Farma
April 2022 •
5
Отличная аптека. Всегда помогут с выбором. Много лекарств в наличии.
Motul Expert
August 2021 •
1
Пришло время оставить и свой отзыв о этом «ВЕЛИКОМ» автосервисе. Как-то осенью у меня затроил двигатель. И к моему великому сожалению это был выходной. И из сервисов которые работали в выходной этот был ближе всего. Приехав туда мне замеряли компрессию и оказалось, что поршня кончились. Двигатель у меня был 1.4tsi. Ну ладно, думаю поеду в ваг сервис и там сделаю. На что мне мастер приёмщик озвучил цену за ремонт в районе 88к(что достаточно дёшево). И говорит, что с такими двигателями они работали и проблем не возникнет(забегая вперёд - возникнут). Ну и срок был озвучен в две недели. Ок. Оставил им автомобиль. Через пару недель звонит приёмщик и говорит, что нужна гильзовка. Т.к поршня разрушались и задрали стенки цилиндров. Ок. Нужна так нужна. Цена выросла до 110к. Хорошо. Ещё приёмщик спрашивал у меня менял ли я цепь грм. На что я ответил, что цепь я не менял. Ок. Проходит ещё три недели и звонит мне мастер приёмщик и говорит, что они запустили двиг на старой цепи, и походу загнули клапана. С чего я был в шоке. Зачем запускать двигатель, если ты видишь, что натяжитель цепи в максимальном положении. Для меня это до сих пор загадка. И тут начались интересные разговоры про то кто виноват. И мол это я им не сказал, что цепь надо менять. Ок сошлись, что работа по снятию головы и притирке клапанов разделим пополам. Естественно стоимость клапанов оплачивал я. Но деваться мне было некуда, тачка мертвым грузом стоит у них. Окей. Работа к этому моменту выросла до 140к, что уже не так мало, а я бы сказал, что больше чем у тех же вагов ( на тот момент). Хорошо. Проходит ещё две недели, и мне звонит мастер приёмщик и говорит, что машинка готова, чему я был несказанно рад(рано радовался как выяснилось). Забрав машину через 10 минут у меня при движении произошёл хлопок и появился чек на приборной панели. Поехал обратно. Прочитали ошибку. Ошибка указывала на недодув турбины. И тут мастер приёмщик выдал то что у меня турбина умерла. Ага. Только турбину я купил новой буквально 10т.км назад. Ок. Начали вскрывать датчик давления. С ним все было ок, но в этот момент шестигранник упал на защиту двигателя и нам пришлось ее снять что бы достать его. ( стоит понимать что уже к этому моменту мои нервы начинали сдавать от их тупизма и халатности) . И вауля, обнаруживается, что мастер который капитализм двигатель не закрепил нижний пайп на интеркуллере. И он вылетел. Худо бедно получилось его закрепить и я уехал. Хорошо. В ходе эксплуатации обнаружилось, что мастер налил лишнего масла в двигатель. По паспарту должно заходить 3,8л а он залил ~ 4,6л. Я даже не мог понять где уровень по щупу. Когда я приехал и начал на это указывать мастеру приемщику, получил ответ, что это все окей и страшного в этом ничего нет( ага в турбо двигателе во время обкатки новых поршней чуть ли не литр лишнего масла это норма.) Ну и тут я понял, что там либо работают полные дилетанты, либо аферисты которые разводят на лоха. В итоге пришлось покупать ещё масла и фильтр для замены. + ещё 6к по их вине. В итоге после их кап ремонта я обнаружил, что где-то сосет воздух на впуске и течёт антифриз. Желания к ним ехать больше не было. P.s - Ещё при замене ступицы мне сорвали там провода идущие к датчику износа тормозных колодок. И естественно не кто ни чего не сказал и не возместил. Мой вам совет обходите эту шарашку стороной. Мастеру приёмщику привет