Udm

Воздушный фильтр следует менять каждые 15-18 тысяч километров пробега. Оригинал или качественная реплика всегда доступны в нашем сервисе.

Салонный фильтр рекомендуется менять через каждые 8-15 тысяч километров. В нашем сервисе Вы можете выбрать фильтрующий элемент на выбор оригинал или аналог.

Топливный фильтр на бензиновых BMW рекомендуется менять при пробеге около 40 тысяч километров, на дизельных BMW фильтр идет под замену раз в год.

Замена свечей зажигания в BMW - это рекомендуемая процедура производителем. Свечи меняются комплектом и желательно каждые 30-40 тысяч километров пробега или каждое третье ТО.

Не своевременная мойка радиаторов может привести к неожиданным проблемам от перегрева до серьезных поломок. Приглашаем на мойку радиаторов BMW с заменой антифриза!

Не самое качественное топливо, система рециркуляции отработанных газов, система вентиляции картера – все это причины образования жирно-сажевого налета на внутренней поверхности впускного коллектора. 70000 км повод приехать к нам в сервис на чистку.

Замена масла в редукторе при активной езде желательно делать каждые 40-60 тысяч километров.

Замена масла в раздаточной коробке желательно делать раз в 60-80 тысяч километров. Ресурс узла напрямую зависит от качества смазки и периодичности ее замены. В нашем сервисе для Вас всегда только свежее масло.

Замена тормозной жидкости процедура регламентная. Не стоит пренебрегать этой сервисной операцией и делать ее раз в 2 года. Не хотите остаться без тормозов? Тогда приезжайте к нам в сервис на замену.

Замена масла в АКПП при активной эксплуатации рекомендуется делать раз в 60-80 тысяч километров. Избежать износ АКПП поможет своевременное проведение процедуры. Мы предлагаем к замене только проверенное, свежее масло.

Диагностика ходовой части - это профилактика. Ее задача - вовремя предотвратить нежелательные моменты в дороге и сохранить жизнь своих пассажиров и случайных пешеходов. Благодаря диагностике ходовой вы получаете полную информацию о состоянии дета...

Аккумулятор пора менять если: затруднённый запуск двигателя, мерцание или снижение яркости осветительных приборов и лампочек, механические повреждения корпуса аккумулятора, длительная эксплуатация аккумулятора с низким уровнем электролита.

Если сайлентблоки ходовой части отслужили свое, то автомобиль будет крениться при движении по прямой и при торможении, усилятся вибрации, начнутся скрипы и стуки в подвеске. Вышедшие из строя или старые сайлентблоки надо менять!

Основной причиной замены рычагов подвески является их деформация или выход из строя сочленённых с ними деталей.

В среднем на автомобилях BMW приводной ремень рекомендуют менять не реже 90 тысяч километров пробега или 6 лет эксплуатации.

Неправильная работа термостата может привести к увеличению расхода топлива, повышению вредных выбросов, повышенному износу деталей двигателя и затрудненному обогреву салона.

Ошибка и загорание значка CheckEngine с повышенным расходом, снижением тяги, большому износу двигателя и прочими неприятностями, могут быть причиной неисправности дроссельной заслонки.

Важные признаки, которые подскажут, что пора менять амортизаторы: сторонние вибрации, нарушение управляемости, раскачка.

Важные признаки, которые подскажут, что пора менять амортизаторы: сторонние вибрации, нарушение управляемости, раскачка.

Они обеспечивают точность и динамику звучания.

Они обеспечивают лучшую точность и динамику во всем диапазоне частот.

Качество звучания штатной аудиосистемы Вашего автомобиля улучшится в несколько раз!