Валера
4
0
subscribers
0
subscriptions
46.6K
views
MazaPark
City of Kazan • Amusement park
Save
Заходили в боулинг поиграть, он убитый. По остальному не могу сказать, не успели испытать.
Gooducken
Osinovo Village • Cafe
Save
Только птица, но вкусно. Пиво теплое, но недорого. Шашлыка нет. За цены все недочёты можно простить.
Avtomoe
Perm • Tire service
Save
Если ремонт сложный, то категорически не рекомендую.
Напишу, как было, постараюсь покороче и выводов не делать, сами делайте:
5 августа в пути мимо г. Пермь у авто пропала мощность. Сразу было подозрение на турбину, как-то ранее патрубок слетал воздушный от фильтра и было похожее, но в этот раз патрубок был на месте. В Перми есть друг, доехал и остановился у него.
6 августа я звонил в автосервисы, удалось записаться в Автомоё ул. Архитектора Свиязева, 37 на следующий день.
7 августа после обеда меня приняли. Сам автосервис внешне произвел хорошее впечатление, приличная зона ожидания, бесплатный кофе, чистые туалеты и менеджеры в костюмах. А еще цех по ремонту агрегатов (звучит солидно). После диагностики сказали, что это точно турбонаддув, точную причину сообщат как разберут. Я принял решение оставить автомобиль им на ремонт и продолжил свой путь на поезде.
9 августа менеджер Константин позвонил и сообщил что у меня сломался выпускной коллектор, что отдельно они его не могут купить, что кусочки коллектора повредили турбонаддув и что мне лучше установить новый оригинальный турбонаддув и вместе с прокладками и работой будет цена в районе 68 тысяч. Срок поставки 9-11 дней. Я согаласился. В итоге еще была замена масла и антифриза и получилось почти 80 тыс. рублей.
30 августа Константин позвонил и сообщил, что автомобиль отремонтирован.
2 сентября я прилетел с пересадкой в Пермь, получилось прибыть только вечером, часам к 20-ти. Мы прокатились по городу, турбина на слух и по ощущениям работала. Я подписал акт выполненных работ по заказу-наряду ПР00034096 и уехал к другу переночевать.
3 сентября я поехал домой. На трассе при нажатии педали в пол получил сообщение «двигатель неисправен». По ощущениям двигатель работал неправильно (вибрация) на высоких оборотах и при резком нажатии на педаль.
Позвонил, затем вернулся в Автомое, прокатился с менеджером Константином и продемонстрировал проблему (теперь ошибка выскакивала чаще), отдал машину на диагностику специалистам и получил вердикт – с машиной все в порядке, просто турбину работает неправильно (создает передув) и её надо настроить, а Автомое не может настроить, потому что у них нет нужного оборудования. Константин дал мне номер телефона местной конторы по ремонту турбонаддувов. Я сразу не стал сильно возмущаться, звучало так что надо подключить компьютер и что-то там подкрутить. Сроки поджимают, еще и ехать 1700 км. Может на самом деле у них там нет чего-то? Зачем брались? Откладываю претензии на завтра и звоню в эту фирму. К сожалению, у них был выходной.
4 сентября, понедельник. Дозваниваюсь до этой конторы, запись на недели вперед, прошу протиснуть меня ввиду своих обстоятельств, но в итоге сообщили, что после обзвона клиентов на 2 дня вперед никто не отказался. Но удалось получить консультацию у местного мастера. Тот сообщил, что для настройки турбины, ее надо снимать, что возможно надо настроить актуатор, а может вообще все что угодно. Если это актуатор сломался, то надо смотреть снимать, а сейчас не знает сколько прокладки стоят и их в наличии нет и записаться я к ним не могу в ближайшее время. Сам мастер, из плюсов, сообщил что на машине можно ехать если не давить на педаль и не развивать высоких оборотов. Рекомендовал мне ехать в Екатеринбург если надо по-быстрому.
Получив такую информацию, звоню в Автомое, администратор Кристина все выслушала (что это не просто настроить, что денег стоит, что снимать надо) и обещала обсудить и перезвонить. Перезвонила и сказала, что мне надо просто настроить турбину, а они не могут.
Я взял консультацию у юриста, далее звонил после этого в Автомое, пытался припугнуть требованием/претензией, юристом в надежде, что они согласятся доделать, но мой бывший менеджер был на выходных, другого почему-то мне нельзя, а начальник куда-то пропал. Был бы местным, не в отпуске без ЗП, без потребности перемещаться на самолетах и поездах – выбрал бы только этот путь. Думаю, что на врученное официально требование ответили бы через неделю/две и согласили подлатать, но не понятно сколько ждать, самолеты дорогие, каждый день не на работе – убыток, да и остаются варианты типа это не относится к прошлому ремонту (а доверие к конторе окончательно пропало).
Долго думал, но ожидаемая сумма ремонта казалась меньше вышеперечисленных факторов, принял решение потихоньку ехать на поломанной машине и самостоятельно решать проблему. Правильно или нет сделал, буду обсуждать уже на профильном форуме.