AvtoTek
November 2024 •
1
Не советую. Месяц назад приехал с проблемой - заводится со второго раза. Попросил диагностировать и отремонтировать. Диагностировали, рекомендовали замену датчика положения распредвала(ДПРВ), разъём подключения ДПРВ, свечей, бронепроводов, прокладки клапанной крышки, мойку дроссельной заслонки. Нужно сказать, что на заслонку я не жаловался, расход был нормальный (10л на 100км по городу), однако решил для профилактики помыть. И так, мной была одобрена замена свечей, проводов, прокладки клапанной крышки, мойка ДЗ, замена разъёма ДПРВ. Когда пришёл за машиной, объяснили, что есть нюансы - высокие обороты(2000) двигателя на ХХ, которые через 100км пробега должны войти в норму. "А если обороты не войдут в норму, то нужно будет менять ДЗ". Странность такая меня насторожила, поскольку с материальной частью своего автомобиля я знаком. Также насторожило отсутствие в счёте прокладки ДЗ, которую обычно меняют при её снятии. Следовательно заслонку не снимали и мыли на двигателе. Машину оставил в сервисе, где ещё день/два уточняли причину повышенных оборотов. В итоге пришлось заказать новую заслонку, после установки которой обороты всё равно остались на 2000. Снятую заслонку вскрыли, показали сломанный зуб шестерни привода. Машина в сервисе осталась ещё на неделю, после чего в счёте добавился ремонт электропроводки. Обороты нормализовались, но на этом приключения не кончились, поскольку автомобиль по прежнему заводился со второго раза. Диагност порекомендовал заменить топливный фильтр и в счёт добавилось 1340руб. Общий чек составил 41 296 руб., но машина по прежнему не хотела заводиться с первого раза. Поскольку экспериментировать мне было уже некогда, больше недели без машины, да и не готов был откладывать дела. Машину забрал. Терзали смутные сомнения по поводу загрязнения топливной системы, поэтому заехал на заправку, залил 20л АИ- 95G-Drive, до дома проехал около 3км, заглушил двигатель. Спустя пять минут вставил ключ и ... о чудо, машина завелась с первого раза. На утро чудо повторилось. С запуском теперь нормально, а вот с расходом теперь мне придётся повоевать. С проблемой обязательно разберусь, но уже не в этом сервисе. Да и вам не советую. P.S. Как и рассказывал выше, поездил на хорошем бензине и проблема с запуском ушла, а с расходом обозначилась чётче. После этого чудо-сервиса обратился в другой, где с заменой прокладок впускного коллектора, расход топлива нормализовался. Если раньше у меня ещё были сомнения по поводу невысокой квалификации специалистов АвтоТэк, то теперь их уже не осталось. Как-то стало обидно за свою доверчивость, поэтому сегодня в оценке своего отзыва убрал ещё одну звезду.