Vclub.msk

Диагностика пневматической подвески - это специальная процедура, направленная на то, чтобы оценить состояние всех блоков пневмосистемы автомобиля.

Со временем элементы подвески изнашиваются. Поэтому периодический ремонт подвески требуется каждому авто.

Обычно, сайлент-блоки служат до 100 000 км. пробега, но в наших условиях, следует делать осмотр сайлентблоков через каждые 50 000 км. пробега.

Cтyпицы - нeoтъeмлeмый элeмeнт xoдoвoй чacти aвтoмoбиля. Залог надежности ступицы - регулярная диагностика ходовой системы

Развал-схождение регулирует угол положения колес, что позволяет контролировать движение — повышает управляемость машины на дороге. Как следствие, от этого зависит безопасность водителя пассажиров.

Диагностика подвески автомобиля - это процесс проверки и оценки состояния всех элементов, которые обеспечивают устойчивость и комфорт езды автомобиля.

Регулярный контроль опорных подшипников - залог безопасности транспортного средства.

Главный признак износа опоры амортизатора - это глухой удар об кузов автомобиля в момент наезда на дорожную неровность.

Шаровая опора в конструкции автомобиля - это шарнир, необходимый для крепления ступицы колеса к рычагу подвески. Элемент обеспечивает движение машины в разных направлениях.

Стойки стабилизатора или так называемые «косточки» - один из самых нагруженных и быстроизнашивающихся элементов подвески автомобиля. Рекомендуется замена после прохождения 50 тыс. км. с момента замены.