Достойное место для гаубицы, помогавшей наступать и победить настоящий фашизм 40-х годов. После победы под Сталинградом Красной армии требовались в большом количестве мощные, но относительно легкие и маневренные полевые орудия, способные эффективно уничтожать долговременные оборонительные сооружения противника и обеспечивать наступательные действия. Старые гаубицы М-10 1938 года не соответствовали требованиям веса и манёвренности войны с фашистской Германией. К 22 июня 1941 года в РККА насчитывалось 1058 гаубиц М-10. Однако с началом войны их производство было прекращено, а восстановление их производства требовало длительного времени. Предвидя, что гаубицы такого калибра потребуются Красной армии в значительных количествах, в конце 1942 года КБ Ф.Ф. Петрова начало в инициативном порядке проектировать новую 152-мм гаубицу получившую индекс «Д-1». Она представляла собой наложение ствола с баллистикой 152-мм гаубицы М-10 на хорошо освоенный в производстве лафет 122-мм гаубицы М-30. Такой подход позволил создать легкую, но при этом мощную гаубицу с использованием уже освоенных в производстве комплектующих. Ф.Ф. Петров в новой гаубице использовал широкую унификацию узлов и деталей с узлами уже выпускаемых промышленностью орудий. Так, лафет с двумя раздвижными станинами, противооткатные механизмы и прицельные приспособления взяли от 122-мм гаубицы М-30, а поршневой затвор заимствовали у 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20. Для уменьшения отдачи на стволе 152-мм гаубицы М-10 был смонтирован двухкамерный дульный тормоз, поглощавший при выстреле до 30 % энергии отдачи. Для облегчения орудия впервые отказались от традиционного передка, которым обычно комплектовались орудия с подобной массой, что позволило по сравнению с гаубицей М-10 почти на тонну снизить походную массу и на 500 кг - боевую; сократить время перевода орудия из походного положения - в боевое и обратно до 2 минут; избавить ее от механизмов для оттягивания ствола в походное положение и обратно, а также механизма блокировки затвора. Принятие на вооружение в 1943 году мобильной и мощной гаубицы Д-1 повысило возможности корпусных артполков и артиллерийских дивизий РГК, куда она начала поступать на вооружение, по прорыву заранее и хорошо укрепленных оборонительных полос и районов противника. Эти гаубицы приняли активное участие в боевых действиях уже в Курской битве и последующих боях в 1944 - 1945 годах. Орудие выпускалось вплоть до 1949 года. Всего выпущено - 2827 ед. Калибр - 152 мм Масса в боевом положении - 3600 кг Длина ствола - 4207 мм Длина нарезной части - 3117 мм Расчет - 10 человек Скорость движения - до 40 км/ч Скорострельность - 3 - 4 выстр/мин Наибольшая дальность стрельбы - 12 400 м Дальность прямого выстрела - 850 м