Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, plastic bumper repairs, engine repairs, full car sevice, oil changes, car respraying, installation of parking sensors, running gear repair, starter motor repairs, computer car diagnostics, car electrician repair, car alarm, generator repairs, polish, automotive electronics repair, carburetor repair, repair of cylinder head, headlights repair, webasto repair, restoration of levers, car bridge repair, clutch repair, repair of autonomous heaters, spare parts and accessories to order
Отдавал машину на переварку соединителей порогов, передних поддомкратников и нижней части задней панели кузова, плюс обработка всего вышеперечисленного. Ценник вышел 40000 рублей, с учетом того что я сам покупал поддомкратники. Работа была выполнена, но замечены некоторые недочеты, как пример - щели в местах наложения новых соединителей и днища, которые даже если и оставлять - то для приличия можно было бы замазать мастикой, а так туда нещадно попадает вода. Усилители и поддомкратники внутри не промазали, оставили голый металл, пришлось самому домазывать поддомкратники изнутри. На фото результат через месяц после ремонта. Звонил с просьбой обработать все должным образом, предложили мне самому купить мастику и привезти им ее, якобы их мастика дешевая, и вообще, что когда я отдавал машину - имелось ввиду что они именно так ее и обработают "поверхностно". К слову тогда речь шла про обработку, подразумевающую, что я заберу машину и со спокойной душой отъезжу зиму, и даже когда забирал ее, проводили словами "все сделали как надо". Если то, что на фото снизу, считается обработкой по умолчанию, то какой вообще смысл обрабатывать? Люди которые работают в этом гараже наверняка понимают что происходит с голым металлом зимой.