Всё красиво, но только для молодых и сильных. Неплохо отреставрировано здание вокзала. Рядом сквер. Площадь больше не затапливает во время дождя, но канализация спрятана под крупную решётку, в которую проваливаются каблуки и мелкие колёса. На платформу можно пройти только по лестницам через мост. Пандусов и лифтов нет: наземный переход с пандусом разобрали. Светофора нет. Автовокзал реконструкция не затронула. Здесь нет платформ, несмотря на то, что они есть на многих остановках в окрестностях. Также автобусы здесь отстаиваются в грязи, которая в сухую погоду пылью поднимается в воздух, засоряя лёгкие пассажиров.
Вокзал отремонтирован, прилично выглядит. В связи с местоположением даже военная техника стоит танк бмп самолет. Вообще интересно смотрится. По-моему удобный и чистый
Намного лучше, чем раньше.
1. Автостанция
2. Микро парк , где стоит самолет.
3. Памятник танк.
4. Привокзальная площадь стала по интересней.
5. ТЦ напротив вокзала.
6. Новая-2я платформа.
Вот бы еще этот , чудо мост реорганизовали поинтересней.
И такая мелочь.
Я с 1954 по 1991 прожил на Новр Кубинском городке
И ездил от туда часто, в "цивилизацию"
Спасибо.
Есть города, которые строились вокруг каких-либо крупных производств. Такие предприятия принято называть градообразующими. А, вот, город Кубинка строился и развивался вокруг вокзала.
Зданию вокзала в Кубинке более 100 лет. По возрасту на территории городского поселения он уступает только зданию храма Архангела Михаила, освященному в 1806г. Вокзал является образцом архитектуры XIX века, творением одного из лучших архитекторов, достопримечательностью города и остается украшением города. Пассажирский вокзал железнодорожной станции Кубинка-1. Построен в 1900 году по проекту архитектора и инженера Ивана Ивановича Струкова.
Первые деревянные вокзалы строились на проходных станциях 3-4 классов. 3-й класс, который имела Кубинка, предполагая возможность замены паровозов, поэтому в Кубинке имелось депо на 2 паровоза.
Деревянные вокзалы строились с богатой сквозной резьбой, окрашивались зеленой, желтой и коричневой красками и выглядели очень нарядными. Кирпичное здание вокзала станции Кубинка было построено в 1912 году к 100-летию Бородинского сражения.
Описание станции Кубинка из "Иллюстрированного путеводителя по Александровской железной дороге (Московско-Брестской), 1912 г
Вместо деревянных вокзалов, построенных в 1870 году, капитальные здания появились и в Кунцево, Одинцово, Голицыно. К юбилею было завершено и строительство нового вокзала в Москве. Новый вокзал в столице и вся Московско-Брестская железная дорога получили новое название – Александровские, в честь отца императора Николая II – Александра I (1801-1825гг.).
Вокзалы в Кубинке, Одинцово, Голицыно, Кунцево строились по проектам известного архитектора Льва Николаевича Кекушева. Здание вокзала в Кубинке включает пять объемов, объединенных 4-мя башенками, придающими вокзалу вид 1-этажного здания. Современная внутренняя отделка и планировка здания значительно отличаются от первоначальной. Ранее вокзал включал два зала ожидания (на 3 и 5 окон) для пассажиров 1-2го и 2-3го классов. Отопление было печное. Современный высокий подвесной потолок скрывает еще большую высоту залов. Пол украшала узорчатая плитка. Только в конце 90-х годов был закрыт ранее обязательный буфет.
Снаружи здание украшали кованые козырьки над входами. В наше время сохранился козырек только на первой башенке. Здание было обсажено тополями, откачивавшими воду из-под фундамента. В 2012г., при строительстве вдоль стен вокзала дренажной канавы на привокзальной площади, рабочие углубились на полметра и обнаружили первоначальное булыжное покрытие. За сто лет здание вросло в землю на 0,5 метра.
Непременными атрибутами вокзалов были флаг, часы и латунный колокол.
Для посадки в вагоны пассажиры проходили через вокзал на невысокий перрон, так как вагоны были с низкими ступеньками.
К приходу поезда на привокзальной площади скапливались извозчики с колясками. На примере стоимости проезда от станции Голицыно до Звенигорода, куда ездил А.П.Чехов, можно судить о ценах – коляска с двумя лошадьми стоила 2р.50коп., с тремя – 3р.50коп.
Строительство станций вызвало приток населения, развитие на прилегающих землях сельского хозяйства, промыслов, жилищного и дачного строительства, прокладки к вокзалам новых дорог из глубинки. Станционные поселки становились ядром новых поселений, включали кроме вокзалов, депо, мастерские и дома железнодорожных служащих, бараки рабочих, магазины, школы, бани. Наличие железной дороги определило в 1912 г. выбор места строительства на границе Верейского и Звенигородского проездов земской больницы, которая стала называться Никольской.
В 1914 г.началась 1-я мировая война. 19 июля Германия объявила России войну. 6-го августа после боев в районе Мазурских болот в Москву стали прибывать эшелоны с раненными. Здесь их распределяли в зависимости от тяжести и вида ранения по московским и подмосковным госпиталям, объединенных в госпитальные районы вдоль железных дорог. Госпиталями стали лечебницы и больницы. Госпитальный район включал несколько госпиталей, куда раненных доставляли на поезде из Москвы.
Госпитальные районы близ Москвы были организованы на всех железных дорогах. Ответственным за эвакуацию раненых по Александровской дороге был назначен князь А.Г.Щербатов, усадьба которого была в Марьино. Сейчас это санаторий им. Герцена.
Хорошая и чистая станция! Имеется табло с пониманием прибытия и отправления рейсов в Москва и обратно. Главное что чисто и приятно находиться и ожидать электричку или экспресс 👍🏻
Слишком большой вокзал для такого небольшого поселения. Все удобно. Туалеты лучшие чем в ближайшем ТЦ. Сосульки висят прямо у входа, наверное неправильно устроена кровля
Платформа не оборудована укрытиями от непогоды (ветра, дождя, снега). Навес течёт и совершенно не спасает от метели, урана и косого дождя. Нужны полузакрытые павильоны
Ну вокзал, как вокзал, все как полагается в лучших русских традициях: аромат уборной, злющая и наглая уборщица, весной наводнение на площади перед вокзалом, зимой метровые сосульки и непролазная наледь…
Одно из любимейших мест в Кубинке!!!
Туалет вонючий постоянно течет на улицу
Из исторического красивого места превратили в шалман для бомжей
Отвратительно, какой задумывался вокзал и был в недалеком прошлом- две разные вещи.
Очень грязная привокзальная площадь, огромное количество палаток ( китайский Шанхай) .вообщем театр начинается с вешалки. Учитесь у Собянина, который навёл порядок в Москве
Хорошая станция,зал ожидания,магазины и рынок рядом,торговый центр тоже в шаговой доступности. Станция убирается исправно ,зал ожидания тоже. Есть кубинские электрички эта станция конечная,так же проходящие Икша,Лобня,Мажайск, Бородино.
Городок Кубинка для меня стал почти родным. С каждым годом он становится всё краше. Думаю, что после окончания строительства дороги здесь будет ещё круче 👍 . Железнодорожный вокзал тоже облагородили, есть где переждать в непогоду и в этом же здании купить вкусный кофе. Кассиры девушки просто красавицы🤗👍
Из-за смены названия станции на "КУБИНКА-1"многие люди стали путаться. Раньше была остановка КУБИНКА. Лучше бы оставили КУБИНКА!!!
4
Татьяна
Level 20 Local Expert
January 16, 2022
Живу в Кубинке. Вокзал большой, достаточно сидящих мест для посидеть подождать электричку, не то что в Одинцово, где всего 8 кресел для пассажиров.
Всегда есть сотрудник, который поможет с аппаратом для покупки билета, если в кассе небольшая очередь. В здании есть туалет, небольшое кафе и салон теле2.
Летом 2020 облагородили территорию, поставили скамейки, установили самолет, танк стоит давно. Все-таки поблизости военные городки. Рядом с железной дорогой есть парковка, которая местами уже начала проваливаться- это плохо.
Лестницу, территорию около вокзала и платформу зимой от снега постоянно чистят трудолюбивые, малооплачиваемые таджики.
Вокзал был отреставрирован. Есть в нем кафе-кофейня. Площадь перед вокзалом приведена в порядок; даже имеются лавочки. Персонал настроен вежливо. Есть большая парковка.
Вокзал после ремонта. Рядом огромный торговый центр. Удобная автобусная остановка. Легко добраться до ближайшего посёлка или деревни. Удобный кассовый зал. Есть туалет.