KupiPolis
December 2024 •
5
Я уже ранее обращался к Сергею Восторгину, сутруднику этой компании, на этот раз для страхования жизни и объекта недвижимости. Я получил исчерпывающую консультацию по моему вопросу, наиболее оптимальное предложение по цене на рынке, и так же мануал как вытащить необходимые документы из приложения ГосУслуги, т к обычно что бы там что найти нужно нормально потратить время. По итогу вопрос рещен максимально оперативно, и максимально выгодно. Спасибо Сергей, рекомендую его как эффективного специалиста.
Desmoservice.ru
September 2022 •
5
В начале сезона, "я думаю драматизм понятен" произошла адская неприятность, у моего любимого XDivel S на ходу пропала тяга, индикация передачь есть, а тяги нет. Связался с Desmoservice, владелец вник в трабл, а это был выходной, вошёл в положение и дистанционно организовал прием не работающего мотика в сервис, что позволило сэкономить время, деньги, нервы и это вот всё. Через некоторое время прилетел диагноз - срезало шлицы на вторичном валу КПП и на шкиве, что влекло за собой полную переборку мотика, ну т е дофига хлопотной работы, фото ниже, в зените сезона когда все ТО шатся и всё такое. Перспективы поиметь мотик на ходу в текущем сезоне сползли на линию горизонта, которая как известно отдаляется по мере приближения к оной, однако как бы не так, владелец Desmoservice, в очередной раз оценил ситуацию с моей стороны, ну как бы сезон выкинуть из жизни так се перспектива, и встроил в график работ мастерской переборку моего мотика, хотя очевидно что любой другой сервис отдал бы предпочтение менее хлопотным и более выгодным работам и мотоциклам, а мой вопрос сложил бы на зимний период спячки. Да я согласен с коментами, что это не дешево, однако как всем известно из трех опций: дешево/качественно/быстро выбрать можно только одно. Отдельно хочу сказать что сам владелец прекрасный инженер и весьма не поверхностно волочет в итальянских мотах, но предпочитает работать с DUCATI и по сути в судьбе каждого мота в сервисе участвует лично, все механики мастерской, тоже не пальцем деланные, и фиг поймешь как это достигнуто но им не пофиг, влезая в мот по конкретному вопросу, посмотрят чё еще подгорает, и дадут рекомендации, не начнут качать тя на бабло, а именно с акцентируют внимание на том что на их взгляд того заслуживает, а решение, ну вообщем понятно. Мое мнение что у «официалов» классные механики не задерживаются, да и «официалы» ток на моей памяти поменялись уже 4 раза, при этом никто не хочет отвечать за косяки мотика поданного предыдущим, ну вот такая силявуха, по уму тот трешь что приключился с мотом на 15 тыc пробега, это все же косяк производителя, а не эксплуатации однако все действующие на текущий момент «официалы» открестились от вопроса влет, даже время на рассмотрение ситуации не брали. Из фактов, мот починет в сезон обращения, гоняю и жмурюсь как свинья в апельсинах, при этом это с учетом доставки оригинальных деталей из европы, т к увы у «официантов» нет практически ничего, при полной переборке мота выкопали и устранили несколько мелочей кот в целом в перспективе могли стать затратным гемором, индивидуальный подход к вопросу обращения и к владельцу в целом, механики, даже не то что бы профи, попытаюсь сформулировать мысль - DUCATI мотики ИТАЛЬЯНСКИЕ, со всеми свойственными им ИТАЛЬЯЩИНОЙ (красиво, но некоторые детальки прикручены проволочкой и тпд) и парни ранее натыкаясь на некие слабые места заводской сборки предлагают решения по устранению оных, по мне так дорого стоит. В целом если ты руки из правильного места ростут, заТОшить мот можно и собственными силами, тут каждый сам делает выбор насчет игры в винтка и шпунтика, а вот с трешом на уровень выше хочется взаимодействовать с компетентным профи и с уверенностью в результате, я свой выбор сделал в пользу Desmoservice. Если у кого возникнут доп вопросы, на фотках в коментах профиль инсты, буду готов ответить в личку.