TTK Building

Предназначены для натяжения и фиксации стальных тросов и канатов где необходима длительная фиксация. Корпус талрепа открыт имеет запас прочности 2:1 НЕ предназначен для грузоподъемных работ.

– Применение: крепление грузов на грузовых автомобилях – Ширина ленты/стандартная длина: 25-75 мм /5-10 м – Материал 100 % полиэфир – Стандартные концевики: двойные проволочные крюки

Текстильные стропы изготавливаются из полиэстеровой ленты. Петлевой текстильный строп СТП, а так же кольцевой строп СТК может быть использован при подъеме окрашенных или легко повреждаемых грузов

Предназначен для фиксации стального троса. Зажимы 1142 используются при грузоподъемных работах имеют запас прочности 4:1, зажимы 741 имеют хозяйственное предназначение - использовать в механизмах НЕ рекомендуется.

Канатная ветвь (ВК) может заменить поврежденную ветвь стропа или использоваться абсолютно самостоятельно. Такие металлические канатные стропы производятся из обычного или из оцинкованного каната.

Подобные изделия активно применяются для прямого подъема и перемещения пачек арматуры, листов металла, железобетонных свай. Эффективно работают при строповке на «удавку».

Канаты стальные ГОСТ 2688-80 диам. 15,0 мм , 16,5 мм 18,0 мм для автокрана Галичанин, Клинцы, Машека. В наличии разные длины.

Данные грузоподъемные элементы служат для закрепления негабаритного груза массой до 200 тн. при перевозке. Длина и грузоподъемность крепежной цепи зависит от поставленной задачи, а именно от габаритов и массы перевозимого груза как на трале.

Опресовка канатов производиться с использованием алюминиевой втулки на гидравлическом оборудовании. Диаметры 8 мм - 32 мм

Полотенца типа ВММП предназначены для подъема, перемещения и укладки в траншею изолированного трубопровода и полиэтиленовых труб, для подъема и стыковки труб при сварке их в “плети” и “нитку” г/п до 100 тн.

Поставляются полотенца мягкие в двух вариантах: в комплекте с металлическими траверсами (для непосредственного навешивания на крановый крюк) и без них.

Оказание услуги ручной заплетки стальных тросов и канатов, методика в соответствии с РД 10-33-93 Тросы диаметром от 15 мм до 63 мм

Обладают высокой грузоподъемностью до 200 тн. Изготовлен из высокопрочных полиамидных нитей, запас прочности 7:1. Соответствует требованиям ТР ТС 010/2011 сертификат на тип Декларация 5Д

Стропы производятся согласно ТР ТС и РД 10-33-93 исполнение петля/крюк, звено/крюк, коуш/крюк. Используются как отдельно так и в паре с 4СК 4СЦ работает как удлинитель.

Стропы производятся согласно ТР ТС и РД 10-33-93 общее соединительное звено тип РТ3 или NOR, NRLI, концевые элементы Крюки чалочные тип 320А, скобы такелажные СА и СИ, захваты для труб, захваты для металла.

Кольцевые УСК2, СКК –изготавливают из стального каната диаметром 6,2 мм. до 56,0 мм., строп имеет форму замкнутого кольца. Данные типы строп изготавливаются двумя методами «ручная заплетка» и «опресовка алюминиевой втулкой»

УСК, СКП, «чалки» – изготавливают из стального каната диаметром 6,2 мм. до 56,0 мм., на концах имеются петли, размер петель зависит диаметра каната 6,2 мм – 9,1 мм то размер петли 200 мм, диаметр каната 9,1 мм – 25,5 мм то петли по 300 мм.

В обиходе из-за конструктивной особенности, данные модели называют «Пауки», т.к. ветви из стального каната имеют общее соединительное звено тип РТ3 изготовлено по РД 10-33-93

Кольцевые текстильные круглопрядные стропы – такелажные изделия, которые применяются для работы с тяжелым грузом весом от 5 до 500 тонн. Длина от 1 м до 60 м

Строп цепной тип 1СЦ очень активно используется как УДЛЕНИТЕЛЬ, т.е при нехватке рабочей длины стропы цепного или канатного!

Стропы Цепные многоветвевые грузоподъемные 4СЦ, 2СЦ, 1СЦ – Цепные «пауки» грузоподъёмностью до 90 тн. состоят из одной или нескольких цепных ветвей, имеющих у основания общее звено тип NOR, NRLI.

Так при использовании стропа с укорачивающими крюками длиной 6метров его рабочею длину можно уменьшить до 1 метра без потери грузоподъемности!!!!

УСЦ – замкнутая цепь, концы которой скреплены соединительным звеном. При их помощи можно использовать не только стандартную схему обвязки, но и схемы с ветвями под углом или параллельными ветвями, сложив цепь в два раза можно увеличить г/п.

Талреп/трещотка или вантовое крепление- работает в паре с цепью подбирается под нагрузку цепи по калибру самой цепи и массу перевозимого груза с учетом схемы крепления. Имеет запас прочности на механизм

Грузоподъемность 60 тн. в комплекте со стропами СТП-ПМ Данный тип траверс предназначен для удержания, перемещения и укладки в траншею изолированного трубопровода, а так же для перемещения секции труб длиной до 36 метров.

Полотенца предназначены для погрузки-разгрузки труб диам 1220-1420 мм Широко применяются при строительстве магистральных трубопроводов. Комплект состоит из 2 полотенец + металлоконструкции

Стандартное решение для общестроительных работ, различаются грузоподъемностью и длиной. Производим траверсы по ТЗ заказчика

Трос высокопрочный - рывковый с шаклами, подходит для авто массой до 12 тн.

Изготовлен из высокопрочной ленты на концах имеет крюки, тяговое усилие до 10 тн. Подходит для широкой линейки авто имеет свои недостатки при эксплуатации!

Буксировочный трос из прочной ленты от производителя, изготовление разной нагрузки от 14 тн до 50 тн Исполнение петля петля дополнительно можно укомплектовать "шакл"

Буксир из стального троса, рекомендуется для грузовых авто, карьерных самосвалов, тракторов, танков! Тяговое усилие до 80 тн исполнение петля/петля

Калиброванная высокопрочная цепь класса Т8 типоразмер 6-8-10-13-16-20-22-26-32 мм Используется для производства строп цепных 4СЦ, 2СЦ, 1СЦ, ВЦ и крепежных цепей