Skhod-razval 3D

Обратите внимание на то, что у ряда моделей автомобилей в передних ступицах колёс (если они являются ведущими) стоит пара подшипников. Универсальным алгоритмом замены является следующий. Снимается декоративный диск...

Зачем нужна замена шаровых опор? Свойства шаровых опор ухудшаются при попадании грязи внутрь и при недостатке смазки. Кроме того, эти компоненты подвески подвергаются коррозии и общему естественному износу. Следствием ухудшения их свойств является...

Замена рычага передней подвески выполняется в таком порядке: Автомобиль устанавливается на подъемник так, чтобы передние колеса оказались вывешенными. Снимается колесо. Откручивается крепление стабилизатора и ослабляется крепление шаровой опоры...

Как определить, что стабилизатор подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из перечисленных ниже признаков, рекомендуем обратиться в сервис: автомобиль неустойчив в поворотах и при торможении стуки в подвеске визуально обнаружена критич...

Кончиной стоек стабилизатора служит характерный дребезжащий металло-костяной стук, доносящийся со стороны передней подвески при проезде легких неровностей с небольшой скоростью. Отличить его от стука рулевого наконечника довольно сложно, но рулево...

Замена подшипника опоры стойки является достаточно востребованной услугой, в связи с тем, что плохое качество дорожного покрытия способствует его быстрому выходу из строя. В конструкции автомобиля он используется для обеспечения поворота амортизат...

Если перед Вами встала задача замены пружин, необходимо учитывать несколько правил, которые позволят Вам сделать поездку на своем автомобиле более комфортной: Если вы ставите оригинальный амортизатор (или идентичный оригинальному), то лучше остан...

Рулевая тяга необходима для передачи усилий от рулевой рейки на поворотные кулаки: она обеспечивает поворот колеса на необходимый угол. Как и любая другая деталь автомобиля, со временем она выходит из строя.

Рулевой наконечник связывает рулевую рейку автомобиля с поворотным кулаком и представляет собой шар, вращающийся в корпусе (ложе), объединенный с резьбой. Корпус неподвижно закреплен на тягах рулевой рейки, а резьба установлена на кронштейн поворо...

Замена рулевой рейки – это единственная альтернатива ремонту данного узла. В тех случаях, когда восстановление невозможно, мы предлагаем обратиться в наш автосервис для проведения работ по замене.

Замена масла ГУР – востребованная услуга и одна из основных опций обслуживания этой системы. ГУР состоит из насоса, рулевого вала и гидравлического цилиндра. Масло в нем играет ключевую роль, так как именно оно передает силу от насоса к цилиндру и...

Насос – один из важнейших компонентов конструкции гидроусилителя. Этот агрегат обеспечивает прокачку по системе специальной рабочей жидкости. В процессе эксплуатации автомобиля данный элемент воспринимает существенные нагрузки, а потому может потр...

Основные этапы замены передних колодок Установка автомобиля на домкрат и последующее снятие колеса. Устранение направляющих суппортов. Демонтаж колодок. Установка новых тормозных колодок. Возврат суппорта и колес. Прокачка тормозной жидкости. Про...