Единственный участок региональной дороги ,которой более 100 лет, где ни когда не лежал асфальт ! В книгу рекордов! Дорогу Туапсе -Майкоп построили при царском режиме!
Только сегодня узнала, как называется это место, которое мы на днях проезжали. На улице жара, на дороге песок. Из-за проезжающих машин пыль столбом, видимость нулевая. Такое чувство, что едешь по пустыни. Когда пыль рассеивается, то можно посмотреть вниз и увидеть обрыв. Лучше постоять в пробке, чем ехать по такому ужасу. Ехали с мужем и детьми, муж был за рулём. Я так понимаю, седых волос у меня прибавится. Я и плакала, и молитвы вспомнила. Какие уж там люди виды видели, я даже не знаю. Из-за песка ничего не было видно.
Дорогу на вершине постоянно размывает (тем более зимой) поэтому там только щебень из-за ремонтов таких же постоянных, но это прекрасная дорога- с живописными видами и займет 2,5 часа , да и к тому же можно хорошо срезать 😉
Ехал по трассе м4 Дон в направлении Сочи. Остановились на ночлег в Ростове. Решил по новигатору посмотреть маршрут второго дня от Ростова до Сочи, и новигатор предложил альернативный вариант через Шаумянский перевал, с разницой во времени примерно в один час. Очень не хотел стоять в пробках в Горячем ключе, перед Джугбой, перед Туапсе, по этому решил поехать по новой для меня дороге. Свернув с Краснодарской трассы где-то через 60 км после поворота на неё, двинулись в сторону перевала. Дорога до него была приятно свободной, ровной, хорошей, лишь на подъезде встречались разбитые участки, но не так много. У подножия перевала встряли в пробку. Простояли час с небольшим. Причина - реверс из-за ремонта дороги. После реверса въехали на перевал и больше ни где не стояли. Да дорога щебёнка с ухабчиками, пыльная, местами без ограждения, иной раз пасажирам было страшно смотреть по сторонам, но лучше ехать так, чем стоять на ровном асфальте в пробках.
Щебёнка вроде всего 12 км. занимает, потом спуск по хорошему асфальту уже до самого Туапсе. В туапсе сразу встали в пробку. Ну а дальше всё по классике. Резюме - при таком плотном автомобильном трафике как в этом году, Шаумянский перевал хорошая альтернатива пути через Джугбу. Но если трафик обычный и нет особых пробок в Горячем ключе и той же Джугбе, то я бы выбрал дорогу через них. Чем раньше едете, тем меньше трафик и меньше пробок. Мы из Ростова выехали около 6.00 утра, и это было уже поздно. Если б выехали в 3-4 утра, думаю обошлось бы без затыков.
!!!! И господа, кто едет по платкам без транспондера - ну не лезте вы в проезд для авто с транспондерами, пробки из-за вас огромные!!!!
Ехал на гранте, остался доволен, потому что обратно ехал через Джугбу, там попал в пробку и хотел роскомнадзорнутся в ней. Трясет - да, но дорога красивая
Ехали там из Лазаревского в Краснодар 28.07.2023 после сильного ливня. Ни чего страшного нет, твердая грунтовка, ям нет. В тот день жестко стояло в Туапсе и Джубге, ехали через перевал в плотном потоке легковушек, все нормально ехали, даже обгоняли друг друга)). Сэкономили 2 часа в пути. Виды там очень красивые
пылища дикая и колдобина колдобиной погоняет зато можно перманентно ремонтировать данную дорогу чем на постоянной основе лет 6 и занимаются тоннель то завершился не начавшись короче ходовку и фильтры нужно после профилактировать
Как альтернатива пробкам в сторону Джубги вполне жизнеспособный вариант. Повезло поехать после дождя, пыли не было. Пробок вообще не встретили. Про качество дорожного покрытия много уже написали, дополнять не буду) 7 км гравия можно потерпеть. Вид замечательный.
До макеевки конечно далеко,но ровнятся надо на лучших а не на африканские страны или страны 3го мира,почему бы не сравнить с дорогами Норвегии.Грунтовка как была х15лет назад так и осталась и ничего делать не собираются.Из классного здесь только виды и раньше жил верблюд на горе
Местные говорят что в этом месте "плавающий грунт" и асфальт на перевале просто сползает. Не знаю правда это или нет, за что купил...
Кто не уверен в себе, лучше не соваться. Дорога узкая, нудная. Езжу по ней периодически
Отличный альтернативный вариант чтоб не стоять в пробках на побережье и в горячем ключе. Те кто пишет что дорога ужас ужасный не ездили по центральным улицам Макеевки и не ездил на границу через Новоазовск. Вот где ужас и полное отсутствие дороги. А здесь 7 км грунтовки главное без ям! А в качестве бонуса потрясающие виды!
Проезжал 17.08.23 на Renault Clio (клиренс 120мм), 4 пассажира, загруженный под завязку с автобоксом. Медленно и печально, но ни разу не зацепил днищем. В общем, если не нервничать и не торопиться, можно без проблем проехать и сэкономить время, объезжая Горячий ключ и Джубгу.
Норм трасса...ехали в середине августа...навигатор предложил короткий путь аж на 6 часов..Горячий Ключ стоял... Повел через Ходыженск и Апшеронск... на перевале грунтовка...всё в пыли... в целом норм
Ехал в Сочи, ночью отдыхал где-то под Ростовом на заправке до 5ти утра, около Краснодара навигатор показал альтернативу чтобы объехать пробки в Горячем Ключе, поехал, никогда не ехал по горному серпантину, от перевала эмоций куча, красота, но я всё-же был сконцентрирован на дорогу, а вот супруга охала и ахала от страха и восторга, правда подвеску по приезду в Москву, приговорили...
За виды из окна 5, за дорогу 3...
Если нет пробок или они вас не напрягают, лучше всё-таки ехать по нормальной дороге, что я и сделал на обратном пути.
Всем удачи на дорогах!!!
Ужас! Это позор для местных властей! Покрытия нет, щебеночный грейдер, пыль, колеса отваливаются.
2
4
Ольга Шелудько
Level 4 Local Expert
August 21, 2023
Вот если кто смотрел фильм "Поворот не туда", то у меня страх такой же, как после просмотра этого фильма! Мы проехали перевал 21 августа 2023 года и однозначно дорога уже разбита (смотрела видео июньские и они более менее), камни и выбоины, максимально можно ехать на 2 передаче. Конечно есть такие, которые "летят", видимо на удачу... главное не пробить колеса. Лично у меня был страх из-за обрыва на некоторых участках и страх оказаться снаружи из-за поломки автомобиля. А вокруг пыль такая, что деревья белого цвета. Фильм ужасов. Однозначно такой вариант пути мы уже не будем рассматривать. Я даже и не знала, что у нас в стране есть такое. Ничего не изменится в лучшую сторону, если люди будут оставлять восторженные отзывы ...для них и так сойдёт.
Красиво.
Можно объехать пробки от Туапсе до Горячего Ключа. Грунтовка, проехать можно.
Ходит легенда, что после сильного дождя проехать невозможно.
В сухую погоду очень пыльно.
Первый раз ехала ночью, немного волнительно, по большей части из за незнакомой местности.
Остальные 3 раза проехала на ура, как на седане так и на кроссовере.
Если ехать с моря, то лучше прокладывать маршрут через Апшеронск. Дорога, после перевала до Горячего Ключа, чередуется асфальт и грунтовка с остатками щебня.
Ничего ужасного нет.
Ездить можно.
Всем ни гвоздя ни жезла)))
Ужасная дорога, вернее её совсем нет. Поехали через перевал чтобы объехать пробку. Навигатор показывал на два часа быстрее. В итоге тоже на тоже и вышло. Здесь можно легко убить подвеску.
Новичку, а также во время дождя и в ночное время суток делать на данной дороге нечего. Крутые спуски и подъёмы на грунтовой, узкой дороге, вокруг обрывы и нет никаких ограждений. Хотите проверить подвеску своей машины, то Вам именно на эту дорогу. Также стоит отметить, что пробки на данной дороге тоже имеются. А после неё будешь тащиться по населённым пунктам со скоростью 40км/ч.
Очень удобный перевал для сокращения пути до туапсе и сочи, ну и объезда пробок. Гравий абсолютно не помеха. Да, в жару пыльно, но решается мойкой авто после. Дорогу постоянно подсыпают и равняют, поэтому никогда там не было колеи, как пишут тут какие-то тетки. Разъехаться со встречкой без проблем, т.к. ширины более чем достаточно. Понятно, что если руль взяли первый раз в руки, то и *** туда соваться. Может вообще за руль и садиться не стоит, если от вида ущелья ссаться хочется. Про позор 21 века одна тут плачет, так если она такой спец, так пусть построит там автобан на неустойчивом склоне. Все ей спасибо скажут. Только он продержится там скорее до следующих дождей.
Впервые в горах? Давно не было острых ощущений? Хотели помыть машину? Показать своей/своему партнеру как вы круто рулите и ничего не боитесь? ВАМ ОДНОЗНАЧНО СЮДА!
8км спусков и подъёмов по гравийной дороге, резкие повороты и обрывы без ограждения - волосы дыбом, мурашки по коже, огромное желание проехать ещё раз. Всем советую
Издеватеьство над машинами и над людьми!!! Дороги просто нет, лучше постоять в пробке в Джубге, чем отдать кучу денег за ремонт ходовой вашего автомобиля
Это потрясающее место. Поехали с мужем через него впервые, что бы минуть пробки в Лермонтово, Джубге. Я переживала, так как дорога не популярная и была информация, что 8 км ехать по щебенке. Оказалось сказочная дорога, с потрясающими видами и 8 км без асфальта оказались совсем не страшные. Недооценённый маршрут
Несколько лет срезаем маршрут по пути к морю, минуя пробки. Срезать можно 60-80 км из них семь км без асфальта, но это лучше, чем стоять в пробках от Горячего Ключа и далее... Кроме полезного и прямого проезда к Туапсе, можно полюбоваться ещё горными красотами!
Ездил через него 10 лет, на этот год дороги лучше в разы
1
Konstantin
Level 30 Local Expert
July 19, 2023
На Матизе легко преодолевается, только пыли очень много и грунтовка. Но это единственная альтернатива дороги минуя Горячий Ключ. А тоннель стоит заброшенный (портал в селе Шаумян). Дорогу не могут сделать, так как грунта подвижки частые и оползни, не знаю правда это или нет.
Пользуюсь этим перевалом по дороге из Сочи в Сочи в Куринская и обратно. Это позор! В 21 веке у нас в стране в Краснодарском крае есть такие дороги. Неужели наша страна такая великая и богатая не может осилить постройку нормальной дороги на таком небольшом участке? Ведь практически в Сочи существуют всего две дороги которые сходятся в Туапсе. И это не какие то дальние окраины нашей страны с низкой плотностью населения. При неблагоприятных погодных явлениях вопрос решается просто....перевал просто закрывают. А ведь сам по себе перевал и невелик всего 7 км.
32
23
Роман
Level 24 Local Expert
April 1, 2024
Давно бы уже сделали там асфальтированную дорогу, нет возможности сделать дорогу, сделайте туннель.
Издевательство какое-то, вечно там пыль или ямы по колено.
По незнанию свернул из Туапсе в этом направлении. Дорога закончилась, началось веселье. Мой ланцер, казалось, катапультирует меня лично за такие поездки, но все обошлось хорошо. Зато красиво. И впечатления надолго.
Если честно то никакого перевала не заметила. Красоты здесь можно рассмотреть после дождя,когда нет пыли. Иногда даже проскальзывает асфальт)) На пузатёре там не очень прикольно. Если любите немного потрястись)) то вперёд!
10
Сергей
Level 10 Local Expert
March 17, 2022
Пфффф... Перевал... Там максимальная высота и до 500 м не дотягивает. Обычная широкая, ровная дорога. Проезжается даже на заниженных Приорах, нигде не цепляя. Да, часть дороги состоит из гравия, но это совсем не проблема. Зимой также вполне проезжабелен на любом автомобиле (я ездил в феврале - снега уже почти не было, дорога сухая).
Никаких обрывов в пропасть по краям дороги нет. Там и гор-то нет, Кавказ дальше начинается. Так... очень пологие холмики. Из-за этого и абсолютно никаких красивых видов нет даже зимой. А летом из-за обилия деревьев просто едешь как по лесной дороге. Дальше обочины ничего не видно.
Загадка, конечно, почему его до сих пор не заасфальтировали. Абсолютно никаких проблем не вижу. В Дагестане, Чечне, Грузии, Армении и на 3000 метрах перевалы заасфальтированы, хотя там подъемы-спуски в разы круче. Видимо, просто никому это не нужно :-)
Вобщем для укорачивания пути перевалом пользоваться можно в любое время года, даже если первый день за рулем. Абсолютно безопасно, скучно, неинтересно. На какие-то красивые виды, серпантины, адреналин рассчитывать точно не стоит ))
Если нет желания стоять в пробках, а девиз «лучше ехать, чем стоять», вам сюда. Проезжал на субару без проблем, местами стемновато, но адаптируешься быстро
Не зная согласилась ехать через шаумянский перевал. Людям со слабой психикой и воображением не советую туда соваться. Ехали в туапсе, грунтовая дорога, чередуется подъёмы и спуски вначале пути как бы подготавливая вас к приёму основного блюда ,😒перевал, далее идёт сам виновник. Начинается реверс, дорога сужается. По одну сторону дороги скала, и буквально в 7 метрах ущелье настолько глубокое и отвесное что не видно дна. Дорога покрыта щебнем, со стороны ущелья нет даже отбойников. Ехать приходится по колее, малейшая ошибка и вы в ущелье. Я не знаю как пережила этот путь, но при выезде с этого перевала у меня во всю текли неконтролируемые слезы. Но это ещё не все. Дальше идёт спуск с серпантином, дорога резко идёт вниз и повороты на 90 градусов, каждые 20 30. метров. Установленная скорость 20 км ч. Местные джигиты сигналят и просят ехать с ветерком так как обгона там нет. Навстречу летят на подьем такие же жители гор на скорости. Собирается изрядная пробка позади машины., из тех кто спешит весело и по быстрому скатится с кавказских хребтов. И вот оно долгожданное слезами умытое к концу пути Туапсе. Поеду ли я ещё там, скорее нет чем да. Теперь только через Джупку. Дорога на шаумянском перевале не подлежит ремонтным работам, так что делайте сами выводы. Но мне хватило 1 раза на всю жизнь. Это все равно что ехать по краю крыши 100 этажного дома со спусками и крутыми разворотами. Страшно очень.
Шаумянский перевал находится на дороге Туапсе - Майкоп. Например если ехать из Кисловодска в Сочи, то можно поехать или через Краснодар, Горячий Ключ и далее Джубгу. Или через Майкоп, шаумянский перевал и далее Туапсе. Дорога от Майкопа до и после перевала очень красивая и живописная. Дорожное полотно до и после перевала отличное. Везде чисто. Сам перевал представляет из себя подъем на гору и затем спуск с горы, причём со стороны Чёрного моря подъем более пологий, со стороны Майкопа более крутой. Дорога на перевале из гравия, если нет дождя то очень пыльно. Если на машине есть рециркуляция воздуха и кондиционер, то обязательно надо включить перед перевалом, потому что пыли очень много. Скорость передвижения на перевале не более 30 км. Быстрее не получится, да и опасно. Дорожное полотно практически на всём пути на перевале двухстороннее по одной полосе на каждую сторону, кроме трех участков не более 200 метров каждый, здесь сужение до одной полосы. Летом и в начале осени на перевале много машин и днём и ночью. Поздней осенью, зимой и весной мало машин. А для тех, кто едет на море из Москвы или со стороны Волгограда, перевалом полезно пользоваться только летом, когда из-за светофоров в Джубге пробка на несколько часов.