Чугунную мостовую придумали не в Кронштадте. Идею перенял инженер морского завода будучи в США. Ну Вы знаете что в Чикаго или Детройте выстроили целые улицы ,где дома полностью выполнены из чугуна. Но вернёмся в Кронштадт. Итак,на заводе были отлиты шашки-сигменты и выполнена мостовая. Она располагалась на территории завода,а также на близлежащих улицах: Петровской ,Макаровской,Красной и т.д. В 1941 году мостовую разобрали,металл пошёл на изготовление корпусов донных мин,а также надолбов для укрепления обороны острова.Сегодня мостовая сохранилась на Якорной площади и на Пеньковом мосту.
Чугунная мостовая.
Кроме этого участка,- по периметру Якорной площади вдоль ограды Петровского адмиралтейства(, где сейчас создан "Парк Патриот"), есть ещё участок поменьше,- на Пеньковом мосту. Это довольно далеко отсюда, там где Петровская ул. пересекает Обводный канал. Это говорит о том, что когда-то покрытие такими мостовыми в Кронштадте было значительно большим. Всего в Кронштадте с 1861 по 1866 г.г. чугуном было вымощено более трех километров улиц и дорог. В годы Великой Отечественной войны, чугун с мостовых Кронштадта был использован. Это не только у нас - во Вторую мировую войну и послевоенный период чугунные мостовые были утрачены и в Америке, где тоже были такие мостовые. Так что, оставшаяся часть Кронштадских чугунных мостовых представляет собой уникальный, чуть ли не единственный в мире, образец такого дорожного строительства в ХIХ веке.