AT-Service
Address
Contacts
+7 (921) 716-16-04
Show phone
Business hours
Closed until tomorrow
Directions
ПАТП № 2
173 m
Similar places nearby
10 reviews
October 19, 2021
Не могу дать толк с мастером,машина зависла уже очень долго,все разобрано и уже покрылось вековой пылью,ее просто не делают и постоянно какие - то заморочки,хожу околачиваю пороги,
January 20, 2020
Слово сервис в названии лишнее. Жаль нельзя поставить меньше одной звездочки(
Если есть совсем лишние деньги и время, вам сюда. Здесь вы забудете про короткие сроки и качественный ремонт.
Теперь по существу: приехал с шумом в мкпп. неделю ничо не делали. Когда начали в случае любых маломальских сложностей откладывают работы по вашей машине на потом. После этого вы околачиваете пороги и заставляете продолжить ремонт. «Самый долгий этап - доставка запчастей» - говорили они. Ну, думаю, надо помочь и привёз запчасти за три дня. В общей сложности ремонт длился месяц! Ещё и проблему не решили. Но за переборку коробки деньги им отдай. Порекомендую друзьям, знакомым? НИ ЗА ЧТО!!!
3
June 26, 2019
Если у вас возникла проблема с АКПП,роботом,вариатором или механикой подумайте 100 раз прежде чем ехать сюда.
Обратился сюда как и многие - просто найдя их в гугле. Привез машину на ремонт (был умерший гидротрансформатор через который выдавило в итоге половину масла из коробки) и ремонт начался ''методом тыка''. Сначала заменили сальник,через неделю втулку насоса, потом они увидели трещину на гидротрансформаторе и предложили ремонт его - они отдали свой ненужный ломанный гидротрансформатор и мой с трещиной, дабы из двух сделали один(с их слов).
Т.к в Вологде не делают гидротрансформаторы, то его отправили в Москву взяв предоплату 11 тыс рублей(не сказали в какой сервис,а только что своим знакомым).
Отремонтированную деталь везли очень долго из Москвы. Прошло 20 дней с того момента как оставил машину и после того как я устал ждать и пришёл, то машину сделали на следующий день(вот уж совпадение). За ремонт просили 27 тыс рублей, но как пришёл получать сказали 31 тыс рублей. После моего вопроса ''Почему? Было же 27 тыс'' - они снизили цену.
Получив машину заметил,что плавают сильно обороты, разгон происходит с дерганьем. До этого такой проблемы не было вообще - коробка работала на отлично. В АТ-Центре признали, что такая проблема есть и сказали ''Все дело в адаптации или в двигателе''. Я съездил к разным диагностам и убрал все ошибки и проблемы по двигателю и сбросил адаптацию, но ничего не изменилось(кстати по ошибкам и проблемам с двигателем была лишь одна не работающая катушка).
После того,как я уже понял что проблема в коробке то приехал в АТ-Центр. Там конечно говорили, что проблема в 90% в коробке и была она до их вмешательства, но возможно и они сделали не правильно.
В АТ-Центре предлагали ремонт...нет, ''диагностику'' отремонтированной запчасти в Москве по гарантии, а это значило:
1)Отправка детали обратно в Москву и опять долгое ожидание.
2)Если с деталью всё хорошо, то они меня предупредили, что надо заплатить будет за диагностику, отправку, снятие коробки с машины более 11 тыс рублей.
АТ-Центр признал,что есть проблемы с коробкой,но отрицали,что это может быть с их стороны,хотя все признаки указывали на плохо отремонтированный гидротрансформатор(плавают обороты,дерганья при разгоне,расход повышенный).
Оставлять им машину я не стал и с таким отношением понятно, что при снятии коробки они могут сделать что угодно (хоть болт открутить или что-то повредить, ведь я сам не разбираюсь в АКПП), что бы вся вина потом была на мне.
Поняв, что это за сервис и что у них за отношение я взял поставил её на эвакуатор и повез в Москву. По итогу оказалось, что гидротрансформатор не отбалансирован, все фрикционы внутри сгорели и он был установлен криво и блокировка на нём почти не работала. После ремонта обороты не плавают, дерганье исчезло, расход упал с 18 литров до 9-11.
Выводы после посещения АТ-Центра:
- Взяв предоплату просто тянули и потом когда пришёл узнать почему так долго, то поставили свой ненужный гидротрансформатор. Или отправив в сервис, который делает для АТ-Центра ремонт гидротрансформатов, там перекинули БУ начинку в корпус гидротрансформатора при этом еще не отбалансировав его.
- Ремонт происходит ''методом тыка''. У сервиса малое количество оборудования или опыта для диагностики. Или это их внутренняя политика работы, дабы заработать больше денег.
- По гарантии ремонтируют, но предупреждают, что если будет хоть намек на проблему не с их стороны (а поверьте это будет, ведь вы ремонтируете Б/У машину) то вы заплатите за диагностику,снятие коробки,потраченное время.
Это один из худших сервисов,что я встречал в своей жизни. Лучше не тратьте свое время и деньги, а на данный момент я потратил из-за ужасной работы АТ-Центра еще 20 тыс на эвакуатор,25 тыс на ремонт в Москве и 10 тыс на дорогу,что в общем с ''работой'' АТ-Центра равняется 82 тыс рублей (да,именно,простой ремонт бублика за 80 тыс рублей).
P.S Когда я мастеру по имени Денис приезжал и спрашивал в чем может быть проблема, то он предлагал замену соленойдов или капиталку. Соленойды предлагал мне заменить за 40 тыс + работа,но комплекты соленойдов стоят от 10 до 25 тыс рублей.
5