Payment method:discounts on services preferential categories, prepayment, postpay, cash, payment by card, bank transfer, cash on delivery, installment, cashless payment
Promotions:bonuses
Level of training:master's, bachelor's, postgraduate education, specialist degree, doctorate
Проводили обучение и арендовали конференц-зал. Организация на хорошем уровне, помощь с кейтеринг. Провели 3 дня и остались очень довольны. Залы чистые, просторные, аппаратура очень хорошая. Мы проводили в большом зале, но есть еще маленькие
Мое любимое место для обучения современной профессии. Очень нравится педагогичический подход и индивидуальный к каждому студенту. Рекомендую техническое образование на высшем уровне!
Судя по публикациям в VK то инстиут "пушка, преподаватели - душки", кладезь научного творчества и самовыражения. Однако, посещение института (1 факультета), спустя 20 лет показало, что научная и материальная база осталась на том же уровне. Студенты изучают Ту-154 и тому подобное, - что то очень устаревшее. Учебные образцы подходят для музея, но для учебы - это похоже на изучение технологии "плетения лаптей". Много иногородних студентов из глубинки (в некоторых группах до 50-70%), которые мечтают "покорить" Москву и "зацепиться", а там куда выведет судьба. По общему наблюдению, москвичи более прагматичные и обучаются только ради корочки-диплома, с авиационной отраслью не связывают своё будущее, имеют завязки по будущей работе через родителей, посещают платные курсы на стороне вне института. Не те, ни другие не горят желанием отправляться в Ульяновск или Комсомольск на Амуре "поднимать авиацию с колен" за низкую зарплату. Возможно, эта проблема не самого института а всей отрасли вцелом. Вывод, если цель-получить "корочку" диплома, то институт вполне пригоден, но нужно учесть, что во многих других институтах она достигается меньшими усилиями без "сопроматов" и "аэродинамик", знание которых, абсолютно не востребовано.