Отличный сервисный центр, договорился заранее на определенное время, практически сразу предложили заехать в рем зону. Скорость и качество ремонта на высоте, цена тоже приятно обрадовала ( диллер предлагал замену запчасти за 350000, тут вварили новую гофру за 8000). Запчасти на выбор, от не дорогой до премиум. В общем доволен на 100%, однозначно рекомендую!
На фото было- стало.
Был в сервисе на Лобачевского. Обслуживание в сервисе на высоте, как и работа клиентской службы!!! Даже приятно удивило. Позвонил, записали в удобный день, в удобное время, позвонили за день до приезда - напомнили, ещё и видео скинули как проехать. Супер! Найти и добраться очень легко. В назначенное время меня уже ждали. Мастера очень шустро приступили к работе, 40 минут и всё, менял гофру и хомут. Запчасти в наличии были, на выбор по цене и производителю. Не знал в чём проблема, а так можно и свои привезти. Цены на запчасти и работы - разумные. На гофру даже скидку дали. Механики чрезвычайно вежливые и компетентные в своём направлении. В общем, персонал на высоте, работой остался очень доволен! Рекомендую однозначно!
Всё просто супер! Давно уже не видел такого качества обслуживания.
Перед посещением прислали кроме адреса видеоролик с места водителя как проехать к боксу. Очень удобно.
Больше всего понравилось что даже не пытаются "развести" на доп. работы. У меня труба глушителя выпала с фланца. Перед этим обратился в "ВилГуд", они у меня рядом с домом, так там, даже не смотря машину, зарядили 11к₽, с обязательной заменой двух фланцев. Хотя я просил просто подварить.
Эти же ребята сначала подняли машину на подъёмник, всё посмотрели и предложили два варианта, или с заменой фланцев, или сварные работы. Причем с заменой практически на тридцать процентов дешевле чем мне озвучили в первом месте. Понятное дело я выбрал сварку. В итоге минут тридцать ожидания и машина готова. 3,5к₽. Отдельная песня порядок в боксе, спец.одежда, инструменты... Я эти вещи всегда замечаю - твёрдая пятёрка, почти эталон. Почти потому что хоть и вешают отводные трубы на заведенные машины, всё равно вентиляция не до конца вытягивает.
Ещё понравилось что не навязывают другие работы. Я сам предложил выкинуть катализатор, соответственно гофра, пламегаситель и прошивка - мастер посмотрел пробег, общее состояние выхлопной системы и порекомендовал пока не торопиться, тысяч на пятьдесят -семьдесят ещё хватит. За это спасибо, сейчас, как-то, не очень хорошо с финансами.