London-Auto
November 2024 •
1
Не рекомендую. Категорически. Установили цельнорезиновые сайлентблоки вместо гидровтулок на передних нижних рычагах. Заключение дилера (диагностика ходовой) - цельнорезиновые. Заключение второго сервиса - это не гидровтулки (до снятия и разборки сайлентов). Высверловка снятого сайлента - резина монолит. При обращении с просьбой устранить - упорствуют: «мы установили оригинальные гидровтулки». Поскольку тут всего два варианта - преднамеренность или некомпетентность (другие механики сразу определяли и показывали, в чем разница) - выводы делайте сами. К сожалению они делали вместе с заменой сайлентов много и, судя по симптоматике, комментарий придется добавлять новыми находками. Отвечаю на ответ сервиса. Алексей, приветствую. Благодарю за развернутый ответ. Позволю себе несколько уточнений и поясню мою позицию.
 1. «…Вы благополучно получили ваш Land Rover Discovery 4 и через некоторое время эксплуатации вам не понравилось поведение машины …». Неверно. Сразу не понравилось поведение. Машину я забрал 30 сентября. Некоторое время потребовалось, чтобы убедиться, что это не ошибка восприятия, не разовый, а постоянный эффект. О чем я и сообщил вам 8 октября (см. переписку). 2. «…Вы заехали по пути в сторонний сервис, где получили информацию, что один сайлентблок "вылез" с посадочного места рычага..» Неверно. Сообщение из переписки, сделанное мной со слов механиков (полная цитата из переписки): «…Приветствую, уважаемые. Не могу сказать, что я доволен выполненным ремонтом ходовой. Машина катится плохо - с посторонними звуками, оставшимся биением в руль на неровностях (да, меньше, но осталось) и общим состоянием "разболтанности" подвески. Пока успел заехать на ближайшее СТО - показали как гуляет правый задний сайлент впереди (левый подозрений не вызвал). К сожалению сейчас нет возможности приехать и продемонстрировать. Вернусь в Питер только 26. Заеду к дилеру за их оценкой состояния подвески и потом к вам - обсуждать результаты. Не забудьте старые рычаги (которые вы мне не вернули) сохранить.» Кстати симптоматично, вы даже не предложили вернуть снятые рычаги.
Пришлось отдельно напоминать и ехать за ними 3. «…у оф.дилера , где вы делали диагностику - это не подтвердили…» - верно. Сервис, в который я заехал по дороге 5 октября, действительно был первый попавшийся, у которого был свободен подъемник. Они совершенно не знали эту машину и то что на этих рычагах стоят гидровтулки (как и я на тот момент). Поэтому диагностировали от обратного: жестко стоит, не болтается - хорошо. шевелится - плохо.
Про эту «диагностику» можно забыть. Диллер не мог подтвердить то, чего нет. 4. «…Беседу закончили договорившись, что заедете к официальному дилеру, сделаете диагностику и с заключением от оф.дилера обратитесь к нам. Однако по прошествии месяца вы, оказывается, успели заехать в два сервиса, которые занимаются LR….» 
 Неверно. «Однако» звучит хорошо, как бы уличая меня в некоей недостоверности. Однако (уже без кавычек), в полном соответствии с договоренностью, по возвращении в Питер 03.11. я поехал к официалам, получил заключение (скрин) и на следующий день 04.11. поехал к вам. Где менеджер Владимир вежливо выслушал меня, ознакомился с заключением официала, где черным по белому написано «неоригинальные». И не то что машину на подъемник не предложил поднять, даже прокатиться послушать\пощупать не изъявил желания. Хорошо хоть рычаги вернул. И только после этого я поехал на второй сервис на вторую диагностику и замену гидровтулок (вся симптоматика, связанная с этим ушла. больше никаких ударов и биений в руль и в кузов). 5. «… вы просверлили их на кухонном столе, чтобы найти там жидкость…» Неверно. Старая разделочная доска не говорит о том, что стол кухонный (а он не кухонный). Зато демонстрирует уровень аналитики. Ваше желание подчеркнуть мою некомпетентность вполне понятно, но бессмысленно, так как я это и не оспариваю - я не специалист по ремонту автомобилей. 6. «…чтобы найти там жидкость, а ее там нет…» Абсолютно верно, ЕЕ ТАМ НЕТ! А должно быть так: «…Конструктивной особенностью гидравлической опоры является наличие внутренних полостей, заполненных гликолем, и соединенных между собой дросселирующими отверстиями. При воздействии вибрационных и ударных нагрузок происходят деформации опоры. За счет деформации упругого материала опоры и движения жидкости, перетекающей из одной полости в другую…» 7. «…я, несмотря на то, что имею высшее инженерное образование, опыт работы механиком и диагностом более 15 лет, не способен "на глазок" определять качество резинометаллических изделий…». Это сделали два других механика, независимо друг от друга, устало-буднично-привычно: «вам поставили ….» подставьте сами любое определение, синонимичное фразе «совсем не то, что должно быть». 8. «…и вы ДОЛЖНЫ будете быть готовы вернуть нам товар ненадлежащего качества без следов разрушения и постороннего вмешательства..»
 Я - должен.
 Алексей, меня не интересует ни дискуссия с вами, ни, тем более, компромисс. Меня вы вообще больше не интересуете. И возвращать мне стоимость восстановительных работ не требуется. Хотя бы потому, что восстановление еще не закончено. Полная переборка ходовки для устранения ваших художеств еще только через две недели. 
Всего хорошего.
Citydrive
November 2024 •
5
Уже 20 тыс.!)) (см ниже. Это старый отзыв) Я откатал больше 4000 км (это только на Ситидрайве, а у нас, в Питере, есть еще два каршера) и имею сказать! По набранной личной статистике - безоговорочное лидерство в соотношении цена/ качество-удобство. Причем качество не хуже бело-синих (черно-белые рядом не стояли), а по удобству на голову выше конкурентов. Под качеством я имею ввиду автопарк и состояние машин. Да, не без проблем, но с нашим, в массе своей, безобразным отношением к общественным-чужим ценностям, бессмысленно ожидать идеального состояния. Вандализм и нечистоплотность.Невозможно побороть силами одной отдельно взятой компании. Так, я не об этом, сорри (наболело просто ). Так вот - про удобство. Под удобством я имею ввиду зону покрытия, цену и программу лояльности. Приложение аскетичное, но есть все нужное и ничего лишнего. Короче - вы лучшие - держитесь, пожалуйста. С новым годом, уважаемые! P.s. Мотивация к написанию очень простая - вы меня сильно выручили в ушедшем году. И даже сподвигли на анализ соотношения стоимости личного автомобиля и каршера. Соотношение 1 к 2 в вашу пользу. Но это для меня, моей машины и моей локации. Тут все индивидуально. А добавлю дегтя и снижу оценку. Тут ситидрайв типа призы раздавал в предновогоднюю лотерею. И у меня, типа, приз - промокод. Аж 15% на разовую поездку. Но у меня и так постоянная 15%. И в итоге… Отстой!!!))) Народ, промокод (типа выигрыш) дает скидку не более 80 руб. Но при этом твоя постоянная скидка - НЕ РАБОТАЕТ!! То есть я сейчас прокатился на штуку и вместо 150 руб скидки (15% постоянная - максимум) получил 80. Ну Стити, ну вашу в бога, че так по мелкому то… Выигрыш называется. А из таких мелочей складывается впечатление о вас. А добавлю еще )) Уже 20 тысяч км. Что хочу сказать - все познается в сравнении и на репрезентативной выборке. Сити, спасибо, очень выручаете. Еще бы китайского шлака поменьше…
Столовая
November 2024 •
5
Афигеть. Еду я себе еду, из Питера, вдруг - плакат в чистом поле - Столовая! Причем поля кругом. И все. Стало интересно - где ж она, столовая. Оказалось рядом, метров через 500 поворот и вот такое симпатичное новое здание. И внутри тоже все ок. А борщ просто великолепен! Спасибо, не пожалел ни разу, что свернул с трассы ). Второй раз заехал на обратном пути уже с семьей. Все то же самое - великолепный борщ и очень приятная обстановка. Еще раз спасибо!
Black Wheel
June 2024 •
5
Отлично. С 2019 года только здесь. Специально езжу с Крона. И храню и шипую и переобуваюсь. Про шипы интересно. Новая резина данлоп потеряла в первый сезон 20% шипов. На второй еще 40. При этом вылетали только родные шипы - дошипованные все стояли на месте. Так вот - за все время ни разу не потребовалось что-то доделывать или переделывать. Устраивает все - и профессионализм, и общение, и ценник. Последний раз переобувался вчера - 19.06.2024. Спасибо мастеру - все ок.
Skifmusic
June 2024 •
5
А можно шесть или даже семь поставить? Я серьезно. Нам с сыном повезло. Первая электрогитара в жизни парня - это офигеть какое событие. Предыдущие наши визиты в другие магазины… Или немой вопрос «вы наверное ошиблись?», или патлатые мужики с отдельным мировосприятием, или старые перцы из конца 70х - ну не умеют они разговаривать на одном языке с 12-тилетним парнем ). А тут - блестящая демонстрация и собственного профессионализма, и искреннего интереса, и увлеченности - заразительной увлеченности. Больше часа удовольствия, именно - удовольствия от процесса выбора. Сын переиграл на всем, чем можно. Узнал много нового и абсолютно точно определился с тем, что он хочет. Ушли влюбленные в нашу новую гитару (даже я - полный профан). Илья - СПАСИБО!!
ReStart
July 2021 •
2
Как говорят наши юристы, "факты факты факты". 1. да, ремонтируют быстро. 2. да турбина выглядит как новая. За эти пункты две звезды. далее в хронологическом порядке моя история (ничего лишнего, очень близко к исходному тексту). Легла у меня турбина. Еду в правильную фирму по ремонту машин (не турбин!), еле дотягиваю до бокса. Бросаю машину, уезжаю. Днем, пока на работе, ищу в сети отзывы о конторах по ремонту турбин. Нахожу Restart. Звоню ремонтникам: - вот! правильная фирма! 3 года гарантии! - да, мы с ними и работаем. Ну, думаю, все ок. Скидывают турбину, приезжает курьер, забирают - меняют картридж - привозят назад. Ремонтники ставят на машину - дует. Забираю машину, еду домой, сразу! появляется вой ровно на 1500 плюс\минус 200. Звоню ремонтникам, посоветовались, решили попробовать поездить - может пройдет. Уезжаю на юг, туда - сюда 5500 и две недели. Вой стабильно. Говорю ремонтникам - меняйте. Обсудили, решил сам съездить в рестарт. Приехал, мастер чуть чуть послушал меня и вой: - это не турбина, это воздушный фильтр! - я менял - вот! вы поменяли на г-но! - я два дня назад поменял, а вой две недели. - Да? ладно. Открывает фильтр - вой есть. Скидывает патрубок на турбине, видимо проверяет люфт крыльчатки (или как она там). Скисает: - да, турбина. Подходит менеджер: "да это изза масла!" скидывают фильтр, наливают в какую-то грязную плошку (не преувеличиваю) масло: - вот! у вас абразив в масле! (там блин, в масле от дизеля, черта лысого разглядеть можно при желании). - у вас масло г-но! слишком жидкое! (с диллера на самом деле). Звоню ремонтникам, договариваются, что скидывают турбину увозят в рестарт и если те не признают, отправляем масло на экспертизу. Что из личного общения не понравилось. Слова не дают вставить, не слушают, сразу плотно давят: "Это не картридж, это фильтр\масло\неправильная установка\у нас английские комплектующие\ сотни картриджей в месяц\ у нас брака нет!". То есть кто и что угодно - но не мы (даже еще не посмотрев). И тут сразу понимаешь, что про три года гарантии можно не вспоминать. Кстати, фильтр масляный они мне зажевали при установке, к счастью не насквозь. А масло, что они вокруг поналили, я тряпкой промакнул. Ок, сняли турбину, ремонтники как-то с турбинистами договорились - заменили картридж. Визуально - новый. В этот раз я поленился ехать на установку проверять, но не доверять ремонтникам у меня причин нет. Та же фигня, только в профиль - вой на полутора (но тише), средний расход вырос до 12,2, турбина ощутимо слабее (точнее движок стал тупой совсем). Отъездил две недели, терпение кончилось. Звоню ремонтникам - ищите новую оригинальную. В итоге нашли новую (не быстро и непростая задача, если не за бешеные деньги), поставили. Машина - другая. Никакого воя, движок тише, звук плотный, мгновенная реакция на газ, расход! Я приехал на замену со средним 12,2. Когда забрал, специально дал полкруга по каду на круизе 100 км\ч. В итоге проехав под сотню, я приехал домой со средним 8,4. такая история. в общем не понравился мне рестарт. из двух картриджей оба работают (пусть и коряво). но вот то что вас с вашими проблемами в случае чего, хотя бы нейтрально встретят (а не "все что угодно, но не мы") - я сильно сомневаюсь.