Очень дорогой вид транспорта для бюджета. Стоимость одной единицы на линии 120 млн+2 зарплаты водителям, Из-за того что пока один едет второй заряжается. Если Он заряжается в парке то стоимость увеличивается до 180 млн для того чтобы ему добраться из парка до точки старта+3 ЗП водителям. Если из-за сбоя расписания они едут по трое то стоимость составит 540 млн. (пол миллиарда) Пробег в идеальных ночных условиях Н3 составляет всего 45 км до полного разряда. Не рацианольнго потраченные средства по сравнению с троллейбусом с УАХ который можно дотянеуть хоть до Щелково хоть до Троицка.
В Питере троллейбусную сеть приспособили под автономный ход. У них электробусы не простаивают в очереди на зарядку, а заряжаются на ходу. Но жертвам собянинской пропаганды этого не понять.