Korolevskoe Gosp
March 2022 •
1
Губжокова М. М. совершенно юридически необразованная профанка, не имеет в удостоверении реквизитов по ГОСТ Р 51511-2001, полномочий подтвердить не может, доверенности от юрлица ГУФССП не имеет, не способна не то что разъяснить нормы права, но она их, похоже, в глаза не видывала. Такое впечатление, что приходишь не в государственный орган, который призван защищать права и свободы, а попадаешь прямиком в следственный изолятор, где ни закон не действует, ни понятий никаких. И в целом ее действия несут заведомо обвинительный характер: на того, кто сам пришел, но кому она не посылала уведомления о возбуждении ИП, начинает с остервенением лепить протоколы об АПН, пытаясь всячески прикрыть свою необразованную и насквозь лживую Ж. Мариночка, солдатка вepмaxтa, если ты никому не нужна за стенами ГОСП, если тебя никто не удовлетворяет в частной жизни, то обратись ко врачам, а не кошмарь достойных людей.
Tekhkon
August 2021 •
1
ИП МЕЛЬНИК ЛЮДМИЛА АДАМОВНА ИНН 505400615604, ОГРН 306501819200125, он же ООО "ТЕХКОН-СЕРВИС" и он же ООО "ТЕХКОН" Адрес автосервиса: 141092, Московская обл, город Королев, улица М.к.тихонравова (Юбилейный Мкр), 6 а Бригадир (администратор) Николай учинил произвол с ценами. Начну с того, что я никогда не мелочился что-то доплатить сверху прайса, и если пацаны говорят надо - значит надо - я всегда за то, чтобы персонал сервиса улыбался, а от этого и у меня настроение улучшается, да и качество ремонта возрастает. Я сам в 90-ые работал слесарем в "сервисе", где работы в основном производились на улице, лежа на асфальте, и труд чужой уважать умею. Но Николай в какой-то момент явно увлекся моей бесконфликтностью и понятливостью, и во время установки полеуретановых проставок под задние пружины позвонил мне, поскольку я не находился в этот момент в сервисе, и сообщил, что внутренний диаметр внешней стороны проставок не влазит в пружины, поэтому необходимы мифические "слесарные работы" по выборке необходимого диаметра в полиуретане. Я немного опешил, поскольку проставки я брал в очень известном сервисе проставок, прямо под мою модель, и все, кто их ставил, в один голос утверждают, что встают они болт-он, без каких-либо доработок. Ну, "слесарные работы" - значит "слесарные работы" - доплатил, не проблема, лишь бы все были счастливы. А дальше стало интересно! Следующим этапом была замена сайлентблоков передней подвески. Перед тем как поехать в Техкон, я позвонил официалам в Аояма, и они объявили за работу 8500 – это вместе с развалом-схождением. Округлим грубо - пусть будет 10000 на всякий случай – но это официалы, у которых ценник завышен заведомо и которые возможно попытаются развести на какие-то еще работы. Тогда же, кстати, после подъема машины на подъемник, я и обнаружил, что с внешней стороной проставок никто ничего не делал, по крайней мере, внешне, они выглядели так же, как я их забрал в СДЭК, и отлично заходили в пружину конусом. Я могу ошибаться, возможно, работы проводились с внутренней стороны проставок, и Николай неверно выразился, но тогда пусть мне это покажут - и я извинюсь и опровергну свое утверждение. Разговор был о входе проставок в пружину - и там ничего не менялось внешне. Ну...промолчал, ладно, пусть парни улыбаются. Перед выпрессовкой сайлентблоков передних рычагов сначала нужно снять сами рычаги - на это есть конкретный ценник в прейскуранте Техкон (сейчас не возьмусь вспоминать сколько конкретно - но официально цена приемлема), и к их снятию Николай с легкой руки начисляет, переводя в эквивалент, +2 нормо-часа, составляющие 1400*2=2800 за два рычага, хотя ремонт изначально производился не по нормо-часу, а по прейскуранту. И опять официально фигурируют мифические "слесарные работы". Интересно, а демонтаж рычагов - само по себе не "слесарные работы"? Тогда какие это работы? И вообще, это нормально применять одновременно и нормы прайса и нормо-часы? Не двойные ли это стандарты? Да, бесспорно, сильно закисли болты, да - в тот день работал только один специалист - Александр, и да - он действительно много работал, отпиливая болты сайлентблоков (Дядь Саш, огромная благодарность, к тебе претензий нет). И я вполне мог бы выразить эту благодарность непосредственно дяде Саше по договоренности в виде допустим щедрых чаевых или разумной надбавки на заказ-наряд, ведь работу производил лично механик Александр, а не администратор Николай. Тут надо добавить, что во время замены моих сайлентблоков приезжало как минимум еще 2 машины, которыми также занимался единственный механик Александр, что отнимало мое личное время, как минимум час (он же нормо-час) точно. Но и тут я молчал и ждал, входя в ситуацию. Дядя Саша один - ничего не поделаешь. В итоге мне объявляется 11640 при том, что официалы выкатили ценник 8500. Нормально вообще? Разница есть? "СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ" - интересный пункт во время производства слесарных же работ по демонтажу рычагов. Двойная бухгалтерия прям. Масло масляное какое-то. В общем, друзья, это выглядит как принятие Николаем доброты за слабость – по-другому, простите, охарактеризовать сие не выходит. В Техконе есть второй администратор Александр - вменяемый, пунктуальный, внимательный и довольно приятный субъект, к тому же, со слов самого Николая "дружит с компьютером" (диагностика ЭБУ). После всей этой истории с Николаем и его "слесарными работами" я зарекся иметь дело только с Александром - он действительно более дружественен и открыт к эффективному взаимодействию. Так вот, на 06.08.2021 у меня была запись на 9:00 по договоренности с этим самым Александром, сделанная за 2 недели (ДВЕ НЕДЕЛИ ОЖИДАНИЯ!!!). Но накануне вечером 05.08.2021, когда все планы на завтра расписаны, раздается звонок от Николая, который отменяет НЕ СВОЮ договоренность, ссылаясь на некую неуспеваемость, при чем, перенося эту договоренность не на эти выходные допустим, а еще на целую неделю - на следующую пятницу. И никаких сглаживающих предложений – просто ставит перед фактом, будто мое время ничего не стОит, как и договоренность в целом. А это, ребята, уже непорядочность, при чем как поступок, на мой взгляд - вполне осознанная. Естественно, еще неделю я ждать не собираюсь, опору двигателя нужно менять, поскольку неисправная опора оказывает негативное влияние на остальные опоры. Ну и для этого возле моего офиса есть давно опробованный сервис, куда я теперь могу ставить тачку и не парясь уходить работать в офис. Хочу, чтобы руководство Техкона прочло эту пасту и начало наводить порядок. Вы поймите, тут не денег жалко - в машину нужно вкладывать и щедро оплачивать чужой труд - здесь, как говорится, за державу обидно, за то, что некогда успешный и вменяемый сервис превращается в хамскую шарагу, которая так мелочно пытается выезжать на своих постоянных клиентах мифическими "слесарными работами" и разрушать чужие двухнедельные договоренности, сильно влияющие на планы клиента. Я до последнего откладывал этот посыл. Но сегодня чаша переполнилась. ЗЫ Да, еще вспомнился момент с Николаем, когда у сервиса не оказалось нужного инструмента, и мне пришлось ехать искать его на рынок за свои средства, чтобы все остались в выигрыше, и чтобы я уехал сегодня, а не завтра, и не занимал подъемник и время, да и я каждый день не заезжал в сервис. В итоге Николай округлил глаза на мой вопрос, мол: - А сервис выкупит у меня не нужный мне инструмент с большой скидкой, который, собственно, сервису-то и нужен? – Конечно нет! – таков был ответ Николая. В итоге его выкупил с очень большой скидкой механик Леонид. Ему тоже большой привет – хороший дядька!