Хороший профессиональный сервис, высокопрофессиональные менеджеры, хорошие мастера, отлично понимают все процессы ремонта и нюансы по технике, доброжелательны, приятно вести диалог с профессионалами, исполнение по времени в обозначенные сроки. Осуществляют сложный ремонт, покрас внешне не отличить от заводского, результат восстановления по качеству достаточно близок к заводскому. За долгое время владения разными автомобилями у меня был опыт с различными автосервисами. В этом сервисе отлично считаются все качества. Рад, что доверил сложные работы, результат отличный, могу смело рекомендовать.
Обращался 02.08.24г. по поводу ремонта задних арок сузуки гранд витара 2006. Приехал на осмотр, согласовали с мастером-премщиком предварительный объем работ и примерную цену. Предложили на выбор свой ремкомплект или привести купленный самостоятельно. Цена на маркетплейсах не значительно отличалась от предложеных в Мастер Кузов. В определённый с мастером-премщиком день пригнал машину для производства работ. Составили предварительный заказ - наряд на работы с указанием стоимости работ, запасных частей и расходных материалов. Определили сроки проведения ремонта. После разборки и снятия декоративных элементов и защиты кузова, было выявлено повреждения порогов очагами коррозии, о чем мне по телефону сообщил мастер сервиса. Он выслал фото обнаруженных повреждений и согласовал со мной проведение доп. работ, увеличение сроков и цены ремонта. В процессе выполнения этапов работ мастера присылали фото. 12.08.24г. автомобиль был готов. При выдаче, помимо мастера, присутствовали слесарь и маляр которые производили работы,готовые ответить на мои вопросы. Вопросов не возникло! Арки выглядят как у новой машины! Абсолютное попадание в цвет с крылом. Сотрудники подробно рассказали, какие средства использовали для защиты восстановленых порогов. Дали советы по обработке арок в процессе дальнейшей эксплуатации. Автомобиль выдали чистый. Салон пропылесосили. Самые положительные эмоции от обслуживания в Мастер-Кузов. Спасибо команде Профессионалов, с которыми мне довелось познакомиться в Мастер Кузов!
Купился на их сайт и высокий рейтинг. Делают упор на то, что они занимаются реставрационными работами. Кроме того, дают год гарантии и принимают карты к оплате. И действительно на территории сервиса много неплохо восстановленных ретро автомобилей. Но! Как я понял, именно эти ребята (Дмитрий и Андрей) к реставрации не имеют никакого отношения, просто занимают смежные помещения с реставраторами. Поскольку задача стояла непростая - полный окрас Октавии А5 (со всеми врождёнными болячками вага), решил что эти "профи" уж точно справятся. Что в итоге? Специфики авто и его больных мест не знают совсем, работают со всеми машинами по одному шаблону - облили сверху и до свидания. Сроки работ срывают. Высокая текучка мастеров, с соответствующим отношением с своим обязанностям. За полную окраску с переваркой двух порогов заплатил чуть больше 300 тыс. р. Потом перекрашивали проемы по гарантии, до собирали, чинили то, что сломали. В итоге машина почти все время простояла у них с начала августа 22 по январь 23. В первую же зиму машина зацвела именно в тех местах, на которые я просил их обратить внимание. Сейчас прошел год. Авто опять требует почти полной перекраски, до сих пор ее до собираю, так как в разных местах нахожу не хватающий и поломанный крепеж и т.д. Весной довольно в жесткой форме отказали в гарантии (Андрей), видимо, лимит на исправление косяков был исчерпан. Теперь по пунктам косяки (исправленные и нет):
1) Стала слезать краска с проемов, просела с шпакля на порогах. Переделывали.
2) Неровно выкрасили крышу в черный цвет. Не могли ровно ровно скотч приклеить. Перекрашивали.
3) Собрали все криво, разные зазоры по дверям/порогам. Перевешивали.
4) Поломали и потеряли кучу крепежа, даже не могли резинки уплотнительные на двери нормально закрепить. Доходило до нехватки половины клипс/винтов на 1 элемент обшивки (крышка багажника, локеры).
5) Разбили заднее стекло, установили без подбора по Вину(без антенны). Оказалось, что в моем стекле была радио антенна. В течение месяца я пытался понять, почему радио плохо ловит. Меняли стекло повторно.
6) Неправильно проложили жгут проводки в правой передней двери. В итоге перетерся плюсовой провод и замыкание на корпус, выбит предохранитель центрального замка. Чудом сам нашел этот обрыв. Перекладывали жгут.
6) Порвали уплотнитель на задней левой форточке при разборке. Меняется в сборе с форточкой. После замены (по гарантии) плохо собрали стеклоподъёмник, вылетел штифт соединяющий стекло и механизм. Во время пересборки сломали один из 3 крепежей стеклоподъёмника в результате дребезжание от музыки. Обнаружил уже этим летом, сняв дверную карту. Часть крепежа отсутствовала. Менял сам.
7) После очередного исправления косяков, не прикрутили переднее левое колесо. Чуть не потерял по дороге.
8) Не сделали нормальный антикор порогов! Пороги снизу все отпескоструились до металла за зиму. В задних арках не обработали шовным герметиком место примыкания нового приваренного порогам к кузову. В итоге - зазоры между панелями, вода, коррозия.
9) Неправильно установили подсветку заднего номера в крышку багажника (вверх тормашками). В итоге неплотное прилегание к уплотнительной прокладке, попадание воды внутрь крышки, коррозия.
10) В целом, есть сомнения, что их технология предполагает использования кислотного грунта, как самого подходящего базового праймера для борьбы с подпленочной коррозией. Уж больно быстро машина зацвела в разных местах, даже, где не было прямого доступа влаги (пузыри). Важно, что сквозной коррозии нигде не было, кроме передней части порогов.
11) Пару дней назад обнаружил, что поломался и стерся о колеса передний левый подкрылок, потому что был закреплен всего на пару винтов кое-как, один из которых выскочил, подкрылок провис и протерся.
12) Для иллюстрации подхода к подготовке и окрасу авто пример. Передние крылья окрасили снаружи и не сказали, что внутри ржавчина, требующая купирования (которая и начала вылезать после зимы).
13) Заляпали весь потолок грязными руками, не отмыли. Двигатель - весь загадили пылью от вышкуривания. Отказались мыть под предлогом опасения, что не заведется.
14) И много еще прочей мелочи, типа соплей от лака на заднем бампере, которые я их дважды заставлял вышкуривать.
15) Плохо вклеили заднее стекло - протекает по низу.