Mikhail Lomonosov Moscow Domodedovo Airport
January 2024 •
1
Ну что же, прошло ровно четыре года с момента публикации моего прошлого отзыва (оставлю отзыв от конца 2019 года ниже без изменений). И пришло время обновить отзыв впечатлениями от вылета в конце 2023 года. Отзыв будет новый - оценка старая - Домодедово всё ещё худший аэропорт москвоского региона и один из худших крупных аэропортов в мире. Он стал сильно больше, а навигация в связи с этим стала еще более убогой. Заехал в аэропорт и не увидел снаружи здания никакой информации (это зона вылета? Прилета? Домашняя? Международная? Нет! Это дверь 😁 Входишь в дверь и ты внутри) Внутри тоже никакой навигации. По тому, что на табло было расписание вылета домашних рейсов, я понял, что нахожусь в зоне вылета по России. И пошел искать зону международных вылетов. Именно так: не пошел в зону международных вылетов, а пошел её искать. Идти там по новым громадным терминалам минут 5 уверенным шагом. Знаете, сколько указателей «международные вылеты» я встретил по пути? Ноль! Мне сотрудники аэропорта (очень милые и приветливые люди, спасибо им!) подсказали дорогу. Придя туда, я встретил двух озадаченных мужчин, которые искали помощи взлядами. И я их прекрасно понимаю, они там искали, как им вылететь в Белгород. Не потому что с ними что-то не так, просто там ни одного навигационного указателя, говорящего: «Это международные вылеты. Домашние вон там <стрелочка>» После паспортного контроля, очень приветливая сотрудница магазна подсказала, как пройти к гейту. Угадаете, почему? Верно - ноль указателей и неочевидный витиеватый маршрут сквозь магазины. Возвращался в него же. Взял каршеринг. И тут снова спасибо приветливым сотрудникам. Ноль навигации к стоянке каршеринга! А если просто идти по карте в приложении, вы упрётесь в забор 😁 В общем, перечитал я свой же отзыв от 2019 года (он ниже) и понимаю, что полностью с ним согласен. Многое изменилось за эти годы в Домодедово: аэропорт стал значительно больше. И казалось бы, должен был стать удобнее. Но нет, благодаря подходу менеджмента к такому важному моменту, как навигация, в нем стало ещё проще потеряться. И пост скриптум для умников, которые прибегут рассказывать, что проблема во мне: я летаю несколько раз в месяц, постоянно бываю в разных российских и зарубежных аэропортах(Домодедово избегаю разумеется, но иногда приходится им пользоваться). Прекрасно ориентируюсь в любом из них. Да и в Домодедово я не потерялся и не блуждаю до сих пор - разобрался, что где. Но объективно могу сказать - это худший аэропорт с точки зрения удобства навигации. Отзыв от 2019 Самый упоротый аэропорт. Навигация, парковка - плохо всё, когда приезжаешь на машине. Но внутри ничуть не лучше - все вроде есть, но реализовано всё убого. В общем, сравнивая с Внуково и Шереметьево, однозначно, Домодедово - худший. Жуковский не беру, так как очень далеко. Но он тоже лучше.
Ozon
January 2024 •
5
Все ок, очередей нет, всегда быстро и приветливо.
Лефортовские бани
January 2024 •
5
Много лет ходим с друзьями в Лефортовские бани. Видимо пришло время для отзыва. 1. Прекрасная парилка, банщик 2. Хорошая зона отдыха 3. Приятные цены 4. Отличная кухня 5. Курилка, если для кого-то важно (ещё один плюс - она сделана таким образом, что куревом не тянет в зону отдыха). Подытожить хочется тем, что в целом в банях какая-то приятная, душевная обстановка, как будто в гости пришел. Ни немного критики: если в душевой зоне замените краны на термостатические, цены вам не будет. То, что тебя внезапно может окатить холодной водой - не страшно, а вот кипятком - так себе.
Centralny
January 2024 •
5
Нормальный автовокзал, не знаю, как его оценить. Есть экраны, объявления зачитывает девушка без дефектов речи, как это часто бывает на вокзалах. Чисто (как и везде, где я был в Беларуси). Ну из плюсов, я уезжал в полночь, это была середина моего длинного маршрута, было поздно, но нужно было поесть. Несмотря на то, что сам ТЦ над вокзалом закрывается в 22:00 (или 23:00? 🤔), кафе Васильки работает допоздна. Прекрасно поужинал и пошел на посадку. Удобно, продумано, чисто, как и все в Беларуси. Вообще люблю эту прекрасную страну!
Usachyovskiye bani
January 2024 •
4
Прекрасные бани. Друзья позвали, с удовольствием сходил, все понравилось. Минус звезда за неадекватную стоимость. Не буду заниматься в отзыве на Усачевские бани рекламой других банных комплексов, но обычно я со своей компанией хожу в другие бани, где ничуть не хуже пар, зона отдыха выглядит чуть скромнее, но от того не хуже. Кухня вкуснее. И цены ниже в 3-4 раза. Да, тут нет ошибки, не на 30-40%, тут можно было бы списать на расположение и некую премиальность, которая наверное для кого-то важна, цены выше в три-четыре раза, в зависимости от того, какими услугами вы пользуетесь. В общем, если геморрой с парковкой и то, что вам придется переплатить 3-5 тысяч рублей по сравнению с ничуть не худшими банями для вас ок, тогда рекомендую, к самому банному комплексу у меня претензий нет.
Опорный пункт
January 2024 •
4
Довольно вкусно кормят, неплохой выбор пива. Минус одна звезда за два факта: 1. Конский для крафтового бара ценник (и на еду, и на пиво). Даже в центре в очень приличных заведениях уровень цен ниже. 2. Круглогодично летающие по бару стаи комаров. Не спрашивайте, как это возможно, сам не понимаю, но даже зимой в баре есть комары!
Vasilki
January 2024 •
5
Вкусно, быстро, недорого. Приятная атмосфера и приветливый персонал. Рекомендую!
Wtm Masters
August 2023 •
1
Низкая квалификация компенсируется высокими ценами. Заранее позвонил, спросил, смогут ли они поменять компрессор кондиционера на Volvo S60. Я акцентировал внимание на модели, поколении, озвучил комплектацию и год выпуска, потому что Вольво - автомобиль специфичный, его нужно знать. Получив уверенное «да, приезжайте» и цену в 4-6 тысяч рублей, я к сожалению поехал в этот сервис. Как только я загнал машину, сразу стало понятно, что «мастер» видит эту модель впервые. Мне было озвучено, что оказывается, для замены компрессора кондиционера на моей машине нужно снимать подрамник (спойлер - нет, не нужно). Поэтому, если все будет хорошо откручиваться, то 15000₽. В этот момент конечно нужно было разворачиваться и уезжать, так как в адекватных сервисах это стоит 6-7 тысяч на моей машине. Но сейчас не понимаю, почему, я сказал ок, делайте. Видимо тепловой удар от езды без кондиционера в тридцатиградусную жару :) Подняв автомобиль и отвернув пару болтов от лонжеронов, мастер обнаружил, что к подрамнику много чего крепится(вот это неожиданность!), снять его сложно, поэтому будем делать через верх. Далее был цирк со снятием ремня навесного. Я уже не выдержал и сам загуглил, как взводится ролик. Мастер сказал, что он это естественно знает (было видно, что нет), но из-за того, что у меня очень сильно растянут ремень, который неизвестно когда меняли, натяжитель настолько сильно вышел, что невозможно дотянуться торксом. Тут следует упомянуть, что это мастеру неизвестно, когда менялся ремень. Мне вполне известно, так как и ремень, и натяжитель с паразитным роликом менялись на оригинальные во время последнего ТО вместе с заменой ремня ГРМ - 900 км пробега назад. Тут второй раз нужно было сказать «спасибо» и уехать. Но я почему-то снова этого не сделал. Далее последовало странное действие с засовыванием отвертки под ремень и попыткой его скинуть так, но и это, не могу понять, почему, не заставило меня уехать не оглядываясь. После моего вопрошающего взгляда, с этим прогрессивным методом закончили. В результате, с горем пополам ремень таки был снят. Следующий пункт цирковой программы - снятие насоса ГУР. Тут мастер справился на ура и после моей фразы «подложите тряпочку», он со словами «да оттуда не польется ничего» обильно полил подкапотку - в основном генератор - гидравлическим маслом. Положил он снятый насос, очевидно не особо чистый и металлический, на окрашенный элемент «носа» автомобиля. Тут, если вы ещё сомневались, стоит упомянуть, что окрашенные детали, которые в процессе работ можно повредить, ничем укрыты не были. Далее очередной цирковой номер от «мастера», который точно знает S60. Мне позвонили и я вышел из рем зоны поговорить. А когда вернулся, застал «мастера» вдвоем с помощником озадаченно смотрящими под капот. Они искали под капотом аккумулятор! Клемму же надо скинуть перед демонтажом генератора. Тут я конечно уже основательно напрягся, но без ремня и насоса далеко не уедешь, поэтому я просто открыл багажник и скинул клемму с аккумулятора автомобиля, который «мастер» безусловно знает как свои пять пальцев. Дальше оставалось снять «вымытый» гидравлическим маслом из ГУРа генератор, собственно сам компрессор, собрать все в обратном порядке с новым, опрессовать, заправить и проверить. Казалось бы, никаких проблем уже быть не должно. Но «мастер», прикрутив все узлы на место, битый час ходил вокруг машины, пытаясь накинуть на место ремень. На мое предложение посмотреть, как он должен идти (довольно нестандартно на s60 - ремень с ручейками с двух сторон, проходит весьма замысловатым маршрутом). Естественно, я услышал «я знаю», но даже если видишь подобную конструкцию впервые, можно было запомнить, сфотографировать, либо найти схему в сети перед началом демонтажа. Есть у меня подозрение, что проблема была в том, что натяжитель выводится ключом T60, а в большинстве стандартных наборов биты Torx заканчиваются на t55 или t50. И мы снова возвращаемся к тому, что я заранее сказал: ребята, я еду на Вольво! Ладно, ремень в итоге как-то накинули, проверили всё. Особенно обидно то, что новый компрессор (не новый, а с разборки) оказался нерабочим. Но хочу отдельно отметить, что тут у меня к данной организации нет ни единой претензии - это я привёз б/у деталь, осознавая, что такое может произойти. Этот риск был на мне и к сервису никакого отношения не имеет. Тут наоборот, можно их похвалить за то, что перед закачкой фреона, опрессовку произвели воздухом, что сэкономило мне немного денег. Дальше собственно о деньгах: мне объявили стоимость в 11500 из-за сложности работ. Ребята, если вы не знаете, как снимается ремень, где находится аккумулятор и как поставить ремень на место, это называется не сложность работ, это называется иначе. Стоимость этой процедуры в любом сервисе не превышает 8 тысяч. И то, что из-за некомпетентности «мастера» на это ушло больше времени вовсе не является поводом для повышения цены. И вишенка на торте, заставившая меня написать этот отзыв, которого не должно было быть: сегодня, получив новый (в этот раз действительно новый, уже один раз «сэкономил», хватит) компрессор, я решил, что поставлю его сам. Все, кто когда либо имел дело с s60 знают, что для доступа к навесному обычно скидывают бачки и кожух ЭБУ. «Мастер» этого не знал, потому что хорошо знает машину, я на свою голову подсказал. Так вот, дико меня взбесившей причиной написания данного текста стало то, что снимая этот кожух сегодня, я обнаружил, что язычок крепления сломан, потому что «мастер», вместо того, чтобы посмотреть, как он защелкивается, вставил крышку до характерного хруста. Да, понимаю, это не самая критичная деталь автомобиля, однако, её поломка очень красноречиво характеризует подход данного сервиса к работе. Поэтому и ценник такой конский - кто-то работает так, чтобы клиенты возвращались. Ну а если работать так, как они, надо сшибать максимум денег в первый приезд. Второго очевидно не будет. Настоятельно не рекомендую данную организацию.
Spectra Medical Center
August 2023 •
5
Приятный персонал, прекрасные врачи. Посещаю клинику еще со времен её бытности на Беловежской улице. Сейчас помещение больше и лучше. Для кого это важно, перед входом всегда есть места на парковке (40₽/час)