Ну,шлюзы- это всегда очень грандиозное и впечатляющее действие. Я каждый раз поражаюсь такой конструкции,которая была сделана без применения теперешней современной техники и тем более 85 лет назад. Красивые здания по берегам,как дворцы . Все сделано на энтузиазме и качественно. Не то,что теперь - на отвали и для отчёта. Сколько шлюзов прошли( наверное 8) ,столько раз и выходила смотреть на это удивительное и завораживающее зрелище.
Отличное место. Наблюдал его с теплохода.
Вообще главное занятие всего путешествия это было созерцание прохода шлюзов канала им.Москвы.
Каждый шлюз уникален.
Уникальна и берет за душу история создания канала и строительства шлюзов, сложного инженерного сооружения
Достопримечательность достижений инженерной мысли советского периода, при этом архитектура исполнена с стиле сталинского ампира. Плыли на теплоходе и любовались не только великолепием природы ,но и красотой гидротехнических сооружений.
Монументальное сооружение теплоход проходит достаточно быстро, по графику. За этим действом интересно наблюдать с палубы. Здания шлюза, выстроенные давно, хорошо сохранились.
Первый раз за свою жизнь решила совершить круиз по Золотому кольцу из Москвы на теплоходе по Волге.Было очень интересно проходить шлюзы, я токого никогда не видела, теплоход то погружается на 6- 10 метров , то его поднимают на 6-10 метров, это очень интересно.
Никогда не знала,что река имеет разные уровни воды.Теперь
с круизами по рекам узнала,что такое шлюз.Всегда выхожу на палубу и наблюдаю как наш теплоход опускается или поднимается на нужный уровень...это интересно,причем теплоходов может быть 2 и одновременно переходить между разными уровнями воды на реке.
Моя дача находится рядом с камерой шлюза 4. Труженик. Все здесь знакомо . 50 с лишним лет наблюдаю за ним.
Как работает насосная станция, верхние и нижние створки. Очень приятно наблюдать работу шлюза изнутри.
Когда вы находитесь на палубе теплохода это тоже прикольно.
Монументальное сооружение эпохи сталинизма. Поражает качество бетонных блоков и механизмов поднятия поршня. Такая махина запросто поднимает корабли вместе с водой. Пассажиры теплоходов никаких неудобств и страха не ощущают. Только интерес, удивление и восторг
Очень масштабное и наикрасивейшее действо , когда идет открытие шлюзов! Это тончайшая и наипрофессиональнейшая работа всех служб, в том числе команд теплоходов. Кроме этого, эти шлюзы- великолепие архитектуры советского времени .Супер!
Данный шлюз, как и другие заслуживают внимание. Это уже исторические сооружения, которые исправно служат. Прохождение шлюза - увлекательное зрелище. Не пропустите
Первый раз в жизни воспользовался водным лифтом. Новый опыт. Это третий шлюз от Москвы на канале им. Москвы в сторону Волги. Глубина каждого -8 метров.
Какае шлюзы, какая мощь!!! Вот уже 90 лет работают и ещё будут работать!!! Я под огромным впечатлением, посмотрела работу шлюзов изнутри - потрясающее инженерное сооружение!!!
Совсем недавно узнала об интересных процессах шлюзования и теперь не могу не восхищаться всеми шлюзами, расположенными на Волге! Особенно интересен этот шлюз с каравеллами!
Шлюзы всегда проходить интересно и немного волнительно). Главное, конечно, безопасность и скорость!
И поскольку очень многие хотят, чтобы осталась память, в т.ч. на фото- и видеоносителях, не помешало бы еще и придать презентабельности.
Впечатляет масштаб гидротехнических сооружений построенных ещё при Сталине.
Красиво,прошли быстро,работает наследие Советской Эпохи,Великой Страны СССР.
Интересен процес прохождения)
Красивое место. Завораживает вид с воды. Уникальная работа раздвигающихся величественных ворот. Удивительная мощь такой стихии как вода. Поднимающая на такую высоту корабли.
Проходить шлюзы- это просто удовольствие. Красивые сталинские постройки. Не только гидротехническое сооружение, но и архитектура. Завораживает. Очень интересно.
Красивый шлюз с каравеллами Колумба на тумбах по обе стороны канала. Грустно только, что и шлюз и весь водоканал построены в 30е годы прошлого века печально известным ГУЛАГом. Об этом рассказывают по внутренней радиосети теплохода во время круиза.
Смотреть на шлюзы с борта круизного теплохода одно удовольствие! Удивительную технологию придумали китайцы аж в 984 году. А в Россию их "привез" естественно Петр I в 1709 году.
Шлюзы на канале имени Москвы очень живописны. Каждый имеет свои отличительные черты, да и само шлюзование процесс интересный. Путешествие доставляет удовольствие.