После перестройки и открытия Д4 очень удобно добираться в Подмосковье. Регулярно убирают платформу , бомжи на лавках не спят
*для зайцев много лазеек , зачастую просто отсутствие части забора по периметру )
Удобный транспортный узел. Всё в доступности: кассы, парковка, туалет. Хороший персонал. Недалеко есть продуктовая точка. Расположение хорошее. Везде чисто, нареканий нет
Хоть и открыли Д4 , подходы и входы, особенно со стороны Кетчерской, в ужасном состоянии. Плитка "гуляет", ночью, хоть и повесили один фонарь, жутко идти. Переходы и дорожки, ни на Кетчерской, ни на Фрязевской ~ не перенесли, все лезут под машины. Что на Фрязевской помешало сделать под уличный переход ~ загадка... Раз объявили переход на метро Новогиреево, так сделайте или трамвай один, за другим ( после метро можно сделать разворотное кольцо), и нормальную дорогу обозначьте. Что бы, люди не блуждали...
Табло часто не работают, электропоезда, часто укорочены на 2-3 вагона.
До стационарной канализации, метров 50 ( Кетчеерская 8), но проще сделать отстойник ~ вонючку, и откачивать.
Кассы сделаны ~ но не работают. Ступень как откололась, со стороны Фрязевской, года 2 назад, так и стоит без ремонта. Освещение собрано, на светодиодах, судя по всему проблемы с драйверами, часть просто заменено на лампы, много мигает...
Всё хорошо. Только плохая информативность. Перед входами/выходами на платформы отсутствуют электронные табло с расписанием
ближайших электричек. На самих платформах эти табло уже ничему. А бумажные расписание мелким шрифтом. Как в каменном веке. Даже в Советском союзе и то расписание оформлялось на табличках Пожилым людям сложно прочитать. На самих платформах эти табло указывает не верную информацию. Написано Балашиха, подходит Купавна.
Чистая, удобная. Есть палатка и журналами и перекусом. Скамеечки, на которых можно подобрать поезд. На турникетах всегда вежливые сотрудники. Рекомендую.
Уже которую неделю не работают под'емники - ни от турниветов на платформу, ни от подземного перехода к Кетчерсеой улице! Чего стоит улучшенная навигация (указатели, табло и т. д.), а также скамейки - без всего этого давно была бы "единица".
Учитывая, что Москва - это одна из столиц мира, то мне совершенно непонятно, почему жители города должны мерзнуть на платформах?
Почему нельзя было сделать платформу полностью крытой? Как к примеру в Домодедово. По крайней мере, там на людей не капает дождь и снег в ожидании поезда.
Хотя бы начните с самых больших пересадочных узлов.
Иначе получается, что одна часть населения, пользующаяся метро в шаговой доступности более привелигированная, в отличие от жителей близнаходящихся станций МЦД
Обыкновенная неухоженная платформа Казанской дороги. Да, включена в МЦД 4 , но ни градоначальник, ни его подчинённые до этой станции по МЦД4 не доезжали.
Хорошая платформа, благоустроенная. Небольшой подъём к самой платформе, что очень удобно. Есть даже лифт, несмотря на неглубокое расположение перехода.
Хорошее расположение ,10 мнут до меткоглавное не запутаться есть пути на мцд , а есть на электричку , но все указатели есть , электронных касс хватает , чисто ,
Сама платформа стала после ремонта удобная и красивая. Есть лифт. Расстраивает персонал на платформе и контролеры, покупала билет через терминал и стала свидетелем картины: как пьяный, в грязной рваной одежде мужчина подошел к контролеру у валидатора и тот его пропустил спокойно через валидатор без оплаты. И этот «пассажир» ехал в электричке потом, и остальные вынуждены были ехать с ним в одном вагоне. Контролеры в электричках проверяют только адекватных людей. К субъектам, к которым невозможно подойти (обычно они спят издавая амбре на весь вагон) контролеры не подходят и не выгоняют из вагона. Получается если ты грязный спишь на сидении, то можешь ездить бесплатно во всех электричках московской области. Печально что сотрудники жд не беспокоятся о других пассажирах, которые еще и честно платят за такое «удовольствие» прокатиться с данными личностями.
Ездил по Д4 до Кутузовской. Экономии по времени не получилось. Рассматривал вариант поездки с велосипедом, несмотря что можно войти в поезд, поездка с велосипедом в тамбуре не комфортная по сравнению с Ласточкой, где велосипеды стоят в специально отведённых местах. На платформу поезд прибывает забитый, после Курской идёт пустой.
Отличная платформа стала. Спасибо МЦД-4. Оказалось и переход можно человеческий сделать, а старый закопать. Что можно стихийные ларьки убрать и облагородить территорию рядом. В общем и целом - круто💪
Грязная платформа, не работает ни один лифт, с коляской неудобно, я не говорю про инвалидов. Часто глючат турникеты, одну тройку так заблокировали, так как не сработала на выход. Гнетущее впечатление, её сделали несколько лет назад, но ощущение, что ей лет 20 и вся грязная.
МЦД 4. - это конечно, хорошо. НО стоимость проезда от Кучино до Новогиреево раньше стоил 26р, а сейчас по карте тройка - 71р. Спасибо проектировщикам, что повысили нам проезд аж на 45р. Это как раз то, чего не хватало нашему семейному бюджету. Верните электрички, или сделайте ниже стоимость проезда. От Внукова доРеутова - расстояние больше, а проезд всего 50р
Лифты не рабоьают. Постоянно сырость и лужи в переходе и на лестницах. Зачем понастроили столько касс, если они не работают со дня открытия? Кофеавтомат не реагирует на банковскую карту.
Не понравилось что не видно на какой путь приходит электричка и если ошибся то надо выходить и заново оплачивать. Как человеку редко ездящим на электричке трудно. А в целом очень хорошая станция, красивая
Актуальная информация на табло, если диктор объявляет, что прибывает электропоезд, то он действительно прибывает. Широкий подземный переход. В целом станция производит благоприятное впечатление.
Туалет имеется с одной стороны от станции. Туалет чистый, удобный. Выход на платформы оборудован лифтами. Подниматься по лестницам без эскалаторов затруднительно для немолодых и не слишком здоровых людей. Расположение удобное.
Нет заботы о пассажирах - в холле где кассы можно было бы установить скамейки , стулья, для комфортного ожидания электричек. Да и сразу после турникетов есть большие пространства куда просто просятся лавочки для пассажиров, ведь на улице зима и на платформе холодновато ждать поездов.
Платформы новые, вроде все хорошо. Но!! Как правильно выбрать нужную платформу-большая проблема. Где обслуживающий персонал? Люди спрашивают друг у друга, сами путаются. На нормальную разметку с указателями денег не хватило, наверное.Даже табло на самих платформах не работает
Платформа, кассы, поезда по расписанию - все супер! Но! Иногда в переходе течет потолок, раза 3 уже была свидетелем. Зато со стороны Кетчерской улицы прекрасный маленький рынок, маленькая зона отдыха, и бесплатный ,чистый, отапливаемый зимой туалет!!! Всегда чистый! Невероятно. Недавно, правда, дверь входная в переход была разбита, очень жаль. Если починить - будет идеально. А ведь в этом месте всегда такая клоака была....а теперь красота! Почти.
Отвратительное фойе станции (он же переход): постоянная сырость и холод. выходы на платформы всегда сырые, на полу лужи. затхлость и запах плесени.
Очень жаль сотрудников станции - в таких условиях работать нельзя.
На платформе всё отремонтировано и красиво, минус в переходе. Видимо неправильная система вентиляции , но постоянно сыро, капли на потолке и сырость на полу с сочувствием смотришь на работников, которым приходится трудиться в таких условиях.
Наглядный пример распила бюджета. Уже несколько лет строят эту платформу и все никак не достроят. В переходе потолок низкий и в сезон осени и весны он течет. Стены все разбомблемы, будто бы там проводку перекладывают также часто, как бордюры и поребрики в Москве меняют. Спуск очень крутой, сложно пройти с детской коляской. Со стороны Кетчерской улицы у входа постоянно перекладывают плитку, да так, что через сезон она вся гуляет под ногами и идти по ней практически невозможно.
Всë очень изменилось с первого сентября 2022-ого года, по крайней мере элекрички на Балашиху идут теперь с другой стороны платформы, а так всë удобно и кассы и расположение. +вокруг ходит много транспорта и напротив выхода с платформы приличный сетевой магазин "Перекрëсток".
Ни одного киоска, магазина, автомата со снеками. Глухота как на заброшенном заводе. Рядом конечно есть магазины но до них идти, на проезд опоздаешь. Такое впечатление что по Горьковскому направлению не люди а железные роботы едут. Был ларёк его снесли, видно аренду запросили большую или простоснесли. Все МЦД в Москве выглядят как глухое место.
Платформа за несколько лет до конца не достроена. Переход вырыли очень глубоким по сравнению со старым. Лифта до сих пор нет. Внизу всегда сыро и холодно, даже летом. На полу и стенах поддтеки о воды. Нет информативных указателей на выходы к платформам и в город. Старый переход был прямым, в новом нужно заходить сбоку. Время на переход в город и к платформам по сравнению со старым переходом увеличилось.
Отвратительно. Я понимаю: ремонт, улучшаетесь, спасибо, но нельзя же вообще оставить людей без понимания, куда идти, где какое направление. Касса по продаже билетов сломалась. Спросила в очереди, есть ли терминалы по продаже билетов, никто не знает, народ пропускает электрички, нигде нет информации, что есть терминалы. Люди заходят в двери, где написано "вход запрещен", а где "разрешен" не понятно. Указателей перед терминалами "от Москвы", "на Москву" нет, охранник орёт и поучает. Его видимо тоже достали, потому что никто не понимает, куда идти. На самой платформе кроме указания путь 1, путь 2 больше нет инфы вообще никакой. Ходила спрашивала у людей, кто куда едет. Так нельзя делать ремонт: огромные потоки людей, никакой инфы, охранника хоть пожалейте
Самая худшая моя поездка за последние несколько лет. Поезд номер 2, Москва-Владивосток. Выехали 12 июля в 00: 35. На следующий день сильно капала вода с потолка около туалета. Бедняжка девушка- проводник вынуждена была собирать этот потоп тряпкой. Чуть позже в нашем купе что-то случилось с кондиционером и он стал морозить так, что на верхних полках невозможно было лежать без одеяла. Это продолжается и в данный момент, потому что нам ехать ещё кому-то сутки, кому-то двое до станции прибытия. Вчера снова был потоп с потолка, вода дошла до 8 купе. Снова проводница собирала воду тряпкой почти всё время, пока мы стояли. А ей надо было ещё проверять документы у входящих пассажиров.
Сегодня почему- то в Чите нас не заправили водой. В данный момент в кранах ни капли, в туалете ужас оттого, что люди не могут смыть за собой, вымыть руки тоже нечем. Хорошо, если у кого-то есть салфетки.
Отдельно про питание в ресторане. Заказала отварной картофель с курицей на второе, а принесли рис и отбивную из курицы. В отбивной длинный чёрный волос. Мерзость просто. И они ещё оправдывались, якобы это было в фарше, это волос курицы. С каких пор курицы красят волосы в чёрный цвет перед тем, как их пустят на отбивную?
В общем вот такие пока неважные новости. А ехать ещё 1,5 суток. И стоимость билета почти 25.000. За что?Вселенная, прошу, дай нам сил, пожалуйста 🙏
Если отправила не туда отзыв, извините. Что по запросу Яндекс выдал, туда и написала. Всем добра и хороших дорог.
Расписание на весящем табло одно, на плотформе совсем другое, а на сайте совсем,совсем другое. Моя электричка ездит раз в 1,5 часа, и не раз приходилось ждать в помещении где турникеты, простите меня с мусором и людьми без определенного места жительства. Запах соответствующий.
Хотелось бы большей дисциплины и лучших условий.
Платформа Новогиреево очень преобразилась в последнее время, стала современной. Есть ещё недоработки, которые, надеюсь, в скором времени устранят. Неудобно расположен туалет. Хотелось бы современных поездов с кондиционерами.
Стандартная платформа, есть лавочки для отдыха, есть информационное табло, но когда электричка задерживается, очень трудно определить, какая электричка отправляется. У турникетов неквалифицированные специалисты.
Благоустройство не завершено и сейчас очень не удобно. Плитка на платформах - не главное. Сейчас интервал электрички, например, от Новогиреево до Железнодорожной, может составлять от 30 мин до часа и более.
Нет табло внизу - с какой платформы пойдёт тот или иной поезд. Нет устных объявлений. В сочетании с действующим сейчас, да еще и постоянно меняющимся, расписанием - очень неудобно.
Временная касса расположена неудобно, постоянно очереди.
Развязка только только запустилась, поэтому море несостыковок. Но указателей много и сама по себе эта развязка сильно облегчила логистику. Обращайте внимание на знак часовой стрелки по/против , возле названий платформ, это важно.
Если говорить коротко то- ужасно .Безумно высокая лестница, чтобы подняться на платформу . Есть лифт , но большинство пожилых людей не особо могут им пользоваться . Я и то , чуть в нем не застряла . Полозья на лестнице не приспособлены на тележки , они только для детских колясок . Сам переход с платформы длинный и очень грязный , осыпается плитка . А ведь он построен всего то года как 3 ! Раньше был аккуратный небольшой переход , с короткой лестницей и всегда можно было успеть , добежать на электричку если опаздываешь . Сейчас путь га дачу из за этой платформы превращается в ужас . На самой платформе в зимний период нет тёплых мест для ожидания поезда . Могли заделать у лестниц более широкие крытые входы . Даже для касс сделаны просто бытовки. И это в городе!! Такая жуткая платформа почти рядом с метро !
Платформы две, но электропоезда ходят в основном с правой по направлению из Москвы. Туалеты стоят на обеих сторонах выхода из подземного перехода. Расположена на границе районов Новогиреево и Вешняки. Персонала много, кассы, надеюсь , откроют непосредственно вблизи турникетов. Они ведь нужны в основном людям, не умеющим или не имеющим возможности пользоваться терминалами оплаты, кстати терминалы новые намного удобнее.