Не совсем четкое распределение потоков на оплату, по не знанию , кто первый раз, заехал не туда. После того , как набьёшь шишки, тогда ДА, все становится понятно. Все обычно:заплатил- проходи.
Сам по себе сервис - хороший.
Когда были активированны скидки - совсем хорошо.
Сейчас, все привыкли, сервис ухудшился:
1. Отменили скидки.
2. В разы повысили стоимость.
3. Дороги становятся только хуже, при этом автопарк тех помощи лучше и лучше. (Были Амароки, сейчас транзиты).
4. Финал всего..... ранее, по транспондеру можно было снизив скорость до 30, проехать без остановки. Сейчас же (даже купив новый транспондер) часто приходится останавливаться, сдавать назад, выходить из авто махать транспондером, что бы система сработала.
Полагаю, просто ухудшается инфраструктура, а руководство не вкладывает средства в поддержание ее.
Обращались в центр обслуживания клиентов : все доступно объяснили, помогли с оплатой, покупкой и настройкой приложения (включили в программу лояльности). Спасибо сотрудникам за Вашу работу, терпение и внимательность к клиентам!
Все оперативно и быстро. Приятные контролёры. Ехала из Ростова в Санкт- Петербург. До Москвы на всех пунктах контролёры прислоняли Терминалы к окнам ( им лень протянуть их людям. Всем приходилось извиваться и вылазить из машины для оплаты) а от Москвы до Питера все подают улыбаются отвечают на вопросы.
Самый ужасный пункт эвер! Сидят клуши, высунуть не могут терминал. Если им платят зарплату, то это реально пустая трата денег. Сделайте терминал оплатой картой без операторов - и деньги себе сэкономите и нервы водителям. На всех других пунктах такой проблемы нет совсем.
Все очень медленно, на дороге очень часто нет света, в последний раз свет мигал и было очень тяжело ехать, пробки никто не отменял , транспондер работает плавно неспеша как и шлагбаум , нужно останавливаться, тарифы увеличивают постоянно , а за что?
Даже после покупки транспондера и оплаты абонемента - высок шанс , что выбудете тут стоять ... почему ? потому, что либо люди не пополняют кошелек, либо регулярные проблемы со списыванием средств с транспондера...
Из плюсов то,что есть стоянка с бесплатным чистым туалетом. Из минусов то, что иногда приходится очень долго стоять в очереди. Особенно в праздничные выходные. И то ,что тарифы стали одинаковые,есть ли транспордер или нет его. При наличии транспордера все таки можно подключить определенную скидку на определенный месяц за накопленные баллы,которые начисляются за ваши поездки по нему.
В праздничные дни было достаточно чисто на дорогах, радовало что не палито реагентом ( ибо все летит на стекло)
Для дневной поездки хорошо. Есть малые нюансы (освещение, для ночной поездки его мало! И местами есть ухабистые места, в основном мосты)
В общем и целом пункты быстро проезжаешь, дорога не переполнена и не узкая!
Касество дорог на платных участках,мало чем отличается от общедоступных, за исключением увеличения рядности движения.
На расчетных пунктах информация о порядке расчетов - "убогая" и требует внимания и времени, чтобы разобраться. Об удобстстве водителей никто не думает.,
Не понимаю, с какого перепоя, дорога, построенная ещё нашими отцами, вдруг превратилась в частную лавочку? Хотите взимать плату - стройте, а не отжимайте то, что построено не вами и до вас. Да уж, отзыв из серии отписки. Это не мы, это нам дали на вас зарабатывать, а мы не при чём. Но вопрос, на каком основании сделана частная лавочка на дороге, которая построена не ими, и существовала до этого, ответа не дали. Прикрылись бумажкой.
По транспондеру не получилось проехать по м4. Проблемы с терминалами безналички. Все, туда , сюда ездят и получается далеко не с 3его раза. Всем пофигу, что все туда, сюда ездит, хоть кто бы смотрел за этим
Зажравшийся "Автодор" - стоимость чересчур завышена для столь поточной трассы. Все скидки по трансподерам, в ночное время, в будние дни - все сняли и уровняли под один тариф. За что такая стоимость - не понимаю
Платные дороги хороши, экономия времени, топлива, нервов. Только скучно становится, но для этого предусмотрены стоянки для отдыха, есть столики, можно перекусить, расслабиться, сходить по нужде, кстати туалеты стали намного хуже чем пару лет назад, в некоторые неприятно заходить, особенно в направлении Москва-Санкт-Петербург.
Часто вижу ремонтников, которые латают дыры в разделительных ограждениях, видимо многие засыпают за рулём, поэтому добрый совет, хотя бы раз в 2 часа останавливайтесь и отдыхайте, если захотели спать, можно вздремнуть пару часов, это лучше чем разбить машину и пострадать в аварии.
Всем удачи на дорогах, и всех благ....
В выходные выезжал с Москвы по м-4, и был удивлён большой пробкой в проездах предназначенных для машин с транспондером, и причём это было на каждом пункте до Воронежа. Очередь через кассу двигалась быстрее, у многих не срабатывал транспондер, ну правда причину я не знаю, но видел не однократно как люди выходили с машины и махали им, странно конечно. Ну а на кассах все четко, оплата картой, вежливый персонал
Безусловно сделать кусок федеральной трассы, которая там всегда проходила, платной только за то, что привели ее в порядок, это с моей точки зрения не правильно. Но отзыв про пункт взимания оплаты. Не понимаю, почему надо сделать все через одно место. Почему нельзя заранее поставить большие щиты с информацией типа левые 5 окошек для проезда с проездным, три правые для грузовиков, остальные для оплаты наличными или картой. Люди спокойна заранее смогли бы перестроиться, а не пытаться выехать задом, заставляя всех стоящих сради тоже отъезжать из-за того, что не разгадал их ребусы со значками и не встал в нужный проезд.
В ЦЕЛОМ ПРО ТРАССУ М4
Из плюсов: 20 лет спустя наконец построили объезд Лосево и Павловска. Дорога модернизируется, покрытие улучшается, появляется больше зон отдыха.
Из минусов: Цены растут (когда окупятся и станут бесплатными давно введённые в эксплуатацию участки?), цены уже на пределе.
В сезон на некоторых пунктах оплаты не срабатывает или работает через раз оплата транспондером - возникает хаос. Разрешённая скорость всё время меняется - 130, 110, 90, 70 на одинаковых участках дороги.
Крупнейшая трасса федерального значения в основном в ДВЕ полосы в одном направлении. Фуры в левом ряду не тянущие обгон на подъёме - каждые 2 минуты, как и прочие тормозы, разгон-торможение постоянные, жрущие топливо и вызывающие опасные ситуации.
Постоянные ремонты в пик сезона (июль-август).
Колейность и разбитая дорога на участках от Верхнего Мамона до Ростова.
На некоторых участках нет альтернативного объезда.
ВОПРОСЫ
Когда разрешённая скорость движения по однотипным участкам трассы М4 станет ОДИНАКОВОЙ ?
Когда ВЕЗДЕ сделают человеческие альтернативные объезды ?
Когда все пункты автоматической оплаты будут работать нормально ?
Когда, по мере окупаемости, М4 станет бесплатной (или постепенно старые участки будут становиться бесплатными) ?
Не плохо организован пропускной процесс, в основном низкая организованность и не внимательность водителей создают негатив от общей организации платного проезда
Удобно быстро и качественно.
Трасса практически всегда чистая хорошо освещена.
Есть заправки с вкусными булочками .
Кофе в подарок .удобно перекусить .
Не собираюсь постоянно пользоваться платником, но вот первый раз пришлось и, думаю, не скоро будет второй! При оплате картой неужели нельзя предусмотреть наружный терминал для оплаты картой? Тётушки, которые сидят за грязнючими стёклами просто прислоняют к стеклу терминал и приходится карту прикладывать к этому грязному стеклу, так ещё и потом проявлять чудеса эквилибристики, чтобы не уронить карту на дорогу!!! Вы там совсем с дуба рухнули от жадности?!!! Так трудно установить терминалы по принципу паркоматов, чтобы оплатить можно было без этой тупой схемы! Воистину - жадность не знает пределов! От всей души желаю скорейшей отмены системы платных дорог и их повсеместной национализации.
В праздники большие очереди, хотя они молодцы увеличивают количество пунктов оплаты за счёт встречного движения, которому не надо столько пропускных пунктов. Цена конечно приятная, не сравнить с М-11. Иногда кто то пытается прижаться и проехать бесплатно, мне не жалко, но я от неожиданности растерялась. Оплата карточками любыми и наличными. После проезда пункта оплаты приличные туалеты. Кафе я не припомню, останавливалась пару раз, стараюсь в дороге не выходить .
2
Show business's response
A
Anonymous review
June 30, 2022
Вот не понимаю суть взыскания платы, вопрос за что мы платим??? Ехать быстро не дают, возможности остановится нет, всю платку с двух сторон обнесли забором, а если мне плохо стало, укачало, вырвало ГДЕ мне остановиться, ГДЕ??? А самый насущный вопрос думаю всех, где сходить в туалет? Два платных туалета которые находятся на 1.000 км, заходить не советую, запах, просто вонь и дырка в полу, вот такое шикарное качество платных туалетов, на платной дороге. Ближе к краснодарскому краю туалетов нормальных, на заправках становится всё меньше, плюс работники заправочных станций, не очень охотно открывают данные заведения, для путешественников. Если вы делаете платные дороги, то предоставляете комфортный проезд по ним! Миллионы путешественников на своих машинах, только и ищут минимальный съезд чтобы отдохнуть, покушать, размяться и сходить в туалет. Зачем устанавливать забор и препятствовать этому, я не понимаю. Нудная прямая дорога, утыканная
камерами, вот российские платные дороги.
Добрый день, дорога может не везде удачная, но где без минусов в нашей стране, в любом случае на платных дорогах всегда проходят работы по восстановлению. Хотелось бы также отметить проезды по траснспондеру, осталось все также удобно, да скидки отменили, но это не беда, т. к есть мобильное приложение где всегда можно подключить скидку самим, также можно, кто часто проезжает купить абонемент. Чисто случайно заехала пополнить, а девочки рассказали про этот абонемент. Теперь покупаю абонемент т. к. часто езжу,это удобно и дешевле
У меня как владельца транспондера есть замечания к системе оплаты, непосредственно к оформлению ворот для проезда с транспондером. Ворот для проезда тех у кого транспондер очень мало, всегда приходится их искать среди иконок оплаты налом, табло светится красным шрифтом, который трудно различить даже в темное время суток и потому на подъезде нужно усиленно всматриваться, чтобы отыскать нужные ворота. Кроме того часто залетают те, у кого нет транспондера в эти ворота и тогда выезд их из ворот задним ходом является квестом для остальных. Необходимо установить яркие и четко читаемые табло с обозначением проезда по транспондерам!!!
Мне все очень понравилось! Приезжаю регулярно Питер-Воронеж и обратно. Москва- Питер- просто песня! Москва- Воронеж - платка понарезана кусками и нужно внимательно следить за скоростным режимом. Камеры штрафуют как раз между участками платной дороги. Будьте внимательны!
То система не распознает транспондер, то особо одаренные лезут не в свое окно, как выходные так и пробки на въезд/выезд. Пора уже поменять на безбарьерную систему проезда.
Экономия на оборудовании и персонале приводит к огромным очередям и пробкам. В пятницу вечером из Москвы дополнительно открыли только четыре встречных турникета, остальные стояли пустые, т.к. встречный поток был маленький. Считыватели транспондеров работают плохо, нужно взад-вперёд несколько раз перед шлагбаумом покататься, чтобы транспондер был считан. В результате - огромная 2-х километровая пробка для того, чтобы заплатить деньги.
Не информативно указано на каком посту какая оплата.. транспондера с собой не было.. где по карте платить непонятно.. если можно было бы поставить отрицательный бал то он бы стоял.. а так одна звезда
Платными дорогами пользоваться очень удобно. Скорость и состояние дороги, а также многополосность увеличивают среднюю скорость, что соответственно время в пути. Но есть как всегда но. Это стоимость. Стоимость трассы Дон 4 адекватная. А вот стоимость М11, а особенно участок до Твери 1020 рублей это сверх понимания. И с этим нужно точно принимать решения по снижению стоимости.
Видимо один человек создал впечатление об этом пункте. Сидит дама в окне принимает оплату-это я про работу человека котрый ее абсолютно не выполняет. Поставила к стеклу терминал для оплаты картой и сидит уж не знаю чем она там занимается, но только не приемом оплаты по картам......Ну извините, руки у меня не как у арангутанга, поэтому дотянуться до стекла не могу и выйти не могу (ну и не должна, так как не просто так там эта дама сидит) так как там борт и можно ударить дверью. Так в итоге на десятую мою попытку дотянуться до стекла, эта дама с психом соизволила терминал взять в руки и кинуть в выдвигающийся лоток. Сервис хамский. Интересно в чем тогда заключается ее работа, если не в том чтоб принимать оплату? Видимо решила что зп платят ей за то что просто сидит на стуле в будке.
Долго в автодоре думали как же еще денюжкой разжиться и придумали! Если раньше с транспондером была скидка, то сейчас скидок никаких нет, есть у тебя транспондер или нет цена от этого не меняется! Теперь надо скидку копить и активировать её можно на месяц через приложение! Особенно летом в выходной день стоять в пробке в общей куче на этом 71-м километре хоть и с транспондером очень «приятно»! Эта штука никакого преимущества по факту не даёт, хотя должна была, но умы решили провести адаптацию под традиции российского бизнеса и вуаля, бесполезный кусок пластика за тысячу с лишним рублей весит у тебя на лобовом и ничего кроме желания скормить его его же изобретателю не вызывает. Если честно, то приличных слов в адрес автодора набирается с трудом! Видимо хотели сделать как где-то в европе, посмотрели, записали, но поняли всё по своему, поэтому вот это вот и получилось. По м-4 проезжал через все пункты взимания оплаты, что сама трасса, что пункты вызывают большие вопросы!Видимо задача стряла поиздеваться над людьми за их же деньги, с чем успешно справились!
Постов оплаты очень много,но есть одно но!?не понятно почему по направлению в область,после поста,проезжая часть сужается в 4-е полосы(одна из них это съезд на старую каширку и дорогу по направлению в михнево),по выходным образуется пробка,что не очень удобно и комфортно…получается что со всех рядов хотят съехать с дороги и упираются в одно горло.Мне кажется что это не правильно!????надо что-то придумать,переделать развязку.по этому только 4-е звезды…
3
Show business's response
Julia
Level 19 Local Expert
August 4, 2024
Всё уже расписали в предыдущих отзывах. Только на этом пункте оплаты реально не срабатывает транспондер, перманентные пробки, просто позорище.
В высокий сезон бывают пробки на постах, но открывают доп. полосы, обычно они слева, т.е. на встречеом движении, там всегда машин поменьше.
Часто задержки бывают на полоса с оплатой наличными (сдача, "а поговорить" )
Мы долго не пользовались транспондером, даже не понятно почему)))
Купили транспондер проезжаем посты гораздо быстрее и, если не ошибаюсь, то немного дешевле. Можно посмотреть в приложении тарифы с ним и без.
Однако, и на полосах для транспондеров бывают сложности, то у кого-то не срабатывает оплата (села батарейка, не достаточно средств и пр.), то впереди идущий перепутал полосы и решил оплатить наличной.
Поэтому когда подъезжаем к полосе приторамаживаем до въезда в коридор и ждём когда предыдущий авто проедет шлагбаум, чтобы потом задом не сдавать освобождая ему выезд к другим полосам
Ещё одна сложность, - это некоторые водители, которые проехжают бесплатно, пристроившись к вашему бамперу.
После такого паровозика вторая оплата списывается с вас, потом приходится писать запросы на отмену двойного списания ( здесь, кстати, все ок, деньги возвращают).
Здесь даже дело не в том, мол, я плачу, пускай все платят. Это вопрос траты времени, нервов и т.д.
По итогу, транспондер - это удобно, если деньги на счёте есть, батарейка заряжена и мало машин)))
При использовании транспондера в очереди почти не стоишь. Да и при умеренном потоке, при оплате картой или наличными, задержка составляет около 5 минут. Все отлично. На каждом посту оплаты есть сервис по обслуживанию транспондеров, где все объяснят и помогут решить проблемные вопросы
Регулярно через этот пост на дачу езжу. Купил абонемент, т.к. посчитал, получается абонемент с "запасом" по поездкам дешевле, чем просто перед поездкой кинуть денег на Тпасс в оба конца разово.. Да, присутствует такое на пункте- при подъезде обязательно кто то видишь влез и пятиться ( по причине - неизвестно, денег нет или просто без транспондера "в калашный ряд" полез, кто знает ) но эта тема - постоянная, надо при подъезде смотреть на табло наверху, их чётко видно где- какие проезды ( по транспондеру или за нал) как правило крайние справа и слева - по транспондеру, зелёные, за нал - жёлтые) трасса конечно платка -так себе, 110 ( при +20 ещё допустимых) итог 130км/ч - постоянно меняемом покрытии на одних и тех же участках, ничуть не меняющих качества ( стыки как стучат по подвеске так и стучат) как то слабенько тянут на платку. На юг не ездил 2 года, не могу сказать как там теперь, но Лосево и Павловск хоть сделали - и на том спасибо.
Конкретно этот пункт всегда в сторону МСК после проезда, справа останавливаемся на туалет, потом до мск и в пробках на МКАД можно попасть так, что в ушах забулькает )) Плохо, что такой бесплатный и сравнительно чистый туалет только в сторону МСК сделали, на Ростов - нет на этом пункте такого, а можно было бы!)
Часть терминалов срабатывает через раз, какие то открываются на подъезде у каких то надо тупить у шлагбаумы пару минут. Дорога так себе. И у клина непонятное вечное перекрытие
Норм отрезок, и останавливаться не надо, очень удобно
Переняли бы опыт другие платные направления
Только не ясно почему дорога должна быть платная, инфраструктура должна развиваться, она и так развивается за счёт налогоплательщиков, так ещё и платить надо. Тоесть за качество платить надо или ездить по...
Оценка снижена только за это, так дорога норм
Сколько раз проезжал до полной остановки не срабатывает транспортер.Ауууу где вы там кто следит за этим,короче ни кому ни чего не нужно.А жаль.Автодор зачем такая реклама или больше ни на что не способны!!!???
Очереди не было, проехал быстро, дорога хорошая. Пользовался транспондером впервые, очень удобно. Думаю платные дороги удобнее и качественнее, до этого навигатор вёл по безплатным, просто научился.
На платных трассах постоянные пробки, как у пропускных пунктах, так и на дорогах в связи с ремонтом. Проезд постоянно дорожает, а на дорогах сплошные пробки. Я считаю если не налажен нормальный скоростной проезд, значит и цены должны временно быть понижены. На бесплатной дороге проехать бывает быстрее, чем по « скоростной» дороге. Абсурд и возмущение.
В принципе, при проезде по Трпнспондеру всё быстро считывается и получается быстро проехать. Очереди бывают когда все едут с дачи или в сезон отпусков, когда многие едут на Юг. Часто люди без траспондера заезжают на полосу для проезда по транспондер и от этого создают заторы
для такой разбитой дороги , очень много хотят денег , цены ползут ежегодно на 100 рублей и выше .......а дороги как были в плачевном состоянии так и остались, при том что это скоростная дорога , но есть места где можно налететь на яму или настык и останешься без колес ! будьте внимательны ! А так же , для платной дороги маловата разрешенная скорость.....
Добрый день.
Дорожает право проезда быстро, скидки уменьшили, ночные часы сократили, стоимость проезда по олному маршруту за год увеличилась в два раза.
Проезд и оплата без остановки- это отличное решение, работает правда медленно, приходится останавливаться перед шлагбаумом что неудобно.
Можно копить баллы и купить скидку, только 30-50-80 % скидки купить нельзя, а было бы здорово, езжу много, баллов много - висят без дела.
Подумайте над регулировкой потоков, чтобы по всей трассе в пунктах было единообразие, например крайняя левая везде была для проезда в автоматическом режиме и улучшить разделение потоков наличного потока и потоков с транспондерами, постоянно путаются потоки и организуются пробки.
Спасибо.
Пункт взымания платы в целом неплохой, НО есть один моментик, который омрачает жизнь сотням водителей ежедневно.
А именно :
Если человек заехал в линию для транспондера и при этом не смог проехать по причине:
1) либо у него нет транспондера и он заехал туда случайно.
2) либо транспондер есть, но на нём закончились деньги.
3) либо транспондер не сработал
Эти три варианта легко можно отследить системой. Шлакбаум же не поднялся и машина стоит или уже пытанться выехать назад, теперь вопрос: "Почему нельзя сразу же включить сигнал на этой линии, чтобы другие водилы туда не заезжали?"
Это значительно ускорит весь процесс.
В несезон народа никого. Проезд не занимает более 3-х минут. Если воспользоваться транспондером и это время можно сэкономить, т.к. проезжаешь с ним ходом (без остановки). Приходится дополнить отзыв негативом. Цена за проезд выросла в 3 раза за два года. Ночных скидок нет. Скидки за баллы это слезы, да и эту скидку получить проблематично, так как даётся она только на следующий месяц. Обдиралово однако стало.