В стоимость акции (цена указана ОТ) входят масляный фильтр, воздушный фильтр(а), салонный фильтр, масло ( SASH или ROLF (для 2,0d)), работы по замене и сброс межсервисного интервала.
21000 ₽
Discovery/Range Rover Sport 2,7d/ 3,0d
В стоимость акции (цена указана ОТ) входят масляный фильтр, воздушный фильтр(а), салонный фильтр, масло ( SASH или ROLF (для 2,0d)), работы по замене и сброс межсервисного интервала.
19000 ₽
Range Rover (MAM)/Range Rover Sport 4,2g/4,4g
В стоимость акции (цена указана ОТ) входят масляный фильтр, воздушный фильтр(а), салонный фильтр, масло ( SASH или ROLF (для 2,0d)), работы по замене и сброс межсервисного интервала.
Здесь разводят на деньги! Я приехал с проблемой: не греет печка на RR III. Попросил ребят перебрать трехходовой клапан, привез ремкоплект резинок. Итог: залезли зачем-то в другой клапан, поменяли подкачной насос вебасты, сославшись на ошибку по нему, взяли 10к за диагностику и еще 20к за переборку клапана и насос, а проблему не решили. Отдавали машину, тупо улыбаясь, со словами "а у нас теплым дуло". В другом сервисе переборка трехходового клапана за 10 тр (включая запчасти) и проблема решена. Обходите стороной!
Кстати, выставить сход-развал ребята неив состоянии: как приехал с вопросом сбитого сход-развала (руль смотрит чуть вправо), так и уехал с этим. Хотя по карте сход-развала всё в допусках. Или оборудование кривое, или руки...
Пользуюсь услугами сервиса уже лет восемь. Всегда всё делают качественно, дают толковые рекомендации, предлагают варианты цен (оригинал-неоригинал, замена-ремонт и т.д). Особая благодарность Артёму и Дмитрию.
Обслуживал фрила в данном сервисе множество раз, а также в Гринвиче и WWW.
Обращение в другой специализированный сервис выявил ряд проблемм после ремонта в перечисленных сервисах.
Так вот в каком-то из этих сервисов при переуплотнении поддонов картера была повреждëна верхняя часть поддона и масленный датчик.
В итоге пришлось покупать новый поддон.
И самое главное, что умолчали об этом.
В эти сервисы я больше не ногой!