Bryansky Arsenal
Directions
Завод Брянский арсенал
283 m
Similar places nearby
32 reviews
September 1
Наша компания приобрела автогрейдер этой фирмы в Воронеже . Новый . Это мы так думали что новый. С первых дней не работает панель приборов не вижу температуру и топливо. Течет все что може т течь, в первые дни скупили весь антифриз . Еле разобрались . Текли все патрубки , были не затянуты. КПП отдельная история , масло течет низ грейдера весь в масле такое ощущение что ему уже 10 лет😀. Еле допросился дилера чтобы приехали устранили , сначала заставили подписать акт ввода в эксплуатацию потом приехали посмотрели , сказали нет ключей и время 😀😀 пишите письма в прямом и переносом смысле. КПП воет так что водитель просит наушники , дилеры сказали ездить так пока не сломается совсем , потом будем разбираться! 👍. И самое главное гидравлика работает с такими рывками что становится страшно за эту машину . Чтобы сделать свою работу стоит больших усилий и нервов. Был десятилетний дз122 зачем поменял до сих пор не понятно😀😀. Грейдерист говорит верни мне его назад , хотел продать теперь думаю. Дилер говорит что они все так работают 😱. Хочется спросить у завода это что - гидромолот мне на него повесить ? Вы что сделали? Что делать не знаю машина в лизинге , работать нормально нельзя и назад не вернешь. Интересно на заводе слышали про ОТК , и вообще проверяют перед тем как продать? Знал бы переплатил и купил бы китайца там хоть и рулетка но не так обидно было бы. Подошло второе то , оплатили , приехали 😀фильтра привезли не те , поменяли только масло . Когда нибудь заедем . Поломались блочки управления, где стоят рычаги на управление гидравликой в кабине , где взять не знаю , дилер уже обратной связи не дает . Короче ужас а не машина и отношение такое же . Купил - занимайся. С такой техникой и дилерами много настроим!
1
December 14
Экскаватор umg 200 для заправки этой техники понадобится навык акробатики и это самое маленькое . Выхлоп очень громкий , открывающихся окон нет совсем , крышка капота вся из пластика и добраться до мотора обслужить просто очень тяжело, мощность на столько слаба что можно что сам себя не тянет , натяжка гусениц происходит через странный переходник , система охлаждения совсем слабая , кабина совсем холодная и без шумо изоляции и самое главное это стрела и метал он лопается и не держит нагрузок .единственный плюс хорошо ходит по болотам ) работаем с этой техникой 5лет
October 24
Есть на Брянском Арсенале главный технолог Лужецкий В.Н. Быка надо бояться с переди, коня - сзади, а Лужецкого со всех сторон.