Сейчас идёт ремонт станции. Отправление идёт с временных деревянных платформ. Но там уже сделана капитальная станция для входа и она очень далеко от станции метро и жилого массива. Если она будет единственной, то это будет очень не удобно. Надеюсь после ремонта будет сделан новый павильон станции рядом с выходом из метро. Дополняю отзыв. Безобразие. Заканчивается второй год работ(а сначала писали что за год управляется), а шансов что закончат крайне мало. По стройке ходят 2-3 калеки и работа идёт неспешно. Зато перегородили огромную территорию создавая местным жителям всё больше неудобств. Пора гр. Собянину разобраться с этой шарашкой и навести порядок.
Пути в сторону области кривые.электричка прибывает к платформе с креном на один бок в 30 градусов. Платформа деревянная. Проход к платформе по закорюченным коридорам, прямой проход уже давно перегорожен забором стройки, которая идет уже несколько лет. Создается впечатление, что ремонт идет очень вяло, затягиваются сроки стройки. Пора бы уже все доделать. Сколько можно уже строить? Уже доски временных настилов гнить начали. Может пора проверить, почему так строительство затянулось?
5
Марина
Level 29 Local Expert
October 31, 2023
Современная, удобно расположенная платформа МЦД. Быстро можно пересесть на станцию метро "Тимирязевская" или на Монорельс. При оплате проезда по МЦД картой Тройка (Кошелёк), пересадка будет бесплатной.
Ужасно, ступеньки крутые, страшно по ним ходить, другого способа перейти через пути нет. Сумку везла на колёсах, так её приходится на себе тянуть, т.к. железки для колёс по ширине не подходят. На платформе высота перрона и высота вагона очень равняться, приходиться прыгать, а с вещами это трудно и опасно. Платформа отстой, переход отстой, выход со станции раздолбай, двери не работают, цепляются за полы, застревает....теперь еду до Фонвизинской, а дальше иду пешком. Так безопасней.
Кто такое мог спроектировать! Чтобы выйти из вагона на платформу нужно спрыгнуть с высоты70 см и перепрыгнуть через промежуток между платформой и вагоном в 30 см. С детской коляско выйти нельзя. С тележкой тоже. Для пожилого человека выход на платформу просто экстримальное испытание.
3
2
Людмила Г
Level 9 Local Expert
November 23, 2023
Думала не дождусь. Очень приятно после реконструкции встречать электрички (еще бы с электричками установился порядок). Хорошо когда уютно и красиво
Реконструируют платформу. В связи с этим закрыли подземный переход под Дмитровским шоссе и железной дорогой, который являлся и входом в метро Тимирязевская, установили временный мост через железную дорогу, через который многие пожилые люди физически не могут перейти, т.е. их отрезали от метро и нет возможности подойти к Дмитровского шоссе, чтобы воспользоваться наземным транспортом! Обещали всё сделать в августе 2021 года, но стройка фактически стояла и ничего не делалось, теперь обещают в конце этого года сделать, есть сомнения по этому поводу, сейчас опять какое-то затишье на стройке наблюдается, но посмотрим. Пока факт в том, что пожилые люди со стороны улицы Яблочкова уже два года не могут попасть в метро, подойти к Дмитровскому шоссе и воспользоваться общественным транспортом! Ужасно, например до зубной поликлиники пожилым не доехать без чьей-то помощи, в церковь не сходить и т.д.
Ужасно, третью зиму хожу от метро Тимирязевская на ул. Яблочкова по высокому временному мосту из за реконструкции платформы! Причем первые полгода все огородили, но никаких работ не велось, а в этом году ещё и отменили маршрут автобуса 604, на котором можно было добраться с Красностуденческого проезда до ул. Яблочкова! Чем руководствовались чиновники, принимавшие решение, непонятно! Ну, их то на машинах возят с личным водителем, а мы должны карабкаться на высокий мост, по количеству ступенек в обе стороны это равнозначно 5 ти этажному дому! А с наступлением гололёда все подходы к этому мосту просто травмоопасны! Вот пусть те, кто отменил автобус 604 прогуляются по моему маршруту, Красностуденческий проезд, 4 -- Яблочкова, 21, где детский сад, откуда я ежедневно забираю внучку, а лучше пусть предложат своим мамам освоить этот маршрут и поинтересуются у них, как им понравилось ходить по скользким колдобинам и взбираться на высокий мост через железнодорожные пути! Когда же уже откроют подземный переход и закончатся наши мученья!
Очень классно особенно после реконструкция красиво удобно слов нет
3
Семен Персунов
Level 9 Local Expert
August 3, 2024
После реконструкции стало очень удобно - новые платформы с навесами на всю длину, эскалаторы и лифты, однако навесы на улице откровенно бесполезны, и деревьев после реконструкции не высадили.
Не знаю что будет на новой платформе, которая сейчас в процессе строительства. Но временная -это ужас! Самая отвратительная из всех временных платформ что я видела.
Далее я перечислю минусы, которые возможно не имели бы значения, если бы после Тимирязевской конечная была Савеловская (в направлении «от Москвы»), но после Савеловской можно доехать аж до Бородино, не говоря уж о регулярных отправлениях поездов МЦД до Одинцово. Поэтому платформа Тимирязевская имеет достаточно высокую проходимость в обе стороны.
Итак, о минусах.
Нет автоматов с напитками и снеками. В наше время в Москве трудно представить себе место, где нельзя купить бутылку воды, автоматы стоят везде. Кроме платформы Тимирязевская. Это не первая временная станция на время ремонта основной платформы, я застала много ремонтов (и Беговая, и Сетунь, и Рабочий посёлок…и др.), но такого, чтобы даже воды купить негде - это просто дикость!
Далее несколько слов о работе касс. Из двух работает только одна. В которой регулярно работает краааааайне медлительная сотрудница-кассир. Она пробивает билет очень долго. И всё время у неё интернет не работает, чтобы тройку заправить абонементом на 30 дней (наладьте уже там связь, стрижкой за безобразие? Почему я должна тратить лишние деньги из-за вашего вечно не работающего интернета?!). Если пришёл впритык, можно и на поезд опоздать. А работающий автомат при этом только один, что мне тоже непонятно. Если там стоит очередь хотя бы из двух людей - это создаёт большой риск опоздать.
И самый главный минус - это «двухсторонние» турникеты, обуславливающие дикий хаос при прибытии электрички. Все кто выходит на Тимирязевской прут диким стадом, занимая все парапеты и попасть на платформу (желательно на ту же электричку, с которой мчится эта толпа) просто невозможно из-за того что все парапеты заняты людьми, которые выходят. Почему надо делать «двусторонние» парапеты??! Неужели нельзя разделить их на те, которые работают отдельно на вход и на выход?!
Надеюсь, перечисленные мною моменты будут приняты во внимание к открытию постоянной новой платформы.
Не очень довольна сотрудником который сказал что на противоположную платформу можно попасть по лестницы которая находится если пройти турникеты. Некомпетентнгсть и безграмотность сотрудников на этой станции очень огорчает.
Второй год идет стройка. По визуальным признакам словно ни чего не меняется. За два года появиласт только недостроенная платформа и временная деревянная. Подход к метро ужасен люди вынуждены делать огромный крюк, карабкаться на высокий мост дабы перейти пути и затем еще обходить строительные заборы. Платную городскую парковку возле тц и монорельса построили, а теперь из-за этой стройки снесли. Зачем строили? Так и живем с этими неудобствами ходя в обход в любую погоду по скользким деревянным настилам,ю и грязи. А с экранов телевизора нам рассказывают о большом тпу, удобстве пересадки и т.д. Когда же это будет?
Господи! Да когда ж уже переход и выход из метро нам вернут, а? Три года мамы с колясками и маленькими детьми отрезаны от единственного в округе детского мира! Вроде и рядом всё, а не перейдёте, особенно зимой. Навесной мост далеко и очень неудобный.
Пока не откроют МЦД и подземный переход с Дмитровского шоссе на улицу Яблочкова -- пользоваться платформой не удобно! Пока же для перехода приходится использовать, далёкий и скользкий деревянный мост.
Для инвалидов не доступна. Затянувшееся строительство с перекрытием части платформы делает ее неудобной для перемещения. Очень высокий открытый надземный переход через железную дорогу. На станции две платформы, расположенные по разные стороны железной дороги. Переход с одной платформы на другую не предусмотрен. В кассе зачастую отсутствует кассир. Но имеются автоматы для продажи билетов.
Платформа обычная, а вот доступ к ней жуткая жуть, мало того, что через рынок, тележки, гортанные крики южных народов. Так и в кассу всегда очередь, и касса одна, и у автоматов почти никогда нет сотрудников, а самому страшно соц. карту пихать во все щели. Электрички входят по расписанию, я приезжаю за 30-40 мин. до своей, и редко успеваю из за билета, прохода, доступа
Часто пользуюсь проездом с этой платформы, так как Дача находится в этом направлении.Всё было бы неплохо и магазины расположены недалеко и рынок овощи и фрукты можно купить,но вопрос перехода с одной платформы на другую доставляет много препятствий и надо обладать крепким здоровьем и непонятно когда это безобразие закончится
Очень страшно идти по лестнице на другую сторону платформы... Перестала уезжать с этой станции. Еду теперь на Савёловский вокзал. Да и нет здесь ничего кроме выхода на платфоому
Было раньше хорошо. Сейчас просто жуть! Для того, чтоб ехать в сторону Лобни, надо иметь богатырское здоровье, чтоб преодолеть мост. А если с вещами-жесть! Остальное можно перетерпеть, хотя, честно говоря, при ремонтах делается минимум для удобства пассажиров. Это огорчает.