Boberstroy
December 2022 •
1
Отношение персонала наплевательское, по типу- тебе нужно ты и ищи. Распил выполняют просто ужасного качества, сами же чертят линию и не могут нормально по ней распилить. Впустую потраченные деньги на испорченный материал и завешенная цена это худшее что я мог ожидать.
DNS
December 2021 •
1
Заказал доставку телевизора, в назначенный день приходит смс о переносе доставки на следующий день также подняли без предупреждения цену доставки. Ну думаю ладно, завтра так завтра. В этот же день звонок из службы доставки, мол принимайте посылку. Естественно сегодня уже не ожидая их, не смог принять. В итоге и цену без уведомления повысили и товар не получил. Магазин не стал идти на встречу, из-за их ошибок с логистикой покупатель отвечать должен покупатель
Avangard
December 2021 •
2
Благодарность Константину Викторовичу за веселую и интересную подачу материала и инструктору Буйнову Владимиру, обучил меня с полного нуля. Спокойный, вежливый, видно что нацелен на результат, не сидит в телефоне все время уделяет ученику. Был опыт вождения с Мингалевым отъездив с ним 5 занятий был разочарован полным безразличием и заинтересованности в образовании. После его занятий совершенно не чувствовалось что я узнал что-то новое. Езда по навигатору и то была-бы продуктивнее чем с ним. Наблюдая за проведением экзамена в ГИБДД видел как сдают курсанты обучающиеся у Козлова, ощущение было что у них был урок вождения, а не сдача экзамена, видимо подготовка кандидатов у него хромает, но у него я не обучался-это только предположение. Площадка: делится между несколькими автошколами, небольшая, нет упражнений змейка и повороты под 90 градусов. По пройдённым часам все очень плохо. Из 134 заявленных часов теории было проведено всего 25 занятий по 1.5 часа итог: чуть больше 37 часов. С часами практики еще интереснее. Предоставлено 56 часов из которых 4 часа сразу забирают за экзамены, далее выставляют обязательный тренажер на 8 часов из которых вы получаете только реальных 20 минут за которые вы "научитесь" пристегиваться, снимать автомобиль с ручника, включать фары и кое-как трогаться. В общем из обязательных 56 часов вождения остается только 44 АКАДЕМИЧЕСКИХ часа, в результате каких то 33 настоящих часа остается чтобы научиться с нуля двигать машину да еще и подготовиться к экзаменам. Получается что огромное количество тем остается неотработанными, которые каким-то образом начинающий водитель должен сам изучать в условиях реального движения. По итогу я получил более-менее основы для прохождения экзамена в РЭО, конечно не такого ожидаешь от организации которая должна приложить максимум усилий для обучения такой опасной и ответственной профессии. Во время пандемии все занятия по теории и практике проводились без средств индивидуальной защиты.