Сто-акпп
Has this location opened again?
Yes
No
Address
Contacts
+7 (968) 685-85-13
Show phone
Business hours
Business hours unknown
Directions
Shelepikha
610 m
Shelepikha MCC Station
460 m
Similar places nearby
10 reviews
September 23, 2023
После дорого ремонта у них. Остались удары автомата. Сначала были очень редко. Потом стали чаще. Адаптация и прошивка не помогли. По гарантии месяц меня промурыжили. Сняли гидроблок отправили на проверку. Типа все нормально. Разбирать акпп отказались. Сказали ждите ошибку, ошибки нет, а удары есть и гарантия уже закончилась. Еще то время пока машина была у них, прилично поцарапали передний бампер. И отказались компенсировать. Хотя фотографии имеются, когда сдавал машину, царапины не было. Еще повредили прокладки термостата при разборе, текло масло. (компенсировали только пол стоимости за диагностику и замену прокладок). Криворукие обманщики. 200 т.р. было потрачено зря. Потом пришлось отдавать еще столько же в другом нормальном сервисе
1
August 9, 2023
Посмотришь сайт — так всё отлично. На деле же бесцеремонно пытаются разводить. Особенно если сказать, что в устройстве трансмиссии не разбираешься. Далее по списку:
1) Нашли НЕАКТИВНУЮ ошибку по кан шине и блоку управления. Сказали, что нужно разбираться и смотреть проводку. Ну допустим, только вот повторюсь: ошибка исключительно в памяти авто.
2) Приговорили систему охлаждения КПП. Особенно обрадовались, когда услышали, что она кастомно-кустарная и сделана ещё не мной. Сказали, что вариатор пинается и хрустит именно из-за перегрева, а "температура даже сейчас 165". Я специально переспросил: "Это в градусах цельсия?" Мастер промолчал.
Так вот, умники — температура вариатора у меня выше 90 градусов не поднимается. 165 — это циклы износа. Я, конечно, в трансмиссии не разбираюсь, но вот читать пока не разучился.
3) На перечисленные жалобы не сказали вообще ничего. Вариатор трещит и дико стучит, будто ремень прыгает, при старте и остановке — плевать. Иногда пинается на 110 км/ч — плевать. Датчик скорости на вариаторе показывает не 0, когда машина стоит — плевать. Я понимаю, что для детальной диагностики нужен разбор. Но ведь симптомы вполне конкретные — скажите хоть что-нибудь.
Самое забавное, что коробка с пробегом тысяч под 300 уже. Это нормально, что она умирает. Тут её целиком надо менять, даже не разбирая. На диагностику приехал лишь чтобы узнать, дотянет ли она до зимы, и что сделать, чтобы дотянула. Видел, как умирают вариаторы — и у меня он пока ещё на удивление держится без страшных эффектов, вроде скачков оборотов с 2 до 5 тысяч. Так, иногда чисто пнёт, разок на 100 км, чтобы не расслаблялся. Под НГ буду свапаться вообще на другую трансмиссию.
И то, что мне больше всего понравилось: под конец диагностики мастер с умным видом выдал что-то вроде: "Всё очень плохо, на такой машине ездить вообще нельзя. Надо разбирать и всё делать. Думай."
Вот и ДУМАЙТЕ, стоит ли сюда ехать. Компетенций 0, гонора навалом. Клиенториентированность отрицательная.
2
1
December 17, 2021
Задача - ремонт АКПП.
Плюсы:
- Диагностику провели верно (приговорили всю коробку, при пробеге в 225к, наверно можно было и не разберать).
- Можно оплатить по карте.
- Есть "бесплатный эвакуатор" (в иге за него пришлось заплатить).
Минусы:
- по телефону назвали цену 60-70к (средняя по рынку на капитальный ремонт этой коробки), после дефектовки насчитали 190к. Обзвон других сервисов уже по листу дефектовки показал разброс цен от 60 до 90к, Т.е. минимум +100 к прилипло сразу.
- практически все другие сервисы назвали верную причину по симптомам, можно было посчитать и верную цену изначально, но этого сделано не было, намеренно, или по разгильдяйству история умалчивает.
- сломали плюсовую клемму стартера (втягивающее), естественно ничего не компенсировали. Ребята, занимающиеся этими машинами сказали что просто у них опыта нехватает. Клема часто закисает, и её е нужно откручивать до одурения - можно вынуть стартер из движка не снимаю этот провод.
- потеряли резинку крепления воздушного фильтра.
Как итог, коробка была сдана в другой сервис и взамен установлена восстановленная АКПП - цена вопроса 70к под ключ. Пришлось оплатить "услуги" АТТ сервиса: Снятие коробки 5к, дефектовка 5к, эвакуатор 3,5к, новый стартер 6к. Как следствие ремонт встал на 19500р дороже, чем должен был быть, удорожание практически на 20% на ровном месте, плюс потерянные 3 дня (привоз машины, день дефектовки, день забора машины).
6
2