Юрий Т.
2
0
subscribers
0
subscriptions
10.6K
views
Поменял масло в вариаторе и нашли протечку по шлангу радиатора вариатора. И всё бы хорошо, Но:
-не сбросили счетчик старения масла, мастер сказал это за отдельные «чаевые»;
-зачем менять два шланга, если течет по одному и из под хомута (шланги были целы)?
-при износе колодок менее 50% дали рекомендацию их менять;
-сказали что масло будет оригинал, но мастер сказал что и в ниссан и в митсубиси льют одно и то же (хотя оригинал там разный);
-показали «шоу», что масло было темное а новое светлое (что и не удивительно), однако после откачки лишнего оно тоже стало темным (что, опять менять?);
-зачем-то налили масла с переливом большим, а потом откачивали много (не позволительно, с учетом его стоимости).