EuroAuto
October 2024 •
1
Никому не советую обращаться в этот сервис с проблемами по автоэлектрике, если конечно у вас проблема не в испорченном датчике или сгоревшем предохранителе, но это можете и сами определить. Предыстория: на втором фокусе (ford focus 2) часть электрики перестала работать (стеклоподъемники, обогрев лобового стекла, приборка не показывала поворотники и температуру за бортом, и это не весь список). Сдал в евроавто на диагностику, через 1-2 часа позвонил администратор и предложил сделать подробную диагностику, т.к. обычная ничего не показала, я согласился. Потратив почти 5 часов, по итогу мне сообщили, что все предохранители и реле исправны, есть проблема с кан шиной, что я и так знал, т.к. коды ошибок машина сама может показать. Конкретную причину мне назвать не смогли, а сделали предположение, что проблема с приборной панелью, т.к. у фокусов это распространенная проблема. На мои предположения, что это может быть и проблема в контакте (отгнил где-то провод), посоветовали все-таки пропаять приборку, но в другом месте, т.к. евроавто этим не занимается. Заплатив за диагностику 3500 и получив сомнительный совет по ремонту, который при плохом раскладе мог стоить примерно 20к и кучу потраченного времени и нервов (и проблема не была бы решена), решил я покопаться в вопросе сам и потратив примерно 15 минут на поиски инфы в интернете и 500р. за мультиметр, а также вооружившись знаниями по физике за 8 класс пошел замерять сопротивление на двух пинах кан шины в диагностическом разъеме, и оно оказалось в 2 раза выше, чем должно быть, а это указывало на 3 возможных причины неисправности: блок управления двигателем, приборная панель или отсутствие контакта в кан шине (разрыв в проводке). Потратив еще 5 минут выяснил, что блок управления двигателем и приборная панель имеют нормальное заявленное сопротивление и проблема остается в проводке, что подтвердил другой электрик (не из евроавто), который потом нашел отгнивший провод кан шины и восстановил его, и все заработало.