оставлял авто дважды на ремонт:
1) менял пружины, попросил послушать подшипники, был шум/гуд похожий на шум подшипника и была вибрация непонятная просил посмотреть подушки двигателя...в итоге к работе по замене пружин претензий нет. По дополнительным вопросам было выдано заключение "подозрение на ступичный одного из колес передней подвески", задние ступичные "сложно диагностировать", по вибрациям подушки живые что за вибрации не ясно...
2) менял ступичные подшипники передних ступиц, симптомы прежние. Шум/гуд , вибрации...к работе по замене нет претензий, ступичные гайки новые, какие внутри подшипники сложно сказать...старые подшипники мне не вернули, я не спросил (а надо было), так что их состояние и заменены ли они были это вопрос открытый...после замены подшипников в плане ощущений/комфорта/шума ничего не поменялось...
Теперь по существу) оба раза на сервисе снимали "защиту" двс...и в первый раз диагностика ходовой части была бесплатной (какая-то акция)...
Наконец-то руки дошли открутить защиту самому, когда ее снял очень сильно разозлился, именно разозлился, потому что не заметить наполированное пятно площадью 10см2 ,там где его не должно быть, оооочень сложно! По сути на металлической защите двс лежал мотор , прикасаясь защитой компрессора кондиционера ,как это можно не увидеть? А дальше интересней) , кто-то когда-то установил защиту к вверх тормашками, стоило ее перевернуть и вибрация пропала бы...
Затем сам уже проверил подушки ДВС , 1 из подушек была мертвая (диагностировать можно, просто, но не визуально...), заменил подушки избавился от вибраций в определенный моменты...
В момент замены подушек обнаружил люфт и качение подшипника подвесного промежуточного вала привода, просто, от руки. Это был второй этап злости и разочарования. Я вообще не понимаю как так можно диагностировать. Там индеец нашел бы неисправность(( в общем к выполненным работам сложно какие-то претензии иметь, а если смотреть на работу сервиса шире, то очень не профессиональное отношение.
Больше не поеду к ним, для меня важно чтобы на сервисе не просто делали то что я "закажу" , а чтобы люди были заинтересованы в исправности авто.
на фотках видно наполированное пятно, и зазор от люфта подшипника (забавно что слушали шумы ступичных и не обратили внимание на подвесной))