Очень понравился музей, особенно зал с гоночными автомобилями.
Правда не увидел, приору 1.8 , ВАЗ-2112 трёхдверку, приору трёхдверку.
Но не смотря на это, эмоции были супер положительные!!! РЕКОМЕНДУЮ.
Кстати, предварительно звонил, узнать работают ли, очень вежливо поговорили и сказали "ждём вас)"
Сотрудники музея тоже вежливые, с улыбкой встретили и проводили со словами "приходите ещё"
Всё отлично!
Хорошо, что есть такой музей. Много авто. И современных и экспериментальных. Персонал вежливый. Билеты не дорогие. Были с дочкой 9 лет ей тоже понравилось.
Сам музей очень понравился. Вежливые работники музея, экспозиция. Пахнет заводом, и это хорошо, значит не все эффективные менеджеры угробили, не смотря ни на что завод живет, а значит, живут люди- те кто производит и те кто покупает и эксплуатирует поистине народные автомобили. Показаны интересные прототипы и предсерийные модели, не прошедшие в серию. Жаль Оку-2 , очень симпатичная , на мой взгляд, при должном финансировании разделила бы успешную судьбу платформы "альфа"( восьмёрки, девятки,десятки, приоры, калины, гранты). Вместе с тем много безумных проектов типа гольфмобиля. Авто для гольфа, в России, в 90-е? Или там "бизнес" авто на базе "Надежды", мертворожденная "Революшн" ит.д. Жалко денег и усилий на ветер, Вместо того чтобы развивать основную линейку народных авто, завод вкладывался в фантомы
Но основной советский период вызывает гордость и восхищение.
По билетам: 150 рублей, по покушать- рекомендую заводскую столовую на 2 этаже, недорого, сытно, винтажный советский интерьер.
Но не могу указать на то что выбесило-парковка. При довольно обширной территории мест для стоянки очень мало, а за пределами её очень шустро работает эвакуатор с ментами. То есть люди с детьми
на машине приезжают с других городов, мест нет, вынуждены ставить под знак , идут в музей, а на выходе из него машины уже нет. Это что, город так зарабатывает на туристах- своих соотечественниках? Жалко чуть больше асфальта для парковки повместительней,- не понятно.
По музею: хотелось бы побольше экспонатов, территория позволяет.
При посещении данного музея могу отметить, что такие необычные машины я видела впервые. Каждый раз, когда приезжаю туда с семьей, меня охватывает восторг, хочется посидеть в каждой машине и сфотографироваться на память😁 Детям тоже нравится.
Музей понравился. Но по формату это больше выставка машин. Не хватает музейной экспозиции, истории завода описании технологии производства и т.д. Частично компенсируется экскурсиями, но они проходят не часто.
Интересный музей, достаточно большой, представленно много авто Лада, некоторые очень поразили. Народу очень мало, но мы были в будний день, поэтому ожидаемо. Жалко не было экскурсовода, было бы интереснее с рассказом осматривать авто. Но в целом понравилось
Интересное место. Главное обратить внимание на время работы и учесть что есть обед. Правда, не нашли несколько моделей, но не критично. Прототипы красивые, а стали выпускать, как обычно...
Здание обшарпанное, требует ремонта. У некоторых выставочных автомобилей имеются повреждения и даже поцарапан кузов. Никого из местных работников это не смущает. Видимо у АвтоВАЗа совсем плохо идут дела.
Ничего трогать нельзя! Почему бы не сделать отдельную зону где можно??!
Пару машинок с вашей фирменный символикой, чтобы прорекламировать.
Но вообще для меня было обидно, что полно всяких концептов, но народной четверочки не было!!!!!!
Очень интересно посмотреть на модели Автоваза, выставлены легендарные авто, типа "копейка", на которой совершено кругосветное путешествие, Калина, на которой В.В. Путин проехал 200 км. Также представлены гоночные модели, которые в обычной жизни нигде не увидеть. Можно взять экскурсию, но она проводится только по средам в 13.00, записываться нужно заранее. Мы ходили без экскурсии. Каждый экспонат подписан, всё понятно.
Хорошая экспозиция для любителей отечественного автопрома, практически все экспонаты в отличном состоянии.
Немного тесновато помещение (часть экспонатов вынужденно вынесены за стенку второго зала). Посещаем почти каждый год, время от времени наблюдаются пополнения или усовершенствования.
По сравнению с музеем ГАЗ в Нижнем Новгороде - попроще и поменьше, но при этом и цена билетов в разы ниже.
Музей в принципе небольшой, но с интересной экспозицией их двух частей: существующие авто и концепт.
Персонал адекватный, приветливый.
Цена символическая 150 руб, оплата по карте работает.
Из минусов график работы.
Ласточка приезжает в 10, идти полчаса.
Почти полчаса стоял в очереди, а в 12 перерыв на час..
Что за советские пережитки?
Через полтора часа работы уже на обед?
Неужели не найти какого либо стажёра на замену выбить чек?
Можно было и подумать над терминалом оплаты, как в музее техники сделано, а то стоишь купить билет, кто-то думает 10 минут какой сувенир взять...
Нам понравилось. Рекомендую посетить и увидеть, самим - это наша история, какая уж есть. Есть и интересные модели, разработки которые не пошли в массовое производство. В музее 2 больших зала, один с кондиционером. Представлены и машины с историей. Например копейка 1975 г на которой 2018-19 было совершено кругосветное путешествие. Нива которая первая побывала на южном полюсе. Гоночные модели и абсолютно фантастические) . Вход платный но очень доступно. Работает музей до 17.00. Можно узнать историю строительства. Возможно и экскурсию можно заказать. Мы опаздывали, к закрытию приехали за 30 мин успели пробежаться. Но это не значит, что смотреть нечего. Интересно было бы и послушать. Может автогид добавят.
Нам очень понравилось. Билет недорогой, все чисто, аккуратно. Экспонаты трогать нельзя, к сожалению. И ещё, режим работы с перерывом на обед, перед посещением лучше ознакомиться, нам пришлось подождать.
Просто не ожидала,что мне будет так интересно. Много моделей,которые так и не вышли из стен завода. Необычные и стильные разработки,жаль они не выпускаются отечественным автопромом. Действительно,жаль!!!
Тяжело найти местечко для парковки , цены адекватные, хотелось бы что бы экспозиции были расположены в хронологическом порядке а не разбросаны по залу , возле некоторых экспонатов музея не было табличек описания, машины нельзя трогать и открывать , было бы здорово посидеть за рулём и посетить кусочек сборочного цеха.
Экспозиция довольно интересная, но! С парковкой немного беда, рядом везде висят знаки «стоянка запрещена» и «работает эвакуатор», поэтому машину придется ставить поодаль. Первый зал с экспонатами очень чистый и интересный, работает кондиционер, экспонаты не развандалены. Но второй зал просто жесть. Наши сознательные граждане живут по правилу «тащи с работы каждый гвоздь - ты здесь хозяин, а не гость». Поэтому с некоторых машин заботливо стащены кнопки сигнала с рулей, накладка с багажника юбилейной калины оторвана и торчат провода. Про концепт икс рея и говорить не приходится. Всем обязательно нужно знать кто и откуда приехал. Хотя для этого есть стена рядом с юбилейными автомобилями. Персонал вежливый, сувениры недорогие, билет всего по 150₽. Сниму одну звезду только за неимоверную духоту во втором зале
Небольшой, но очень интересный музей, который стоит посетить. Представлены авто от первого до гоночных, концепты автомобилей, которые так и не дошли до производства.
Скромно. Было и есть много чего интересного у АвтоВАЗа. Но в музее этого нет. Есть интересные штуки, например, пятерка с РПД, но написано так на табличке, что никто и не понял. А ведь этоже пушка. Для сих пор. Не плохо бы посидеть и потрогать. На машинах резина грязная. На обычном рынке перекупы шины и то чернят. Ожидал большего.
Очень слабый музей. Большинство частных коллекций намного солиднее и интереснее. За 10 мин можно обойти всю экспозицию. Завод с более чем 50-летней историей с таким слабым музеем - разочарование.
Если Вы будете в г. Тольятти очень рекомендую посетить данный музей, тут представлены все модели которые когда либо выпускал АВТОВАЗ, так же есть много образцов и макетов которые так и не вышли в производство,эти модели очень достойные и могли бы конкурировать с иномарками, так же в первом зале на данный момент, как пишут временно, представлен автомобиль Фиат с которого была скопирована копейка, не мог отойти от неё пол часа.
Очень интересный музей. Многие модели я никогда не видила в жизни. Есть экспонаты с легендарным прошлым. Будет интересно всем. Единственный минус в том, что нельзя посидеть внутри экспонатов(
Казалось бы все мы всё знаем про наши автомобили, но я рекомендую побывать в музее АвтоВАЗа посмотреть и желательно послушать гида это познавательно и интересно.
Очень разочарованы! Музей с такой историей, и наверняка с неплохими и возможностями, выглядит уныло и скучно. Современные музеи уже давно вышли на новый уровень, завлекают и привлекают самыми разными интерактивными штуками. К вам же семьи с детьми ходят, родители хотят познакомить с историей отечественного автопрома. И такая тоска. Всем должно быть интересно у вас. Ну а выставочный зал без кондиционера в тридцатиградусную жару это вообще без комментариев. Совершенно точно, к моему сожалению, рекомендовать этот музей никому не буду.
Хороший музей. Узнала для себя много нового. Рекомендую для посещения. Есть модели, которые не попали на конвейер для продажи. Очень жаль. Есть хороший дизайн достойный внимания, а выпускают ерунду старую.
3
Show business's response
eatcvetkov
Level 9 Local Expert
April 22
Обязательная для посещения локация! Большое количество разнообразных автомобилей от первой модели до концепткаров, в том числе спортпрототипов и просто макетов. Впечатлило даже супругу)) знакомство с экспозицией заняло чуть больше часа, можно фотографироваться — трогать авто нельзя))
Отличный музей. Богатая коллекция автомобилей, есть единичные экземпляры, о которых даже не слышал, хотя сам в прошлом был ВАЗоводом :) Удобный подъезд у музею, не надо плутать по городу, есть бесплатная парковка. Цена на билет символическая.
Хороший музей истории АвтоВАЗа, экземпляр оригинального FIATа с которого сделали "копейку" и ещё много очень интересных экспонатов, советую при возможности посетить
Музей прекрасный, но все впечатление испортили работники музея, после просмотра экспозиций, хотела купить сувениры, девушка сказала по красным полоскам на выход. И не понятно, почему в субботу работает до 16:00, если в расписании указано до 17:00
Впечатление от музея двойственное. Коллекция, безусловно, богатейшая - выставлены практически все серийные модели и модификации (не нашёл только "Надежду" ВАЗ-2120), присутствует множество "миллионных" экземпляров, есть интереснейшая витрина с ВАЗовскими эмблемами и шильдиками.
Отдельно представлены спортивные болиды всевозможного назначения (от кольцевых гонок до Дакара) и обширная подборка выставочных "прототипов" (в основном, периода конца 90-х и начала 00-х). Неожиданностью для многих будут стенды с промышленными роботами и макетами металлорежущих станков - их также производят на АвтоВАЗе.
Конечно, хотелось бы увидеть ещё экспериментальные (предсерийныные) образцы массовых моделей и носители агрегатов (так называемые "мулы"), но, зная заводское отношение к сохранению подобной техники, рассчитывать на это было бы наивно.
А теперь о грустном. Экспонаты (особенно, серийка) наставлены плотными рядами, как на парковке у гипермаркета - посмотреть с разных сторон или заглянуть в салон получается не везде. Информации минимум - только пюпитры формата А4 с основными ТТХ и годами производства, которые больше мешают фотосъёмке, чем дают необходимые пояснения. Не возникает понимание взаимосвязи появления конкретной модели с развитием завода, жизнью народа, историей страны, а без этого музей - просто собрание старых вещей.
При этом не покидает ощущение, что посетителям тут не особенно рады. Чего стоит режим работы (см. фото) - с 10 до 12, перерыв на обед (?!) и потом до 17. Мы приехали в 12:20, небольшая площадка перед входом была заполнена машинами с иногородними номерами и двумя десятками людей, уныло ожидающми открытия. Тут же сновали эвакуаторы, шустро забирающие машины посетителей с подъездных аллей (нет, проезду они не мешали, но запрещающие знаки висели). Довершали фантасмагорию утренние посетители, по каким-то причинам не успевшие покинуть музей до начала обеда, и теперь ошалело тыкавшиеся в запретные стеклянные двери изнутри помещения (их потом "спасли" случайные прохожие, объяснившие, что выйти можно через соседний корпус Корпоративного техникума). Надо отдать должное, после перерыва двери распахнулись без задержек, и толпа людей (к этому моменту уже человек 40) плавно перестроилась в очередь к единственному кассиру, параллельно с выдачей билетов продающему сувениры и отвечающему на вопросы про экскурсии.
Кстати, об экскурсионном обслуживании мы заблаговременно осведомились по телефону (поскольку ради этого музея делали крюк в 700 км), и получили ответ: "Предзаказа нет, договаривайтесь на месте". На месте нам подтвердили, что экскурсии проводятся, но "надо было договариваться заранее". В залах музея из сотрудников была только билетёрша на входе, так что задавать дальнейшие вопросы было некому. Ладно, посмотрели, как смогли, и поехали через дорогу, в Технический музей им. Г.К.Сахарова. Там и стоянка большая, и экскурсии, и аудиогиды, и работа без выходных с 8:00 до 20:00, и, к слову, ВАЗ-овской символики в сувенирной лавке в достатке.
Предвидя аргументы, что в задачи ЗАВОДСКОГО музея не входит развлекать "посторонних" посетителей, ткну пальцем в нижегородский музей ГАЗа, демонстрирующий в корне иной подход к встрече гостей и подаче экспонатов.
Если АвтоВАЗ тоже найдёт в себе силы уделить должное внимание этим моментам, музей однозначно станет тем центром притяжения, ради которого стоит посетить Тольятти.
Великолепный музей автоваза!! Много автомобилей с индивидуальной историей - одни побывали в Антарктиде, другие проделали кругосветное путешествие и т.п. Отдельное спасибо отзывчивым и милым сотрудникам музея
Есть с чем сравнить, месяц назад были на аналогичной экскурсии в музее ГАЗ в Нижнем.
Так вот здесь нет вовлечения людей, очень формально. Нет диалога, экскурсовод с микрофоном. На протяжении всей экскурсии - на этой машине ездил Путин, на этой тоже, вот под эту Приору у Ельцина деньги просили...
Так и живём (((
ЗЫ ГАЗ кстати государством не дотируется и не попрошайничает.
Единственное, что есть посмотреть в Тольятти. Музей не плохой, много машин и информации о них. Было бы здорово, если бы была отдельная секция посвященая именно этапам производства.
Были проездом в Тольятти и семьёй решили, что нужно посетить данный музей. Так как первой нашей машиной была восьмёрка, которая прослужила верой и правдой много лет.
Экспозиция представлена двумя залами. Первый-серийные машины, второй юбилейные и экспериментальные. Выставка понравилась и нам взрослым, и сыну-подростку, жаль только, что нельзя было трогать руками и не выделено пары моделей для фотосессии.
Музей рекомендую посетить, но обязательно обращайте внимание на график работы. Не везде сейчас встретишь обед и санитарный день.
Посетили с женой. Честно говоря, впечатления противоречивые- с одной стороны, почти все модели из истории присутствуют, нет только 2104. С другой стороны, все прототипы никакого восторга не вызывают.Но в целом -плюсик.
Музей мне и моей семье очень понравился. В музее два зала. В первом зале представлены самые ранние модели АвтоВАЗа, Фиат -прототип "копейки", а во втором зале уже более поздние модели и много разных концептов.
У музея отличный потенциал, но на текущий момент экспозиция сделана бесталанно и скучно. Ряды одинаковых машин, раритетные фотографии и всё. Чтобы увидеть конвейер и сборочные цехи нужно записываться на специальную экскурсию.
Классное место, но большинство машин ещё катаются по дорогам России, поэтому интерес не такой сильный.
Можно много почитать про разные модели машин.
Реально ради чего можно съездить, то ради футуристических машин, которых там мало.
Музей нам очень понравился. Познакомились с историей завода и музея, с первым автомобилем. Сделали фото со знаменитой LADA Granta Sport с автографом президента. У каждого экспоната простое и ёмкое описание. Услуги экскурсовода не потребуются. Автомобили можно посмотреть со всех сторон и заглянуть в салон. Нельзя только открывать.
Особенная часть экспозиции – концепты и прототипы. Здесь и дизайнерские проекты, в частности, двухместный кабриолет LADA Roadster.
Есть на что посмотреть!
При планировании поездки, стоит учитывать, что на время обеденного перерыва музей полностью закрывается.