Самый старый судостроительный завод Санкт-Петербурга, основанный Петром Великим, с огромной и выдающейся историей. Завод отличает свой колорит старины. Здания и территория завода в хорошем состоянии. Здесь работают профессионалы своего дела, которые с "душой" относятся к заводу. Если вы хотите связать свою карьеру с судостроением этот завод станет прекрасным выбором.
Полезно знать историю города, завод это историческое место,экскурсии можно заказать и вас проведут на завод, очень много интересного покажути расскажут. Сам музей находится на территории завода, молодежь и школьники просто обязаны посетить музей. Кто то точно найдёт себе профессию.
Учусь здесь, скоро буду работать! Замечательная организация на територии есть возможность работать и после заниматься спортом есть спортзал со всем необходимым оборудованием сауной и бассейном
Все до деталей продумано, организовано! Дышит Позитивом, аккуратностью , чистотой! Помещение для хранения вещей-Портфельная ! Уникально! Отношение Доброжелательное!
Одно из старейших судостроительных верфей Санкт-Петербурга. Расположено в самом сердце города на Фонтанке. Выпускает самые современные корабли для ВМФ.
Большой и сплочённый коллектив. Многое делают для страны и её обороноспособности.
Имеются хорошие базы отдыха, как для взрослых так и детей.
Очень жаль, что несмотря на все обращения коллектива завода, администрация города сделала платными парковки вблизи завода, а ведь люди ездят со всех концов города и рабочий день начинается в 7.15.
Предприятие, ассоциирующиеся с Северной столицей. Тот, кто может построить корабль, может построить все. Промышленность, судостроение - это лицо города!
Сдавала кровь платно 30 сентября , мед сестра которая берет кровь , грубая , не приветливая , делала все больно - синяк был огромный , неделю было неприятно разгибать руку , до сих пор еще есть синяк - и это все за 1150₽ , очень неприятные ощущения.
Были у друзей в гостях и вечером прогулялись по набережной, а какая красотища!! Мост проезжая на авто не видишь а пешком прошли и получили истинное удовольствие !!! Есть свободные 10-15 минут прогуляйтксь не пожалеете!!!👍👍👍
На этом заводе была построена наша атомная подводная лодка, 671РТМК проекта, К-138, "Обнинск". Она и сейчас в строю!!! Качество постройки - САМОЕ ПЕРЕДОВОЕ!
Несмотря на "особенное" время, каждый раз, проходя мимо, ловлю себя на мысли, что молодцы! Вспоминается сразу почему - то Фёдор Фёдорович Ушаков, его победы.
Знаю, что на заводе много талантливых работников, которые к своим обязанностям, коллективу относятся ответственно.
Благодаря таким как Вы все у нашего города, у нас все хорошо, всегда есть куда стремиться, расти.
Большенство территорий в большом запустении. Из трёх островков, только на одном полноценно идёт жизнь, бурлит работа. Старинный завод, с большой историей и корнями.
1
1
Софа
Level 9 Local Expert
October 12, 2024
Замечательное красивое место
Прекрасное расположение
С набережной видны краны и корабли кому это интересно
Внутрь не пройдете если не работаете там но поверьте внутри тоже очень здорово, цеха, производственный процесс
Завод по производству надводных и подводных, исследовательский средств передвижения на воде, судостроительный завод, где работают люди разных профессий))
Музей находится на территории завода, попасть можно только по предварительному обращению и в составе организованной группы.
Музей небольшой, в 2 этажа, но сделано все с душой.
Есть бонус - старый игровой автомат "морской бой"
Завод разваливают, он доживает последние дни, люди уходят пачками, начальство постоянно меняется! Корабли стоят на стапелях пустые, без оборудования! Финансирования нет!
Судостроительная Верфь Санкт-Петербурга.
Оборонное предприятие мирового масштаба!
С парковкой вокруг него с недавних пор туго!
На территории есть свои столовые, магазинчик и и даже рейсовый автобус!
В основном работают простые бравые работяги! Люди приличные и общительные!
На объекте режимный пропуск! Абы кто не пройдёт! И это правильно!
Двоякое мнение о заводе,в одном случае нравиться работать,т.к. люблю работать с металлом,нравиться морская тематика,а вот организация производства,условия труда и ТБ,техпроцессы и взаимоотношения между ИТР и рабочими хромает на обе ноги.Работаю в ДП,технологические процессы написаны ещё в 70-80 годы прошлого века,а по ним работают люди сегодня.ИТР и технологам по всем проблемам тупо наплевать,вопросы если и решаются,то со скандалами и ненормативной лексикой.Мастера относятся к рабочим как к холопам,критические разногласия решают только увольнением.Можно много подробностей написать о работе,но это не то место где можно написать подробно,а хотелось бы что бы услышали.
Судостроительное предприятие с долгой и славной историей. Проходные со стороны площади Репина и Галерной улицы. Есть хороший музей, хорошо оснащённая медсанчасть.
Был здесь в командировке! Очень неплохо организовано производство, ребята знают свое дело! Что огорчило, так это туалеты для рабочих, хуже наверное только кабинки биотуалетов, но лучше чем ничего. А в целом компания норм.
Лидер отечественного судостроения, даже в трудные для страны периоды работа не прекращалась. Основная деятельность это строительство и капитальный ремонт ДЭПЛ для ВМФ России.
Прекрасный музей, в котором много разнообразных моделей кораблей. Подробная и красивая экспозиция. Однако просто с улицы вы туда зайти не сможете.
5
Виктор Герасимов
Level 11 Local Expert
September 17, 2022
Хороший завод. Нормальный коллектив, современное оборудование и инструменты. Хорошая ЗП в сравнении с СВ и Балт.заводом, намного меньше идеотизма и есть культура как производства так и в коллективе- бригаде. Мастера- начальники комфортные. Мутных схем почти нет, отработал получил. Работы хватит на ближайшие лет 5- 7 с головой всем специалистам хватит.
Постройка новейших современных кораблей для разных целей,мощная загрузка,работа на любой вкус и заработок,зарплата на порядок лучше чем на других предприятиях города,все официально,выдают качественную одежду
Адмиралтейские верфи, это наша история кораблестроения со времён Петра 1. Вызывает двоякое чувство, с одной стороны гордость (тут возводилась Аврора, Ледокол Красин и до.) предприятие даёт много рабочих мест и неплохой стабильный заработок, с другой стороны предприятие в центре города совершенно не вызывает эстетического наслаждения, кругом, краны, заборы и перекрывает проход к слиянию рек Фонтанки и Невы.
Крейсер Аврора, ледокол Ленин, первая атомная подводная лодка, сейчас центр неатомного подводного строительства самых тихих подводных лодок! Есть чем гордиться!