Aviator
March 2024 •
2
Второй раз, попадаются блюда приготовленные из испорченного мяса(ёжик, до этого была котлета, которая послужила причиной отравления). 2 звезды за то что выслушали и предложили вернуть деньги.
Spb-katalog
November 2022 •
1
Указанная цена на сайте (Авито), по телефону, и в магазине отличались на тысячу, в сторону возрастания. По факту не магазин а пункт выдачи. Даже надписи нет магазина. На Авито не правильный адрес. Смс не прислали как обещали.
Kompaniya Family
January 2022 •
5
Достойное место. Даже не просили покинуть заведение, когда мы засиделись)
Paloma Cantina
January 2022 •
4
Маленькие столики. В верхней одежде по залу не дают ходить. В гардеробе номерков нет, так что, если в вашей куртке кто-нибудь уйдёт вы узнаете об этом последним. Еда вроде ничего.
Prorab Neva
November 2019 •
1
Эта убогая компания делала ремонт у соседей по стояку. Их "специалист" электрик (не имеющий допуска к электромонтажным работам), он же сантехник, полез менять электросчётчик не обесточив предварительно стояк, разъединил нулевую шину, в результате в квартирах по стояку появилось напряжение до 380 В. Соседи которые были дома выключили электроприборы из сети т.к. у них начали мигать и перегорать лампочки. Нас не было дома. Когда пришли обнаружили неработающую технику: посудомойку, стиралку и монитор. Пытался урегулировать инцидент сначала с Прорабом. Этот нехороший человек тупо динамил в конце концов не брал трубку. Компания при телефонном разговоре тоже послала. Только, после того как написал им на почту, ответили нормально. Пришлось идти к юристу. Юрист порекомендовал писать иск с претензией к собственнику жилья (потому что так гораздо легче дело пойдёт). Т.к. соседи оказались хорошими, озывчивыми, людьми и у них были документы на ремонт квартиры, я решил подать иск напрямую на ИП Донкан Максиму Викторовичу (Владелец "Прораб Нева"). В досудебном порядке компания не хотела урегулировать спор. Судится пришлось около 8 месяцев! Суд выиграл я, если это можно так назвать. Что творилось в суде это отдельная история, у меня и у моего юриста сложилось впечатление, что сулья и представитель ответчика "имеют давние отношения". Один "независимый" эксперт пытался убедить суд что 380 В не могло появится в сети в результате проведённых электромонтажный работ, и что можно лезть в щиток не обестачивая сеть и без допуска, спасло то, что я компетентен в этих вопросах, и поэтому кстати, вынужден был лично присутствовать на каждом заседании! Моральный вред суд компенсировать отказался. Юридические издержки компенсировали лишь частично 10000 из 25000р. Суд мотивиовал это тем что 8 месяцев ведения дела не стоит 25000р хотя квитанции были предоставлены. Соседка была вынуждена посещать все заседания, кстати у неё тоже сгорел дорогой электрочайник (с автоподогревом)! Также у неё начала падать плитка в ванной, "которую мастер на все руки" клал в обход своей конторы. Вообщем, не связывайтесь с этой компанией, в ней работают крайне неприятные прогнившие люди. P.S. Кстати в штате компании прораб и работничек не числились!)
Marketplace
September 2019 •
5
Качество еды всегда на высоте, используют всегда всё свежее, не разу не накосячили в этом плане (питаюсь уже больше года), цена на бизнес ланч радует
Moto-Ferrum
August 2019 •
1
Знаю Серёгу Лантика достаточно давно, раньше снимали вместе гараж, иногда даже вместе катались. До недавнего времени считал его нормальным весёлым, отзывчевым парнем, даже рекомендовал друзьям, о чём сожалею, и они к сожалению, сожалеют тоже. Занимается ремонтом мотов давно, не так давно открыл свой сервис, я был реально рад за него, ремонтировался у него периодически, звонил или спрашивал совета в случае чего, Серёга, по возможности, никогда не отказывал, за что ему нужно сказать спасибо. В прошлом году ремонтировал свой мот у него, менял ГБЦ. Серёга помог выбрать голову, вместе с мотористом Сашей, за что ему тоже отдельное спасибо. Отрегулировали клапана (покрайней мере мне так сказали) поставили голову, но спервого раза голова не встала, дымовые газы стали попадать в систему охлаждения. Оказалось не отпоралировали неродную голову, как сказал Серёга, "мерили линейкой", ровная была)). Повторили процедуру разборки. Свозили, проверили на стенде, палернули голову. Повторили процедуру сборки (всё это заняло ещё около 3-х недель). Мот нормально заработал. Серёга пытался вначале не брать на себя ответственность за косяк, указывая в качестве причины старую востановленную прокладку (типа на такие виды работ гарантию он недаём) которую мы использовали. При этом, ранее, моторист Саша до установки говорил, что вариант рабочий и что так можно сделать (Серёга присутствуя при этом ничего о потери гарантии не говорил). Мне ждать 3 недели новую прокладку не очень хотелось и я согласился. В результате долгого разговора Серёга со скрежетом согласился, что проблема всё-таки не в прокладке (хотя в прокладе, не прокладке, какая разница, я пологался на мнение "професионала"- мастера). Я не стал платить за повторную процедуру разборки-сборки. Серёга сначала настаивал, чтобы я оплатил, хотя факты были на лицо, проблема была в том, что неродную голову сразу не отпалировали, прокладка была та же самая колхозная, а мот при этом работал нормально. Не смотря на всё выше перечисленное наши "дружеские отношения" сохранились, идеальных людей всё-таки, как показывает практика, не бывает, особенно когда дело касается денег. Но в этом сезоне колхозная прокладка дала снова течь. Теперь уж мне было Серёге сложно что-то предъявить, да и моторист Саша уже не работает. В связи с отсутствием необходимых финансовых средств пришлось разбирать мот и менять ту самую колхозную прокладку самому уже на новую (опыт капиталки у меня уже был на предыдущем моте). И вот при сборке мотора, на этапе установки распредвалов и затяжки динаметрическим ключём болтов строго по сервис мануалу (тех которые прижимают постели к распредвалу) я на всякий случай решил проверить как в прошлом году в Мотоферруме мне отрегулировали клапана, благо в хозяйстве у меня были щупы, как говорится доверяй, но проверяй. И тут я обнаруживаю что зазоры под обоими распредвалами и их клапанами вообще, от слова совсем, в недопуске (кроме одного и из 20!). Под некоторые кулачки даже самый маленький щуп 0.04мм не пролез при допустимом диапозоне 0.11-0.20 мм (распредвал на впуске). Мерил двумя разными наборами щупов, затягивал двумя разными динаметрическими ключами, чтобы исключить ошибку измерения, мерил два раза. Затем поехал к Серёге, рассказал, он отправил меня к мотористу Жене, узнать как такое могло получится, в чём я мог ошибится. Но Женя, послушав описание процесса сборки и измерения, теорий объясняющих где был бы виноват я привести не смог. Я предложил, чтобы урегулировать отношения, Серёгу просто дать мне набор новых регулировочных шайб взамен старых, но он отказался, сославшись на то, что если б я померил зазоры до того как разобрать мотор (клапана я при этом не рассухаривал), он бы конечно мне их отдал)). Логика нужно подметить у Серёги своеобразная. Это несмотря, на то, что деньги за притирку и регулировку клапанов в прошлом сезоне при замене головы я ему заплатил. Позже Серёга позвонил мне и сказал, что это нормально когда клапана, после притирки и регулировки садятся, и что потом нужно потом их ещё раз повторно регулировать. Я у него поинтересовался и через сколько же км они садятся, он ответил ну км через 300 (Ранее после сдачи мне мота после ремонта, он такого мне не говорил). Ну я решил проверить эту показавшейся мне абсурдной информацию, и выяснил (вышел через друзей на инженера по ДВС) что действительно могут клапана, после притирки и регулировки, немного присесть на 0.02-0.03мм, но никак не на 0.1 мм. Когда я приехал к нему ещё раз обсудить данную ситуацию, узнать как же так вышло, и что же мы будем делать? Серёга сказал: ну я Сашу уже уволил(хотя в прошлом году он же мне говорил жалко, что Саша уволился), а о денежной компенсации не может быть и речи. Ну, а его железный аргумент "Ну мот же у тебя ездил, какие ко мне претензии". Короче получается что Серёга постоянно пытается съехать с темы, ну или банально врёт, ответственность за своих работников брать не хочет. Так что народ подумайте десять раз перед тем как обращаться в мастерскую "Мотоферрум" где живёт и работает Сергей Лантик. И вообще рекомендую делать такие виды работ исключительно по договору, с чеком, или самому, потому как иначе вы рискуете стать, так сказать, жервтой вот такого безответственного подхода к работе, и возместить понесённые убытки и затраченное время без этих бюрократических документов вам уже скорее всего не удастся. С большой вероятностью, вы даже не узнаете о таких видах скрытых косяков, которые могут привести к печальным последствиям как для вашего железного коня так и для вашего здоровья. В моём конкретном случае, рано или поздно, это привело бы к заклиниванию какого-нибудь клапана, и как следствие к новой капиталке, ну или при плохом варианте к клину двигателя на высокой скорости.
Bosfor
December 2018 •
3
Практически не было селёдки в салате под шубой, огурцы маринованные были перезрелые, и жульен был пересолен, не дали попользоваться местным аудиоусилителем (только за доп плату), интерьер старый, но в целом по кухне было хорошо, и официанты молодцы