Когда стоишь под ним, понимаешь, какой он большой и одновременно маленький. Хочется сесть в него и взлететь в небо, увидетт сверху город и людей, покружить в виражах, почувствовать себя настоящим летчиком-истребителем!
Символичный памятник! Огромное спасибо архитектору и людям кто создавал и устанавливал данный памятник!
3
1
Иван Степанов
Level 8 Local Expert
January 31, 2024
Хорошая, широкая дорога по ул.Героев Стратосферы. Однако на кольцо( Циалковского) лучше не поподать в час пик утром и вечером. Заводчане двигаются на завод и с завода и создается крайне затрудненное движение , но буквально 30-40 минут и уже свободно.
Одна из достопримечательностей нашего города. Самолёт оригинальный. Летом вокруг него высаживают цветы, а ночью подсвечивают яркими фонарями. Единственное, что не удобно - к самолёту нет пешеходного перехода. Если решите посмотреть на него поближе, то придётся перебегать через дорогу на свой страх и риск.
Штурмовик Ил - 2 самый востребованный во время Второй Мировой войны, изначально выпускался в нашем городе, потом завод был эвакуирован за Урал. Символично, то что памятник стоит недалеко от проходной завода, который к сожалению работает на пол обарота.
Это память,честь,доблесть,героизм наших отцов,дедов,прадедов! Забудем и нас ,уничтожат,как уничтожили и продолжают убивать людей,их память, достоинство,в других странах!
Символ нашей штурмовой, бомбардировочной авиации времен второй мировой войны. Памятник нашим авиаторам и авиастроителям. Думаю мусорные урны вокруг такого символа следует очищать чаще.
Проезжали рядом и решили заехать. И я офигел, когда его увидел впервые в живую, он такой огромный, + у него под крыльями закреплены 2 небольшие бомбы и ракеты. Дальше начинаются заводы по производству самолётов.... Или их или его там делали, я точно не понял...
Во время войны немцы называли такие самолеты летающими танками.
Поднят с озера у с. Ракитное Белгородской области.
23 декабря 1941 года на завод пришла телеграмма Сталина, в которой он напоминал о том, что «Ил-2 нужны Красной Армии теперь как воздух, как хлеб» и требовал, «чтобы выпускали побольше Илов»
Главной и революционной особенностью штурмовика стала бронекапсула, защищавшая летчика и жизненно важные узлы самолета: двигатель, бензобаки, систему управления. 5-миллиметровая броня выдерживала очередь авиационного пулемета, а от 6-миллиметровой нижней отскакивали осколки зенитных снарядов. Спину летчика прикрывала металлическая плита сантиметровой толщины. Все остальное было деревянным - пали сколько хочешь.
В горячие дни штурмовики привозили в хвосте и крыльях по десятку пробоин. За ночь техники латали их и утром Ил-2 был опять готов к бою.
Исторический и героический самолёт. Это не модель, а настоящий, поднятый из болота. И рядом есть сквер, где можно присесть. Вечером красивая подсветка.
Исторический объект. Рекомендую к посещению для гостей города и не только.
Вот на такой технике наши славные дедушки и бабушки успешно боролись с фашизмом.
Интересное место. Замечательно в первую очередь тем, что экспонат представляет собой реальный самолет, а не реплику летательного аппарата. Можно рассмотреть вблизи особенности строения, а если взрослые хоть немного расскажут о самолетах в принципе, то дети получат массу удовольствия. Находится в открытом доступе.
Самолёт настоящий, выпущен воронежским авиазаводом, участвовал в боевых действиях, был подбит и упал в болото. Его извлекли, отремонтировали и поставили у проходной родного завода.
Прежде всего, это реальный самолёт, который принимал участие в боях во время ВОВ.
Потерпел крушение, в Белгородской области, попал в болото. Извлекли его только в 1978 и уже в 1979 году установили на постамент в честь трудового подвига жителей Воронежа