огромное спасибо Вадиму за профессионализм и за интересную беседу + ликбез по тому, что такое крутящий момент и как его едят :)
Всем однозначно рекомендую!
Вадим, профессионал своего дела! Все четко, грамотно объяснил и рассказал. Долго думал ставить stage 1 или нет и принял решение этого не делать, только отключить egr и вихревые. Вадим рассказал подробно принцип работы двигателя на что и как влияет чип! Однозначно, рекомендую! Если есть сомнения выбора, пообщайтесь с Вадимом и все станет сразу понятно! P.s клиентоориентированность(многие писали) хорошая. Никто пятую точку не лижет, а все четко, профессионально, по факту! Если надо что бы вас обхаживали и присаживались на уши, не сюда!