Очень удобная станция! Можно быстро и без лишних пересадок доехать в разных направлениях! Еду на дачу с этой платформы. Всё оборудовано по- новому. Есть туалеты перед мостом, что удобно и комфортно перед дорогой в электропоездах!
Каждый день приезжаю на массельмаш, когда еду на работу, потом с работы, там хорошие сотрудники и туалет хороший чистый и тёплый, а ещё остановка рядом, всё шикарно!!! Рекомендую
На станции проведена реконструкция.
Хочу отметить недостатки:
1. На платформе 2 в сторону Зеленограда, нет навеса, где можно спрятаться от дождя и прямых солнечных лучей, ожидая дальние электрички.
2. Нет лавочки после турникета на улице в тени, где пассажиры могли бы посидеть.
На платформе 2. В сторону Москвы это всё есть.
Очень не удобно пойти к платформам, подниматься по лестницам. Не продуманы пандус, с хозяйственной тележкой не подняться, только на одном колесе. А с коляской детской вообще не возможно. Вообщем ужасно. Надо что то делать. Мцд, конечно, хорошо, но платформы надо обустраивать все, а не единичные....
Очень удобно проходить, дежурный помог перекодировать карту. Красивый поезд. Всё супер. Не верьте тем, кто утверждает, что Москва неудобный город. Всё очень удобно!
Очень удобно с площади трех вокзалов добираться на электричке на север Москвы. На платформе Моссельмаш нужно внимательно смотреть куда едет поезд а то можно уехать на ипподром)
Каждый день езжу отсюда, для меня удобно, но ступеньки часто скользкие, турникеты могут быть сломаны. А так даже сказать толком нечего, электрички ходят каждые пять минут, так что очень удобно. Удобнее чем метро уж точно, лично для меня. Почти всегда есть сидячие места даже в час пик.
Открытый всем ветрам высокий железнодорожный мост. Пероны под открытым небом, но есть лавочки. Туалетов не заметила. Стандартная небольшая станция. Сейчас отлично ходят электрички и это главное.
неудобные ступеньки, лестница для колясок крайне неудобная, чтобы подниматься с ребенком. В сторону улицы Ивана Сусанина на этих спусках для колясок спускаются в том числе и инвалидные коляски, а там асфальт как после цунами. Будет очень здорово, если на мост и платформы обратят внимание и отремонтируют по единым стандартам
Лестницы, лестницы... И не всегда понятно, на какую платформу вам надо. Написано направление внизу лестницы на здании. А если человек не видит? Спуститься, а потом подняться?? Редко там бываю и впредь постараюсь эту станцию избегать.
Обычная, весьма ухоженная железнодорожная станция. Присутствует некоторая проблема для маломобильных граждан в виде моста, ибо для того что бы попасть на платформу, придëтся сначала на этот самый мост влезть, а потом спуститься.
Направление Москва- Химки и далее. Удобно добираться от Ленинградского вокзала. Рядом в шаговой доступности м Селигерская, автобусом можно доехать до м Водный стадион. После ввода МЦД -3 удобно добираться в сторону Выхино и Ипподром.
Ужасно устаю каждый день от лестниц этих было бы нелохо если установили лифт большой. Замечаю бабушек и дедушек им прям тяжелее чем мне с этими тележками очень трудно им подниматься на этой лестнице все таки пожилые люди смотришь и жалко
Всё хорошо организовано, чисто, удобно! Снизил оценку из за того, что не всегда приезжают поезда. Маршрут новый, возможно не набрали штат или нехватка электричек. Вместо 20 минут ждал 40. А в целом хорошо, что расширяется геограыия метрополитена. Всё дальше и дальше можно добраться )))
Было время, жили в районе западное Дегунино, и почти ежедневно (на машине слишком пробочно было по Дмитровке, никаких СВХ в помине не было) ездил на работу до Ленинградского вокзала. Самый длинный в Москве мост через ж.д. Пути, открытые платформы, старые электропоезда серии ЭТ тверского завода с узкими дверьми и тамбуром, а по морозу еще и не хотевшие открываться… это было в 2010-2015 годах. Сейчас улучшили, но не глобально. Поезда теперь намного лучше, наконец-то пробили сквозной проезд на юго-восток на рязанский ход. В детстве, в СССР, эта станция была более оживленной, отец водил меня туда посмотреть за работой сортировочной горки, которую закрыли лет 10 назад. Железнодорожная довольно шумная работа велась круглосуточно! Потом у станции появился рынок. В девяностых мост закрыли на капремонт и жизнь отсюда как будто замерла. С открытием моста прежней суеты не вернулось. Вот такие воспоминания..
Жуткая лестница на мост перехода! Нет лифта для пенсионеров и инвалидов! Нет скамейки в пункте турникетов? Высота платформы не совпадает с уровнем пола электрички!
Большая беда на всех этих станциях это отсутствие эскалаторов коль строим новые пути надо бы усовершенствовать и станции Пока поднимется по лестнице Богу душу отдаш а ведь очень много инвалидов мам с детскими калясками даже здоровым людям подняться очень тяжело и идти по мосту обдуваемому всеми ветрами не очень приятное удовольствие К сожалению таких станций очень много которые нужно усовершенствовать
Решила поехать впервые на работу именно по МЦД 3 и 2 дня подряд опаздываю на полчаса, поскольку приходится ожидать поезд. Сегодня несколько раз в громкоговоритель объявлялось, что иволга прибудет сначала в 10. 00, потом в 10.05, в 10. 10, в 10. 15, в 10. 18, в 10. 22, в 10. 25 и в 10. 30. Это безобразие! Приехал в итоге в 10. 22.
Если поезд задерживается, можно хотя бы точное время сказать !1 раз!, что бы 25 человек на платформе не нервничали каждые 5 минут с мыслью: -"где поезд?"
В то время, как в обратную сторону проехало 7 или даже 8 поездов.
Платформа теперь уже D3, сортировочная станция! Не очень удобно для пассажиров, т. к. посадка на электропоезд возможна только с платформы, на которую можно попасть только пройдя по мосту, который не имеет никакого покрытия и повержен всем видам атмосферных осадков и сильных ветров! Также ступени спуска и подъёма очень разрушены. В снегопад-очень скользко, можно упасть, получить травму!
В общем, всё сильно в удручающем виде!
Ужасная лестница на платформу кривая и с выбоинами. Неодинаковая высота ступеней. Латочный ремонт ухудшил вообще всё. А платформа хорошая ровная но почти без навеса от дождя
Станция посещаемая и нужная, однако, неудобная, много надо ходить по переходам. Что для людей со сложностями с ногами проблематично. Будет ли что-то меняться, не известно. Да и как что-то менять, не понятно. Лифты подъема и спуска на переход и на платформу - ожидаемы.
Одна из самых бедных платформ, ни одного козырька в сторону клина. Старые турникеты. Прогнившие поручни на мост, дорога под мостом ремонтируется уже пол года, может это не москва уже?
Не часто здесь бываю, но каждый раз, когда приходится - думаю о том, что крыши не хватает. Спрятаться от дождя или солнца негде. Если в сторону Москвы еще есть место у старых касс, то в сторону области вообще ничего нет. И если сильный дождь, приходится всем толпиться у турникетов.
Прекрасное место, потрясающие виды и атмосфера приключений ждут тебя. Рядом живописный пруд и магазины питания в пешей доступности. Ухоженная территория.
Виды с моста-перехода и правда красивые. Обещают скоро сделать цивильный переход и платформы. Сейчас же никакой инфраструктуры, в частности на остановке в сторону области даже нет навеса от дождя и снега, надо укрываться в будке с турникетами.
Чтобы попасть на платформу, надо преодолеть достаточно высокую лестницу. Немного неудобно, также нет вендинговых аппаратов, кофе/булку не купишь, а иногда надо)
Давно следует сделать ремонт на станции. Лестницы со сколами, в зимнее время очень опасные спуски и подъемы из-за постоянной наледи. Нет лифтов, что делает передвижение с коляской крайне затруднительным.
Ужасный ж/д мост, очень высокий, длинный, с очень крутыми разбитыми ступенями лестниц. Нет возможности заехать на коляске, с коляской, велосипедом. Навеса тоже нет: ветер, дождь и снег укрывают беззащитных идущих по мосту людей. Автоматы рядом с платформой отсутствуют. Неужели отсутствует у ж/д монополии и у муниципалов возможность усовершенствовать путь пассажиров и всех, кому нужно перейти через ж/д пути!!! Пожилым людям не по силам преодолеть эту экстремальную преграду- МОСТ.
На двух платформах переделали покрытие на более новое, теперь это не просто направление на Ленинградский вокзал и в Тверь, теперь это мцд 3, старые составы сменились удобными иволгами в которых хоть и мало посадочных мест, но есть бесконтактная зарядка на микро столике с двумя подстаканниками, поезда стали ездить намного чаще по сравнению с прошлыми годами, вообщем очень удобная платформа, но билет надо покупать перед мостом что не очень удобно так как можно пропустить свой поезд
Для меня это открытие, потому что теперь легко добраться стало - 2 остановки на автобусе и в артерии области . От Зеленограда до Ипподрома с комфортом, каждые 5 минут