Что я могу сказать об этом отеле в целом всё хорошо но вот отношения я бы сказала гостям по требованию Документов личных там и помимо паспорта там типа патент регистрация чеки вот это всё лишнее было бы за это я одно звезду дам потому что я много где я в отеле бываю в Питере это единственное место которое требовали все это у меня конечно все это есть но мне неприятнокогда домогается до столько всего это крайне неприятно очень хотелось бы донести до руководства этой компании второе не знаю почему утром нам посчитали сок который никто из нас не брал и я из-за того что такси ждал торопилась не стала там выяснять заплатила и ушла и если можно было бы ноль звезды поставить я бы поставила ноль мне остальное ничего уже не хотелось там
Большая часть крупных организаций не ценит своих сотрудников и очень жадничает на зарплаты, а тем более на премии, бывший сотрудник Росморпорта исключений из этих правил не заметил.
В крупных организациях раздуто кумовство - сестры, любовницы, друзья все при деле и с хорошими премиями.
Еще одна проблема - для некоторых начальников служб - алкоголь. Практически ежедневно некоторые начальники служб начинают выпивать уже с 11 - 12 утра, в связи с чем рядовые сотрудники получают неадекватное распределение задач.
Т.к. такие ситуации имеют место, а распределение задач происходит через начальников, часто задачи, которые должны передаваться на исполнение в течение дня, сваливаются за 30 минут до окончания дня и большая часть с горящими сроками.
Также, такие организации страдают тем, что не заинтересованы в росте и развитии сотрудников, им нужны исполнительные роботы, которые не хотят есть, спать, иметь свободное время вне работы и получать достойную времени и своему труду зп.
Более подробно увидеть облик такого начальника помогают многие книги и статьи, часто, например, таким изображают человека у власти, который занимается закупками, тендерами и т.п., часто этим грешат женщины.
Часто в таких местах есть текучка кадров в службе, внезапные увольнения сотрудников, происходят истории, когда сотрудников методично выживали из организации.
Нормальные отношения начальник-сотрудник взаимозаинтересованны и взаимоуважительны, говорю вам это как бывший сотрудник ФГУП «Росморпорт» СЗбф, не работающий уже более двух лет и знающий ситуацию на данный момент.
Зимой поэтой главной портовый улице, дороги не чистят. Пешеходных переходов нет, машины в 2 ряда,.. Вообщем невесело.. А про сами "конторы" думаю не буду высказывать своего мнения..
2
О
Олег Егоров
Level 2 Local Expert
December 5
Обслуживание было выполнено быстро и качественно. Все документы получил вовремя.
Все достаточно удобно, персонал отзывчивый, в помещении масочный режим, как опция - оплата услуг через сбер он лайн, настоятельно рекомендуется перед посещением внимательно изучить оф.сайт
Плюсы : своевременная выплата зарплаты,премии,компенсация путёвки раз в год,ДМС.
Минусы: всё,как в большинстве подобных контор :кумовство,раздутые за счёт "своих" людей штаты,поощрение стукачества,разношёрстный коллектив ,зачастую не имеющий профильного образования,отвратительное отношение руководства к работникам,бесхозяйственность .Хорошо живётся только "своим",которые,как белочки едят с ладони.
Организация плохая. Не рекомендую там работать.
З.п белая. Это единственный плюс.
Руководство нужно уволить за некомпетентность, как минимум.
При трудоустройстве обманывают. Получать будете меньше чем обещают.
ТК РФ нарушается , если вздумаете судиться будете уволены.
З.п одна из самых низких и ее регулярно снижают.
На ремонтах судов воруют деньги.
На некоторых пароходах опасно работать. Но всем всё равно. И портнадзору и регистру. Всегда виноват экипаж. Проверяющие от конторы ( всякие замы) сами непонимают что от них требуется. Спрашивают такую чушь, что над ним потом весь плавсостав смеётся. Особенно перлы выдавал товарищ Куров. Незнают руководящих документов, ус-во судна для них загадка
Отлично работает контора. Себя не обижает. Специалисты там работают. Старшего механика дизельного ледокола берут только на должность 4-го механика. Обидно.