Ребята станочники молодцы , меxанники без нареканий , Виталику человеческое спасибо. Александру Xрулёву уважение и благодарность за компанию и воспитанныx им специалистов . Есть только одно тёмное пятно , Дмитрий , нынешний управляющий "АБинжиниринг". Это не управленец а просто пустое место. Жаль.
Ребята, сервис-мены - если вам, либо вашим клиентам надо починить деталь от мотора - могу сказать одно: вдумчтюиво, качественно и за разумную цену сделают это только здесь. Виталий, ты лучший!
Ну, по срокам - надо подождать...
Ремонтировал ГБЦ. Ждал 12 дней, кормили завтраками, по итогу поставили направляющие клапанов от другого авто. Пришлось опять везти на доработку, исправили свой косяк в этот же день. Больше им не повезу.
Работают по принципу дорого-медленно. О качестве работы сказать не могу. Через 17 дней забрали двигатель и отказались от услуг. За 17 дней был снят, разобран и частично помыт двиг, замеры по двигателю не озвучили, список по запчастям для ремонта составить так и не смогли. Каждый день обещают что список запчастей нужных для ремонта будет завтра и так почти 2 недели. Сервис выбирали долго, ценник на ремонт достаточно высокий, надеялись на качество, но насколько хорошо делают так и не смогли узнать. Если за 17 дней только сняли и разобрали двигатель, то сколько он бы там собирался? По приезду в сервис было озвучено что мы хотим присутствовать иногда (сказали, да конечно смотрите) и будет написан отзыв по работе. Жаль потраченного времени.
Не советую делать замену сёдел клапанов на ГБЦ EP-6 (данный мотор ставится на Peugeot, Citroen, Mini). Делал у них ремонт ГБЦ в 2019 году. Сёдла на впуске поставили плохо и криво. Из за этого мотор троил и неровно работал. Так как разбирал и собирал мотор в другом месте, то не был уверен, что дело именно в сёдлах. Через год после ремонта начал уходить антифриз (трещина в ГБЦ). После снятия ГБЦ в Mad Pistons, была выявлена плохая работа по замене сёдел. В итоге ГБЦ заменил на отремонтированную в Mad Pistons. Показали как стояли сёдла в моей старой ГБЦ от АБ-Инжиниринг и как в новой - отремонтированной в Mad Pistons (разницу видно сразу). После проблем с ГБЦ АБ-Инжиниринг были готовы разобрать мотор и исправить свою работу (бесплатно, при условии, что они бы поняли, что дело в сёдлах). Но я решил у них это не делать. Если первый раз не смогли, то и второй раз нет гарантии, что смогут. Особенно развеселил их мастер приёмщик Виталий, по его словам, на этом моторе идеально ровно по миллиметрам выставить сёдла клапанов не реально. Может у них и хорошие станки и есть нормальные мастера, но мне сделать ремонт нормально не смогли. 70 тысяч выкинуты в мусорку. Добавил фото ремнота ГБЦ от АБ-Инжиниринг и от Mad Pistons. Как говориться, почуствуй разницу. Посмотрите как должны быть утоплены сёдла. По поводу трещины в ГБЦ, есть подозрение в перетянутых болтах (трещина именно в местах затяжки болтами, в трёх колодцах), но это уже история сервиса ПСР в Беседах.
Друг познается в беде! Начали сотрудничество сними, и на пилотном проэкте проблема! Не отвернулись, не бросили а совместно пытаемся решить, не многие в наше время так работают, так держать, процветания вам коллеги!
Очень долго и безответственно. Качество хорошее, но затягивают ремонт. После недели ожидания забрал блок не дождавшись даже проверки, хотя обещали через день-два.