Владелец BMW e39 525 AT, обратился с пинком при переключении на заднюю и вибрацией по кузову с 45 до 60 км. После диагностики, порекомендовали замену крестовины, подшипника и ШРУСа. После ремонта, из положительного, де йствительно прекратились пинки и вибрация в вышеуказанном диапазоне скорости.
Негативное: вибрация перебралась в диапазон 80+ без конечного диапазона (разгонял до 190 км.), т.к. были квитанции, обращался к ним ещё 2 раза с проблемой вибрации, работы проводили бесплатно и безрезультатно, вибрация продолжалась.
Решил все проблемы покупкой б/у оригинального кардана, собственноручным обслуживанием (чистка, смазка) и его заменой в гараже на отремонтированный.