чистая потогонка. году наверное в 18 устроился водителем погр. хватило меня на 2 недели ровно. бытовые никакие. текучка,—при мне 4 уволили. отношение к персоналу ,— не стоит и описывать!
Отзыв по работе комплектовщиком, склад Бугры.
В целом - работа отвратительная. Особенно, если хотите пойти на проект Ниссан, хотя спрашивать вас особо не будут. На ниссани на вас будут ездить по полной программе, вы там будете просто "никто и звать никак". Регулярно срывают спину, бешеный темп работы, не дай бог на 30 секунд опоздал с перекура или обеда - сразу отчитывают (утрирую). Сканеры на этом проекте отвратительные, лагают, работать невозможно.
Если попадете на проект Гах Альбертс, будет получше. Но будте готовы к тому, что там все "мыши". Обсуждение за спиной, руководители никчемные. Если Вам улыбаются в лицо, не думайте, что вы хорошо работаете и вами довольны.
+ вы будете делать абсолютно всё. На собеседовании вам этого не скажут, но комелектовщики делают реально ВСЁ. Это и сборка заказов, и упаковка, и замотка паллет, и разгрузка/погрузка. Так что про "я комплектовщик и не буду упаковывать или разгружать" - забудьте.
Отсутствие техники безопасности на складе. В основном касается товара на стеллажах. Так что любой внезапный аудит и вы будете бегать со стрейчем и стреп лентой заматывать ряды товара, чтоб не спалили.
Питание - самое дешевое, разумеется. Сам травился пару раз. Отравление там в порядке вещей.
В общем то, экономия на всем, не только на питании. Так же и на стрейч пленке, как пример. Заматывать что либо просто невозможно, бомбить у вас будет знатно.
Лучше поищите другую работу, ибо большинство новичков увольнялись на следующий же день. Особенно на проекте Ниссан.
Минусы:
Руководство
Процесс работы и распределение обязанностей.
Питание.
Плюсы:
Стабильная заработная плата.