Transmission One
Awards:
Good place
Business hours
Closed until 10:00 AM
Directions
Zvyozdnaya
530 m
Lensoveta Street
198 m
Features
Credit card payment
Wi-Fi
Preliminary registration
Repair of DSG
Guarantee
Torque convertor repair
Petfriendly:allowed with all animals
Repair sevices:auto repair, computer car diagnostics, car electrician repair, gearbox repair, automotive electronics repair, RKPP repair, clutch repair, DSG repair
Brand:korean cars, Ford, european cars, foreign cars, Audi, Kia, Hyundai, Renault, Seat, Mercedes-Benz, ŠKODA, Volkswagen, Volvo
Wheelchair accessibility:unavailable
Information verified by owner
Awards
2025
Good place
Best places according to Yandex users' ratings and reviews.
258 reviews
February 3
Спасибо большое ребятам за ремонт!
Ремонт шкоды октавия а5 dsg 7-разлетелся двухмассовый маховик на 204 тыс км.
Восстановили за 1 де нь, все запчасти в наличии.
Особенно хочу отметить руководителя, звать Беслан. Очень внимательный и ответсвенный руководитель, держит на контроле весь процесс, прстоянно на рабочем месте, дорожит репутацией и клиентами.
При ремонте отчёт с фото, можно и присутствовать, по желанию, главное не мешаться.
Лишнего не навязывают, меняют только то, что действительно необходимо поменять. Цены ниже чем у сетевых "узловых ремонтеров". Гарантия на работы и запчасти.
Очень доволен.
2
February 3
Благодаря таким людям, как здесь остаётся вера в добро и людей. Приехали на volvo s 40 сделали чётко и быстро, вошли в наше положение. Отдельная благодарность Беслану во время всего ремонта был на связи и держал нас в курсе дела а также подробно всё объяснил и показал, благодаря ему сразу понимаешь, что отдаешь машину в руки профессионалов. Всем рекомендую!
2
March 17
В этот сервис приехал с тигой - проблемой люфта валов входящих в АКПП и течь с их сальников. В остальном всё было ок - никаких ощютимых проблем кроме бряканий этих валов. Взяли на диагностику пользуясь моим неведением разобрали коробку и приемщик Стас заключил - сточились шлицы дифференциала и требуется его ремонт, А ТАКЖЕ есть налет металла на внутренней поверхности поддона коробки и требуется промывка блока соленоидов и гидротрансформатора 110 с материалами- ждал когда они это сделают месяца 3 - постоянно какие то причины придумывали… то неизвестно сколько где то кто то ремонтирует дифференциал , то соленоиды , то гидрик. Отдали - плавают обороты на холостом - в коробке сто то включается и отключается в стопе на драйве- отдал обратно , месяц починили - принчл на следующий день после пробега 100км коробка застряла на 5 передаче и заглох с ошибкой . Стас приехал разблокировал прибором и снова отдал. Еще месяц и снова забирать - вдруг оказался сгоревшим генератор при приемке - поменяли- в итоге год прошел и коробку заменили на контрактную с меня стрясли немного денег еще. После получения поехал на сторонний сервис, заключение - люфт тех же валов, течь с сальников, коробка прикручена нештатными болтами, один длинный торчит в опасной близости с магистралями охлаждения , отсутствует пыльник днища, щетки стеклоочистителей прикручены наоборот право/лево. Приехал назад - меняли болты , течь устранили заменой сальников и люфт остался , обещали исправить, предлагали продать машину, забрать старую коробку - в общем отвязаться. Итого поехал в другой сервис - выяснилось что ко всему еще и муфта заднего привода вышла из строя и течь по халдексу старая, муфту заменили , люфт на валах под нагрузкой был из за износа внутреннего шруса правого и левого - исправили БЕЗ разбора коробки. За 1 день после получения деталей(еще день) , удивились - зачем вообще «коллеги» полезли в главную передачу с этой известной проблемой на aisin m09. Вот и думайте , что влруг сталось в этом сервисе с нормальными агрегатами и как там «чинят» и диагностируют
PS начинал чиниться был один ИП , заканчивал стал другой ИП Стас то увольнялся то появлялся вновь - к концу истории был уволен со слов ИП
1