Search
Directions
Maps • Moscow • Railroad departments

Institut ekonomiki i razvitiya transporta

22 reviews
Open until 6:00 PM
+7 (499) 262-89-96
Show phone
Moscow, Novoryazanskaya Street, 24
Save

Add photo or video

Railroad department Institut ekonomiki i razvitiya transporta, Moscow, photo
Railroad department Institut ekonomiki i razvitiya transporta, Moscow, photo
1 more
Overview
Photos
5
Reviews
22
Features

Address

Moscow, Novoryazanskaya Street, 24
Show entrances
Directions

Contacts

+7 (499) 262-89-96
Show phone
iedt.ru
2

Business hours

Open until 6:00 PM
Schedule

Directions

Komsomolskaya
490 m
2
KomsomolskayaKomsomolskayaBaumanskaya
Ryazanskoye Depo
213 m
4
Ryazanskoye Depo1st Basmanniy LaneRazgulyay SquareTokmakov laneOlkhovskaya Street
Show parking info

Features

Wheelchair accessibility:unavailable
Info about organization
Panorama
Are you the owner of this organization?

Similar places nearby

Copy-center
Rating 4.7
Vsa
Rating 4.7
Arktik Gidro Stroy
Rating 4.4
Freonix
Rating 4.8
Proyekty kottedzhey
Rating 4.8
Rate this place

22 reviews

By default
Виталий Овчаренко
Level 2 Local Expert
February 15, 2024
Экономика транспорта. Экономические факторы и соображения, связанные с транспортировкой, включают: 1. Географическая специализация. Эффективный транспорт позволяет регионам специализироваться на производстве товаров и услуг, в которых они имеют сравнительное преимущество. Это способствует экономической производительности и специализации. 2. Практика инвентаризации «точно в срок». Транспорт играет решающую роль в поддержке практики производства и розничной торговли «точно в срок», когда материалы и товары доставляются непосредственно перед тем, как они потребуются. Это усиливает зависимость от высокоэффективной транспортной системы. 3. Политическое регулирование и торговые соглашения. Развитие транспорта управляется и регулируется на различных уровнях, включая местное зонирование, региональные правила и национальную политику. Торговые соглашения также влияют на развитие транспорта, координируя физические и торговые сети между соседними экономическими субъектами. 4. Экологические и экономические соображения. Воздействие транспорта на окружающую среду и экономику сложное и часто противоречивое. Приоритеты между этими соображениями могут со временем меняться, что влияет на государственную политику. Субсидии и право собственности на транспортную инфраструктуру иногда могут противоречить экологическим проблемам. 5. Инвестиции в транспортные сети. Инвестиции в транспортные сети могут повысить производительность, конкурентоспособность и географическое распределение экономической деятельности. Улучшение связности, сокращение времени и затрат на поездки, а также надежность сети способствуют экономии агломерации и увеличению экономического производства. 6. Правила: Транспортировка регулируется особыми условиями эксплуатации, соображениями безопасности и правилами, которые влияют на структуру ее затрат. Эти правила могут также касаться барьеров для входа и конкурентного поведения. 7. Инфраструктура и экономическое развитие. Адекватная транспортная инфраструктура имеет важное значение для экономического развития. Транспорт облегчает общение, коммерцию и торговлю, позволяя товарам достигать рынков и способствуя социальным, политическим и коммерческим связям. 8. Туризм и экономический прогресс. Транспорт имеет решающее значение для туристического сектора, позволяя людям перемещаться в желаемые места назначения. Туризм вносит значительный вклад в мировую торговлю, а варианты транспорта играют жизненно важную роль в привлечении туристов благодаря таким факторам, как стоимость, удобство и эффективность. 9. Мультимодальные концепции. Мультимодальные транспортные сети, объединяющие наземные, воздушные и водные объекты, все чаще пропагандируются для обеспечения эффективного и экономически выгодного перемещения людей и товаров. Эти концепции поддерживают экономическое развитие. 10. Транспорт и конкуренция. Эффективный транспорт необходим для удовлетворения потребностей экономической деятельности и обеспечения доставки товаров в нужное место. Это вызывает необходимость улучшения логистики и транспортной инфраструктуры, что приводит к росту спроса, эффекту мультипликатора и росту ВВП. Торговля с другими странами также может быть необходима для получения ограниченных ресурсов.
4
Татьяна
Level 9 Local Expert
March 27, 2024
Ну как можно плохо отозваться о здании, с котором работаешь с момента его постройки).Отлично, что в файе несколько банкоматов, есть зона ожидания с диванами и ресепшн
2
Иванов Сергей
Level 5 Local Expert
February 18, 2024
Много организации. При входе разные банкоматы. Есть зона с креслами для ведения переговоров или ожидания. Рекомендую.
1
Report an error
Help
Services
Routes
Traffic
Yandex Map Editor
Metro map
Create map
Maps API
Personal
Saved places and transport
My maps
Settings
For business
My profile
Add your organization
About
User agreement
Yandex Maps: find where to eat, what to see, and how to have fun
© 2001–2025 Yandex LLC
Source