Zimwerk
January 2025 •
2
Сначала приехал сюда на ремонт двигателя где-то в октябре. Поменяли кучу всего навесного. Ремонт вышел хорошо так под 300к вместе с работой. Сделали все более-менее быстро, забрал машину, сел, поехал. Хорошо, что заглох за полметра до выезда на старо-петергофский проспект, а не прямо посреди него, но лучей поноса в свой адрес от заезжающих в этот закуток водил поймал немало, пока догонял, в чем проблема - не закреплен патрубок воздушного фильтра. Опущу подробности общения с клиентским отделом, до матов не дошло, и то ладно. Прибежали ремонтники, патрубок на место воткнули, хомут надели. Машина побежала очень бодро, в целом остался доволен работой сервисников. Даже не наегорили по запчастям. Про ценник на работы - не скажу, так как из другого региона переехал, там у официалов обслуживал машину. Насчет объяснений с приемщиками на радостях, естественно забыл. Официалы так же могли накосячить. Не смертельно. А вот на днях отдал туда машину, чтобы поменять тормоза в круг вместе с дисками. Предварительно попросил, чтобы диски с колодками поставили той фирмы, которой пользуюсь уже больше 10 лет. Сказали - ок, но все равно привезли оригинал и OEM, что по сути то же самое. Думаю, хрен с ним, по цене плюс минус одинаково. Забираю вчера машину от них. Специально у мастера- приемщика спросил - все прикрутили, не как в прошлый раз? Получив утвердительный ответ, ключи и нужные мне бумажки, отправился в машину, включил зажигание, и машина, видимо от волнительности момента встречи с хозяином, на радостях выдала ошибку датчика давления в шинах и стояночного тормоза, задорно пискнув при этом. Вернулся в сервис к приемщику. Сказал про ошибку, тот пошел смотреть со словами, у вас же нет датчиков в колесах. Да, бть, нет! Всю машинью жизнь был и исправно работал, а, оказывается нет его! Он на абс завязан. И "в только что лет," от мастера узнал, что датчик абс и датчик давления в шинах - это разные вещи. Ну, да, ну да... Загнали авто снова к ним в гараж. Механик при мне спрашивает приемщика - ты видел, что ошибка на приборной панели? А мастер-приемщик говорит, да видел, и что? И вот тут я понял, как много я в этой жизни к 40 годам еще не познал. В итоге оказалось, что не подсоединили датчик АБС на заднем левом колесе. Исправили при мне, при этом мастер-приемщик просто свали в туман, пока ремонтники вдвоем устраняли проблему. Мастер потом так и не появился. Может, совесть искать ушел? Я не стал тут же садиться и строчить негативный отзыв, пока у меня нереально так подрывало пердак от такого отношения к своей работе. Сейчас, поуспокоившись весьма, пишу как есть. И я в недоумении по следующим пунктам: - насколько нужно любить свою работу, чтобы так откровенно класть болт на свои довольно таки нетрудные обязанности, такие как осмотр машины по завершении ремонта. Особенно, когда тачка сама тебе говорит, что что-то не так? - у мастера-приемщика такое отношение к клиентам по тому, что для него вход на работу платный? - если бесплатный, то зачем тогда ему платить зарплату? - я не ругался при этом, не повышал голос, не выражал свое мнение по отношению к окружающему меня пространству и людям к ним. Приемщик по имени Андрей, ты куда исчез, пока твои работники ползали под машиной и ковырялись в прошивке, чтобы сбросить ошибки и согласовать датчики АБС? Это твоя работа - работать с клиентом, а не тех, кто в ремзоне в машинах ковыряется! - Евгений Зимин, я понимаю, что в Москве забот полно, и тебя не хватает теперь на Питер, но или найми, пожалуйста, хорошего управляющего в питерский сервис, или просто смени вывеску на другое название. Или все, сказанное тобой на твоем же канале про твой супер сервис - примерно то же самое, как и отношение приемщиков к своей работе? Честно, разочарован, потому что ехал к людям, понимающим ВАГ. А сейчас, сорян, но таким "специялистам" я даже масло поменять в машине не доверю. P.S. Меня мало волнует, что ремзона сделана по дендро-фекальной технологии, я не обращаю внимание на чистоту в ремзоне и рабочей одежды сотрудников сервиса, иначе я бы поехал куда-то к в сторону бывших официалов. Мне важна компетентность тех людей, которые занимаются ремонтом, обслуживанием автомобилей и работой с клиентами. В последнем случае компетентности чуть меньше чем ноль. P.Р.S. Вторая звездочка за то, что меня все таки не вынудили на простом производственно-матерном объяснять, чем я недоволен. Хотя я очень терпеливый и тактичный человек.