Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, engine repairs, oil changes, running gear repair, starter motor repairs, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, nozzle cleaning, fuel injector cleaning, generator repairs, repair injectors, repair of drive shafts, repair of fuel system, automotive electronics repair, repair of car radiators, repair of cylinder head, shock absorber repair, pneumatic system repair, RKPP repair, removal of catalysts, restoration of levers, car bridge repair, clutch repair, repair of autonomous heaters, spare parts and accessories to order, installing additional equipment, turbocharger repair, engine endoscopy, de-coking, repair of the catalyst
Почитав отзывы, доооолго думал (стОит, или не стОит)... Но так как удаляют каты все, но прошивают по уму единицы... (у нас в Златике только rem car). Решил обратиться сюда, т.к. Работаю не по далеку.
Заранее заказали прокладку католизатора (вдруг моя рассыпится).
Приехав предложили 3 варианта (бесплатный, 4х секционный, и дорогой под евро 4)
И бесплатная прошивка е2.
В итоге:
Выбрал 4х секционный, так как наслышан про него.
И E2 hip tyning с добавлением мощность.
В принципе доволен всем!!! Машина
лансер 10.1.5 автомат едет бодро, расход такой же.
А по поводу прокладки, Честно сказали - что всё целое, и менять её не было смысла. Сделают возврат сами, невзяв ни копейки больше.
Из минусов:
Присутствует запах газов. Сказали что после сварки обработали специальной краской. (в течении 3х дней не пройдёт, приезжайте сделаем по гарантии) гарантия на прошивку бессрочно, на остальное год.
Но я грешу на графитовое кольцо, так как раньше сталкивался с подобной проблемой...
Менял гофры на выхлопной трассе для своей C43 2017 Mercedes. Все сделали хорошо. Гарантию на год дали. Стоимость вышла гораздо ниже, чем у конкурентов (которые не давали гарантию). Все отлично. Если будут вопросы по трассе - буду обращаться только к ним) ребята знают свою работу.
Машину забрали и сдали в срок. Без затягивания и лишних проблем.
Меня записали на диагностику видеоэндоскопом, чтобы определить состояние катализатора, горит ошибка по 2 лямбда зонду.
Приехала. Мастер открыл капот, стоит, голову чешет, свечи ищет.... под капотом(у Субару они с боков), спросил у меня где у вас свечи?! Я Показала ему где они! Он спросил у других механиков как видео эндоскопом туда лезти, те улыбаясь сказали: Никак, зачем вообще записали эту машину?
Я говорю, что делать то будем, ошибка горит, меня беспокоит.
Получила ответ: Перепрошивка!
Ему подсказали другие ребята опять: Не шьется этот блок!
Он спросил у меня какая ошибка.
Я ему сказала что 2 лямбда зонд, пошел за диагностикой, взял, открыл водительскую дверь и с фонарем 10 минут искал разъем, я ему показала где он находится. Сделал диагностику, дал сфоткать ошибку и удалился, пока его не было, я уже у гугла спросила, что это за ошибка.
Вернулся через 5 минут и заключил:
У Вас не исправен либо датчик, ему цена пара тысяч в наличии, это ходовой товар, либо страшнее - проводка. На вопрос где в наличии датчик, получила ответ: ну там, где вы обычно покупаете запчасти на нее!
Вот и все волшебство.
Цена вопроса этого волшебства 1000 рублей.