Плюсы в том что наш парт пополнился отличными автобусами. Ходит по расписанию, тепло в них а летом кондиционер. Минусы в том, что водители автобусов ездят как на гоночных машинах. Резко тормозят, резко трогоются с места. Люди падают не успев даже сесть, видела несколько раз, да и сама сегодня упала. А как то ехали с ребенко на коляске, ребенку 1 год, он спал в коляске, а втобус такповорачивал на повороте что коляска упала. При том что она была зафиксированна и я стояла рядом. Сама еле удержалась, а коляска упала. Это что за вождение такое. Подьезжают к остановке далеко от бардюра, с коляской очень сложно без чье либо помощи взобраться в автобус. А водитель пандус опускает только для инвалидов колясочников. Оэто очень плохо. Проведите пожалуйста среди ваших водителей разьяснительную работу.
В городе обновили автобусный парк, на маршрутах добавили количество автобусов, которые ходят с небольшим интервалом, что очень удобно для жителей города.
Но у нас как всегда получается: "слишком хорошо - тоже нехорошо". Почитала некоторые отзывы о водителях, о скандале в 13 маршруте, свидетелем которого невольно оказалась и я. Почему-то автор того отзыва ничего не пишет о том, что водитель призывал пассажиров к сознательности, к гражданской ответственности. Такое безразличие и безнаказанность побуждают к противоправным действиям. Молодёжь, входящая в автобус большой компанией, молодые люди 25-30 лет, и даже с виду приличные женщины, позволяю себе ехать в автобусе не оплачивая проезд. В вечернее время вообще мало кто оплачивает проезд. На замечания не реагируют, контролёров не бояться, так как их не так много на такое большое количество автобусов.
Администрация НПАТП-2, может стоит вернуть кондукторов, или хотя бы добавить контролёров?
Начался учебный год, в автобус не протолкнуться и количество безбилетников уже зашкаливает.
Автобусы стали ходить чаще,это хорошо,плохо что в салоне температура + 26, + 28 градусов, люди в пуховиках и шу бах,потеют ,выходят на улицу, а там минус 15, - 25 градусов, и простывают. Водители должны следить за температурой в салоне,а не в своей кабине, если температура не убавляется,значит надо включать и выключать, по мере повышения температуры в салоне