На канале им. Москвы все шлюзы прекрасны! А первый прекрасен не только сам по себе, но и своим расположением. Необозримая поверхность Иваньковского водохранилища, наша красавица Волга и нулевая точка, от которой начинается канал. На стрелке - памятник Ленину. Жаль, что снесли памятник Сталину, который стоял напротив Ленина. Вожди формировали собой обрамление начальной точки канала. Очень рекомендую посетить Дубну, в которой архитектурное чудо шлюза и памятник можно увидеть и с суши и с воды. Счастливого путешествия!
Обычный шлюз, из достопримечательностей - большой памятник Ильичу на берегу и эффектный выход- направо пойдёшь в Тверь попадёшь, налево пойдёшь - столицу найдешь! Раздолье, водная гладь, масштабно!
Отличное место , здесь уже не первый раз и всегда возвращаюсь с удовольствием. Мерные воды Волги завораживают, свежесть и чистота. Я люблю уединение и это то самое место куда можно приехать как просто прогуляться и посидеть на берегу реки , а так же на рыбалку. Главное убирать за собой мусор.
Красивое место. Очень интересно наблюдать за работой шлюза, когда корабль опускают. Красивые скульптуры по бокам шлюза. И памятник Ленину. Жаль, что нет напротив Сталина!
Путешествуем на теплоходе.
Шлюзы всегда вызывают восхищение технической сложностью и прохождением шлюза. Всегда на палубе теплохода много людей, фотографируют и наблюдают
Как и все шлюзы - грандиозное творение рук человеческих. Причем творение эпохи до искусственного интеллекта, современной компьютерной техники, средств измерения, машин и техники.
Проходили шлюз на теплоходе - полный восторг, грандиозное сооружение. Процесс прохождения шлюза - мне кажется, должен испытать каждый. Словами это не передать. От мысли, что все это создано руками человека, захватывает дух. Обязательно к посещению
Это было путешествие на теплоходе с 24 по28 августа. Одно что мы плыли по воде никогда не скучно. С палубы жалко было уходить... такая красота. Естественно проходили шлюзы... постройки советских годов...всё выходили на палубу чтобы посмотреть проход через шлюзы
Интереснейшее и Величавое сооружение 1933 года, эпохи Народа Победителя🥰🥰🥰
Ожидаем с радостью, своевременного завершения ремонтно реставрационных работ и возможности проезда по нему, во благо городской инфраструктуры Любимого города Дубна!!!
Шли по Волге, шлюзов было много, на Дубне тоже. Интересное зрелище это шлюзование! И такой мощный т сложный механизм! А управляется всего одна женщина! Хотя наверняка мы просто не всех видели... Красиво, смотреть всем было интересно, всё прошло здорово, без запинок!
Очень интересный опыт, монументальные конструкции, осознание, какие массы вещества задействованы, сколько энергии проходит, чувствуешь себя малой песчинкой, слабой и хрупкой
Поставил бы 0, но система не позволяет. Тоннель давно перекрыт, все сроки окончания ремонта давно прошли, но никаких следов ремонта не заметно. Все заброшено.
Чудо морской техники! В коридор заходит теплоход, дверь закрывается, вода поднимается вместе с теплоходом, ворота открываются и теплоход продолжает путь, прлнявшись, как на лифте, на 8 метров. Когда наблюдаешь впервые, дух захватывает. Далее еще несколько шлюзов. В коридоре могут находиться несколько теплоходов и мелких катеров. Очень интересно наблюдать весь процесс. Рекомендую!
Шлюз номер 1. Обязательное до посещения место в Дубне. Под шлюзом тоннель, который пока на ремонте. Сталинской ампир.
Скоро откроют и можно будет попасть на водный стадион без объезда.
Мы не смогли подойти снаружи, так как огорожено забором и колючей проволокой с соответствующими предупреждениями, что очень расстроило, конечно, так как ехали специально.
Историческое место не только дубны но и огромного СССР. рекомендую погулять и получить впечатления от осколков Сталинской эпохи. Но только летом. Зимой под толщей снега не разобрать манументальрости тех лет.
Сам шлюз посмотреть нельзя. Вход строго по пропускам. Дойти пешком, для любителей пеших прогулок трудностей не доставит. На машине от центра города примерно 10 минут.
Не знаю как оценивать шлюз?! Задача не из простых. Каждый раз это завораживает. То наш теплоход опускается на несколько метров, на обратном пути поднимается. Всегда восхищаюсь инженерными расчетами без компьютеров и калькулятор. Скольких сил простых людей стоило строительство. Любой шлюз-это произведение инженерной мысли .
Не забываемое впечатление!!!! Всем рекомендую!!!! Сказать что больше всего понравилось - не могу. Понравилось всё!!!!!! И канал, и шлюзы, и природа, и соловьи, и теплоход - Илья Муромец, все отлично!!!!!
Все шлюзы на канале имени Москвы очень красивые это исторически интересные места, шлюзование доставляет большое удовольствие. Интересно смотреть и сверху на проплывающие корабли
Очень вежливые и приятные операторы на шлюзе. Всегда готовы помочь, грамотно распределяют проходимость и нередко дожидаются подходящие суда. Спасибо им за их непростой труд.
В круизе на теплоходе проходили много шлюзов, очень интересно! Если впервые - зрелище удивительное, но и не впервые интересно смотреть за работой этого чуда инженерной мысли.
При всём уважении к строителям, нынешнее состояние отвратительно. Шлюз изношен. Тоннель подтекает и много лет закрыт на якобы ремонт, хотя работ никаких не ведётся, а прилегающая дорога имеет вид давно заброшенной. По слухам, течь туннеля и ворот шлюза, результат безумной борьбы со статуей Сталина, которую пытались уничтожить мощным взрывом.
Шлюз находится на охраняемой территории, ограждённой забором. Ворота сейчас на реконструкции, так что все, что удастся увидеть — это леса и строительные растяжки.
Шлиюз номер 1 канала им Москвы. Путешествуя из Москвы или Твери вниз к Дубне, а дальше в Кимры - будете проходить этот шлюз глубиной 11 метров. Запоминающееся место, остановка с ностальгией по советскому союзу. Там будет встречать вождь мирового пролетариата - Владимир Ильич Ленин, и аллея из лиственного парка вдоль всего шлюза.
3
Ara-Kara Karamba
Level 13 Local Expert
July 19, 2023
Шлюз красивый, но старый и в момент прохождения был косметический ремонт. Стены шлюза поюзаны местами очень сильно, но понятно, что на безопасность никак не влияют. Жаль конечно, что монумент Сталину в шестидесятых взорвали. Говорят его можно увидеть в фильме "Волга - Волга". Сооружение грандиозное, перепад насколько я нашёл информацию стостовляет, но не уверен ~11 метров
О плохом!
Лоцманы (шлюзовщики) немыслимо придирчивы и требовательные. Придираются ко всяким мелочам. Понятно когда профессиональный моряк ходит регулярно через шлюз знает как общаться и подавать рапорт о желании пройти, но когда первый раз идёшь ты нервничаешь и связь не совсем идеальная, а к тебе постоянно придираются. Шли мы этот шлюз в обоих направлениях. Пообщавшись с капитанами маломерных судов по этому вопросу многие жалуются именно на шлюз, в остальных с их слов люди работают более вменяемые. Надеюсь кто-то это прочтёт и всыплют им хорошо, дело наверно в начальстве потому, что разные люди, а отношение одинаковое. Сам я не капитан и прав не имею, но переговоры с другими капитанами послушал и к самим лоцманам тоже появились вопросы по их знаниям и памяти. Постоянно переспрашивают, вставляют неуместные реплики, одним говорят встать конкретным бортом, другим выбирать самим место. Есть желание их хорошо оскорбить тут, но да ладно нарвутся на нервных товарищей и те их поставят на место.