Евгений Яковлев
3
0
subscribers
0
subscriptions
298.3K
views
Надумал я значит третьего дня, братцы, сменить автомобиль.
Ясное дело, за окном капитализм. И задача продавцов не сделать меня счастливым, а купить подешевле и продать подороже.
Надеюсь, пример мой будет Вам наукой.
Уж коль скоро Вы так же далеки от ремесла по оценке автомобиля, то непременно прибегайте к помощи родных и знакомых, которые в теме, или же платных спецов. Иначе рискуете, как и я, оказаться в числе клиентов ‘У Сервис+’, и купите полудохлого осла по цене Орловского рысака.
Дело было так. Звоню, значит, в их салон, что на Симферопольском шоссе. Так мол и так, имею живой и предметный интерес к автомобилю Фольксваген Пассат. У которого, к слову сказать зелёная автотека, один владелец за весь период эксплуатации и 125 тысяч заявленного пробега. Да ещё и 2 литра с полным приводом.
Интересуюсь, Ваша ли или на комиссии, и как там у авто с самочувствием.
Участливый продавец отвечает, что неплохо было бы свечи и масло поменять. В остальном по технике без нареканий. Ну и несколько косметических окрасов, до 200 микрон. Тут сказали мне правду. Это я уже в сервисе после покупки выяснил.
200 было. И даже больше. И 380 и даже местами не билось, говорят из-за шпаклевки. Отнесся к этом с пониманием.
Машине 12 лет будет в этом году. А откуда у старой бабки молодые сиськи ? Ясное дело, что за такое время в столице где-то да найдешь приключений.
Вообщем убедил я себя, что нужно идти в кассу.
На следующий день загорелся чек. Ну, я в своё время на Опеле ездил, меня этим не напугать. Настораживало немного, что машина не разгоняется. И по ощущениям из обещаных 210 сил в наличии была от силы половина, да и расход был как у hemi 5.7 при активной езде.
Но причины унывать я не находил. Тем более в ‘У Серивис+’ сказали, что на работу узлов и агрегатов нареканий нет.
В сервисе уже выяснилось, что опять продавцы не соврали. Нет работы, нет и нареканий на неё. Речь шла например о компрессоре кондиционера. Или о турбине, которая была неисправна и частично откручена.
Ребята в салоне говорили, что принимают в трейдин только технически исправные машины. Если я правильно понял, то критерий там простой : доехала своим ходом до их салона, значит исправна.
Поскольку у цепи был критический уровень износа, решил оставить вновь приобретенный Пассат в сервисе.
Стоит он и ждёт как соловей лета. Ждёт новую турбину, цепь, рычаги подвески и сайленблоки, тормозные диски и колодки, масла и фильтра, новый компрессор кондиционера и новые дверные петли, новые свечи ….
Есть и хорошие новости. Все стеклоподъемники работают. Правда, как выяснилось, только с водительского блока.
Крыша и крышка богажника, кстати, оказались в родном окрасе. Мелочь, как говориться, а приятно.
Что хочется сказать в заключении. Спасибо судьбе, что имею я финансовую возможность приобрести всё необходимое для ремонта без особого ущерба для семейного бюджета.
Ребят же из ‘У Сервис+’ хочу попросить: оставайтесь работать там. Не идите работать по специальностям. Поскольку если среди Вас есть врачи, строители или физики-ядерщики, при Вашем отношении к делу, последствия могут быть куда хуже, чем просто расстроенный покупатель.
Хороший автосон, остался доволен всем. Сдал свою ауди в трейдин, в Ключ’е получил на сто тысяч больше чем в Рольфе. Забрал Тойоту, и пока ехал домой понял, что не моё. Позвонил ребятам, описал ситуацию. Пошли на встречу. С минимальным дисконтом забрали авто и выдали мне понравившийся автомобиль. Отдельное спасибо хотел бы сказать Денису, который занимался приемом автомобилей и Радиону, который помогал с оформлением покупки. Ребята, искренне желаю Вам успехов. Евгений.
