Как водитель-экспедитор, владельцам завода я бы посоветовал изменить систему пропусков для въезда на территорию завода. И сотрудникам складов где в основном одни женщины не мешало бы поучится хорошим манерам. Для них отдельно на заводе надо организовать тренинг: "Как вести себя с представителями других компаний"!
Известный завод, изготовляющий современные электрички. Одна из них ходит из Балашихи в Москву. До 2000 года находился в вялотекущем запустении. Но благодаря новому директору О.Павлову, завод резко пошел вверх, благодаря новым разработкам, проектированию и изготовлению современных составов. Поднялся престиж предприятия, зарплаты рабочих.
Завод изнутри, конечно требует демонтажа и реконструкции. Все архидревнее. Но, несмотря на это, в этих старых постройка впитался и проник в них, дух настоящего рабочего, того самого пролетариата который подымал страну сквозь времена войн и разрухи. Который сейчас не понять, тем ребятам, кто пьёт кока колу и жрёт гамбургер. В офисе сидеть конечно забавно. И писать о том, как тяжело на Руси живётся)
Всем привет!Мне пондравился завод,своей чистатой на территории и не только.Доброжелательность людей,а так же умение строить свою работу на высшем уровне.Всем спасибо!
8
4
Светлана
Level 7 Local Expert
November 5, 2019
Про него можно много писать и говорить. Сама не работаю, но скажу, что все делается не для людей... Все высшее начальство ставит машины на территории завода внутри, а вот рабочие, не знают куда поставить свою машину, тк около завода сделали асфальт и поставили знаки стоянка и остановка автомобилей запрещена, только для большегрузов разрешена. Если бы высшиее начальство, вплоть до директора завода шли в ногу с рабочим классом и приезжая на смену за два часа как минимум, чтобы где то найти местечко для своего транспорта, тогда бы они поняли...
Это первое
Второе - ни премий, ни прибавок к зарплате за последние годы нет, а завод как работал, так и работает на полную катушку план есть, его выполняют
И т. Д.и можно много писать, толку все равно нет и не будет!!!!!
Вспоминаем всегда добрым словом
Ислайн и нашего бывшего директора Ильина
Знали всех рабочих и делали для рабочих..
Мой родной завод,все мои родственники ,папа его сёстры а теперь племянницы и внуки работают на этом дорогом родном заводе.Желаю всегда иметь заказы и добиваться успехов во всех начинаниях!!!
На работу устроился в ОАО «ДМЗ», с открытием центра гарантийного обслуживания в городе Нахабино. Взяли на должность инженера по гарантийному обслуживанию с окладом 62.500 руб. + премия, да еще и с графиком работы 2х2, красота. Работа не бей лежачего…))), да еще и сверхурочные платят, спасибо моему Руководителю Горбунову П.В. – мировой мужик, всегда с пониманием относится ко всему. Выйдешь, «вату покатаешь» по депо часика 4, и домой, а тебе в табеле закрывают по 12 часов. А в выходные и в праздничные дни вообще шикарно, на работу не обязательно идти, Павел Викторович и так проставит часики в табеле, а ты сидишь дома и занимаешься своими делами. Единственный минус – приходилось ездить домой, благо живу недалеко. Квартиру, которую снимал нам завод, ее умудрились превратить в бордель…, сдавали почасово, а деньги шли типа на нужды центра, а по факту оседали в кармане у начальника. Есть еще одна ложка дегтя – это начальник всех начальников – Луценко А.Н., вот он жадный, каждый месяц 10 числа, каждый из нас отстегивал ему типа за покровительство, за те часы, которые проставлялись в табеле, ты должен был энную сумму снять в банкомате и отдать Горбунову П.В., а он ему. Вот эта была цена за свободу…, ну да ладно, все равно все в большом плюсе оставались. А в остальном, я доволен, за короткий промежуток времени смог поправить свое финансовое состояние и купил себе новый автомобиль иностранного производства, ДМЗ щедро платит.
13
8
A
Anonymous review
March 5, 2020
При сдаче грузов возникают проблемы с оформлением пропуска на въезд, уходит много времени на этот процесс. В то время как кладовщики-заведующие работают до 16:00. Выходит, что приехав в 15:00ч. У вас 90% шанс заночевать до утра!!!
Стабильность в зарплате,тёплые цеха,выдают спецодежду, Но организация труда желает быть лучше. Люди работают совмещая несколько специальностей и это не нормально. Соглашаются на совмещение лишь потому чтобы увеличить зарплату.
Я как пассажир, очень благодарен Вам за Ваш труд! Тёплые(зимой) и комфортные (летом) , малошумные Ваши поезда, оборудованы по высшим требованиям! Вспоминая старые электрички и сопоставляя предложенное Вами-это небо и земля. Спасибо Вам!
Немецкий RE (DB) выглядит скромнее...